Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.03.2012, 17:34   #4156
Shney
Матёрый пользователь
 
Аватар для Shney
 
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
Shney стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А много ли по жд колесит таких вот украинских тележек интересно.
Shney вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 11.03.2012, 17:38   #4157
KRSK
Пользователь
 
Регистрация: 31.03.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 39 раз(а) в 9 сообщениях
KRSK стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jrvin Посмотреть сообщение
Если сейчас ОАО не одумается то следующий раз жертвы точно будут... сейчас чудом ребята не погибли... другой раз может не повезти... Вот просто поражает дебилизм руководства, на каждом селекторе орут что нужно затянуть пояса и усилить безопасность движения, а то что вагоны ходят потенциально опасные, это нечего страшного...
Повезло еще с тем, что навтречу шел грузовой, а не электрон или пассажирский. Жертвы были бы, а на кого бы их повесили? Правильно, на рабочий класс,, а руководство опять бы отмазалось. Страна такая.
KRSK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 17:41   #4158
mario713
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 540
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
mario713 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Вопрос

Цитата:
Сообщение от Jrvin Посмотреть сообщение
Если сейчас ОАО не одумается то следующий раз жертвы точно будут... сейчас чудом ребята не погибли... другой раз может не повезти... Вот просто поражает дебилизм руководства, на каждом селекторе орут что нужно затянуть пояса и усилить безопасность движения, а то что вагоны ходят потенциально опасные, это нечего страшного...
непонятно, о чем вы написали. Что понимается под "одумается"? И какое именно ОАО - ПГК, ВГК, ДВТГ, НТК...
Ситуация вообще интересная - куча приемщиков (РЖД в том числе) на заводах, а результат их работы - 0. И это не углубляясь в то, что там происходит в ВРК.
mario713 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 18:12   #4159
Деметрий
Матёрый пользователь
 
Аватар для Деметрий
 
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Град Петров
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 118
Поблагодарили 357 раз(а) в 92 сообщениях
Деметрий стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

http://news.rambler.ru/13114711/slides/
Фотографии

Добавлено через 17 минут
Интересно, что банк "ВТБ" перевозил в полувагонах? Неужели деньги?

Последний раз редактировалось Деметрий; 11.03.2012 в 18:17.
Деметрий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 18:37   #4160
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mario713 Посмотреть сообщение
...куча приемщиков (РЖД в том числе) на заводах, а результат их работы - 0.
А как Вы себе представляете обнаружение усадочной раковины приемщиком (точнее, инспектором) РЖД? Они и так, в свете сложившейся ситуации, осматривают всё вагонное литье. Но визуально можно обнаружить лишь раковину, выходящую на поверхность.

Цитата:
Сообщение от Деметрий Посмотреть сообщение
Интересно, что банк "ВТБ" перевозил в полувагонах? Неужели деньги?
Видимо, банк является лишь владельцем вагонов, а не перевозчиком.
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 18:44   #4161
Деметрий
Матёрый пользователь
 
Аватар для Деметрий
 
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Град Петров
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 118
Поблагодарили 357 раз(а) в 92 сообщениях
Деметрий стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexcat Посмотреть сообщение
А как Вы себе представляете обнаружение усадочной раковины приемщиком (точнее, инспектором) РЖД? Они и так, в свете сложившейся ситуации, осматривают всё вагонное литье. Но визуально можно обнаружить лишь раковину, выходящую на поверхность.
Ультразвук надо использовать.
Деметрий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 18:51   #4162
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

На необработанном литье? Как Вы это себе представляете?
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 18:52   #4163
mario713
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 540
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
mario713 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Сообщение

Цитата:
Сообщение от alexcat Посмотреть сообщение
А как Вы себе представляете обнаружение усадочной раковины приемщиком (точнее, инспектором) РЖД? Они и так, в свете сложившейся ситуации, осматривают всё вагонное литье. Но визуально можно обнаружить лишь раковину, выходящую на поверхность.
они осматривали его (должны были) и до "сложившейся ситуации" (емнип у нас сплошной контроль по литью). Вопрос в том, насколько это эффективно. Насколько я понимаю усадочная раковина образуется в следствие нарушения (отступлений в) технологии литья, соответственно и работа приемщика/инспектора должна быть сосредоточена именно на анализе соблюдения технологии.
mario713 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 19:12   #4164
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mario713 Посмотреть сообщение
Насколько я понимаю усадочная раковина образуется в следствие нарушения (отступлений в) технологии литья, соответственно и работа приемщика/инспектора должна быть сосредоточена именно на анализе соблюдения технологии.
Все это так, и работа ведется, о чем писал в "Гудке" начальник Центра технического аудита ОАО «РЖД» С. Палкин.

http://www.gudok.ru/economy/comment.php?ID=343585

Однако здесь есть существенное препятствие. По действующему законодательству один хозяйствующий субъект (РЖД) не может контролировать другой хозяйствующий субъект (завод-изготовитель).
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 19:14   #4165
Jrvin
Матёрый пользователь
 
Аватар для Jrvin
 
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Шилка, Забайкальский край
Сообщений: 921
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях
Jrvin стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Лично я считаю что каждая рама после полного технологического процесса изготовления должна подвергаться полной проверке ещё на заводе изготовителе... тут же на лицо что этого не делается...
__________________
В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=)
Jrvin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 19:23   #4166
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jrvin Посмотреть сообщение
...должна подвергаться полной проверке ещё на заводе изготовителе...
Что подразумевается под полной проверкой?
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 20:27   #4167
mario713
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 540
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
mario713 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexcat Посмотреть сообщение
Все это так, и работа ведется, о чем писал в "Гудке" начальник Центра технического аудита ОАО «РЖД» С. Палкин.

http://www.gudok.ru/economy/comment.php?ID=343585

Однако здесь есть существенное препятствие. По действующему законодательству один хозяйствующий субъект (РЖД) не может контролировать другой хозяйствующий субъект (завод-изготовитель).
Статья в "Гудке" эт конечно хорошо, но если это так, то откуда "сложившаяся ситуация"? Контролировать - не может, а вот предусматривать в договорах риски, связанные с невыполнением технологии/качеством поставляемой продукции - вполне себе.

Последний раз редактировалось mario713; 11.03.2012 в 20:30.
mario713 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 20:34   #4168
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Вполне возможно, что и предусматривают. Нам же не дадут договор почитать.
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 20:43   #4169
mario713
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 540
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
mario713 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexcat Посмотреть сообщение
Вполне возможно, что и предусматривают. Нам же не дадут договор почитать.
так с кем читать договор? Кто покупает вагоны? На примере новых локомотивов могу сказать - не все так четко и ясно, как хотелось бы
mario713 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 20:50   #4170
Axell
Пользователь
 
Аватар для Axell
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Волгоград
Сообщений: 43
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 21 раз(а) в 5 сообщениях
Axell стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Вообще, в цивилизованных странах принята практика отзыва партий своей продукции при обнаружении повторяющегося брака, даже без наличия жалоб со стороны потребителей. Те же автоконцерны (естественно не наши)могут отозвать партию машин только потому, что например ремень безопасности на пару сантиметров длинее. А здесь вагоны валятся еженедельно уже почти два года и по причине производственного, а не эксплуатационного брака, и ноль реакции. Видать за сертификацию и приемку хорошо "откатили" и теперь предъявлять претензии как-то не "удобно".
Axell вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:30. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?