Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[TRam_]

Ну вот как то-так (на трёхкратное превышение предела текучести внимания не обращать - я не знаю какая там толщина стенки, вероятно задал в 1.5 раза меньше, да и сталь там наверно другая) - видно что сломалось именно там, где наибольшие напряжения.



На этом:

[Cap Nemo]

Понятно, что где тонко - там и рвётся (с).

Насколько видно из имеющейся части фото, и опора контейнера,
и трещина имеют место быть до начала перехода. И концентраторы
у Вас тоже до него. Или тогда прошу пояснить для профана - где именно начинается "переход от малого сечения балок к большому"?

Далее. Как-то хочется верить, что все необходимые расчёты/испытания были сделаны как для "трубного" варианта, так и для "контейнерного".
Если предположить, что это так - остаётся, ИМХО, 2 варианта.
Заводской брак или что-то не так с погрузкой.

[EKim]

Если бы Вы видели как Китайцы контейнера грузят. В качестве пресс-папье используется огромный экскаватор.

[E.depo]

Сообщение от Cap Nemo

Понятно, что где тонко - там и рвётся (с).

Прямо в яблочко, сказал - как отрезал. А то там Tram диаграммы, интегралы, а тут чётко и ясно, всю высшую и низшую математику можно смело в мусорку

Заводской брак или что-то не так с погрузкой

Если посмотреть на первое фото, то прямо над трещиной, нижний край контейнера, кромочный лист как-то подозрительно чуть загнут в верх. Складывается впечатление, что возможно контейнер в этом месте опирался на прокладку, а не на свою непосредственно опору, которую могли просто быстро убрать, чтобы замести следы.

[TRam_]

А то там Tram диаграммы, интегралы

Ну в данном случае опровергал то, что

Сообщение от Cap Nemo

И всё-таки излом случился не под точкой опоры контейнера

то есть не под точкой опоры наибольшие напряжения, а ближе к радиусу.

[E.depo]

Сообщение от TRam_

Ну в данном случае опровергал то, что
то есть не под точкой опоры наибольшие напряжения, а ближе к радиусу.

Да с напряжениями всё понятно. Только вот этих балок, сколько там их выходит на раму вагона - ровно четыре и судя по-всему, они одинаковые по профилю, по длине. И так вот, как спички... Если даже допустить брак металла, ну не все же четыре.

[TRam_]

По первому фото видно что их не 4 а только 2. А между ними - только диагональные элементы. Те балки, к которым крепится автосцепка, видимо, доходят только до той поперечной балки, что над тележкой.

Добавлено через 18 минут
Хотя нет, может их там таки 4. Но в любом случае внутренние имеют меньшее сечение чем наружные (т.к. судя по 1 фото они в глубине, а судя по чертежу переход на большее сечение у них под тем же углом, но заканчивается раньше) и предназначены только для продольных усилий


Добавлено через 18 минут
Ещё фото - https://img-fotki.yandex.ru/get/9325...5_dba50c26_X4L . Видно что излом произошёл позади второй поперечной балки.

[Dublin]

Действительно, либо сталь фиговая (мало ли в том месте какие дефекты были), либо перегрузка (маловероятно, но имеет место быть). Думаю "погрузку" заставят теперь убирать эти точки опоры контейнеров (для обеспечения равномерно-распределенной нагрузки). А может спустят на "тормозах".

[EKim]

Завтра этот тип вагонов будет поз запретом эксплуатации.

[AxelBox]

Сообщение от EKim

Завтра этот тип вагонов будет поз запретом эксплуатации.

До разбора "полёта" - конечно нужно. А вот что потом с ними делать, это уж по результату разбора. У авиационщиков, по крайней мере, именно так дела обстоят.

[EKim]

Грузовой поезд разделился на две части в Тверской области

Из-за этого между станциями Чертолино и Мончалово нарушился график движения по железной дороге.

Грузовой состав расцепился во время следования в Тверской области. По информации источника Лайфа, на перегоне между станциями Чертолино и Мончалово была совершена экстренная остановка. При проверке состава из 46 вагонов работники железной дороги выявили расцеп между 36-м и 37-м вагонами.

Ситуацию исправили при помощи восстановительного поезда. После этого состав продолжил движение. Из-за инцидента между станциями Чертолино и Мончалово произошла задержка в движении других поездов.

[EKim]

«РЖД» выплатит матери погибшего под поездом мужчины 250 000 рублей

Трагический инцидент произошел 4 октября 2010 года на перегоне «Тарханы-Липовский». Грузовой поезд сбил 31-летнего мужчину, который находился в состоянии алкогольного опьянения.

«В соответствии с гражданским законодательством, «ОАО «РЖД» как владелец источника повышенной опасности (локомотива) обязан возместить моральный вред за травмирование человека», — отметили в пресс-службе прокуратуры Пензенской области.

Судебная коллегия по гражданским дела Пензенского областного суда оставила без изменения решение Лопатинского районного суда, который взыскал с ОАО «РЖД» 250 тыс. рублей в пользу матери погибшего, добавили в прокуратуре.

[Вазюк]

Ни у кого нет инфы про смерч на Дальнем Востоке, из-за которого слетели контейнеры с поезда?

[Cap Nemo]

Сообщение от Вазюк

Ни у кого нет инфы про смерч на Дальнем Востоке, из-за которого слетели контейнеры с поезда?

В середине августа авария с контейнерами была, но там вроде не смерч, просто ветер. Да и ЗабЖД - не Дальний Восток

Сообщение от EKim

Грузовой поезд разделился на две части в Тверской области
Из-за этого между станциями Чертолино и Мончалово нарушился график движения по железной дороге.
Грузовой состав расцепился во время следования в Тверской области.

Так разделился или расцепился?
Ващета, эта новость с фотками обсуждается с предыдущей страницы
Или ещё один поезд там же навернулся?

[Локомот]

Сообщение от TRam_

Ну вот как то-так

А дело-то, похоже, серьёзное. Тем более, что напряжения должны ограничиваться пределом многоцикловой усталости в условиях динамического нагружения и больших продольных сил (учёт этого не изменит место концентрации напряжений, но дополнительные силы существенно ускорят развитие процесса).

Вполне возможно, что в такой постановке расчёты (и/или эксперименты) и не проводились.

Если начали "экспериментировать" с "повышением" эффективности ж.д. транспорта в 80-хх гг., снижать нормативы содержания пути, ПС, волюнтаристски увеличивать вес поездов без проведения предварительных исследований, что привело к всплеску износа рельсов, то что мешает существованию "авося" и здесь?