Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
21.05.2012, 22:19 | #6901 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Нет. ТЭП70БС, да.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
26.05.2012, 15:54 | #6902 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
Господа, к какому структурному подразделению относятся составители поездов ( а если еще точнее, то в какой из организаций ОАО РЖД у них отдел кадров) и сколько длится обучение на помощника составителя поездов?
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
26.05.2012, 16:11 | #6903 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
К вагонному депо относятся, вестимо. Насчет обучения - туда же наверное..
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
26.05.2012, 16:28 | #6904 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
Только вот желтухи у них не ВЧДЭ, а ДС.. к движенцам это точно, только вот как называется..
Добавлено через 2 минуты Поймаю составителя в понедельник на станции и расспрошу как следует.
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
26.05.2012, 16:32 | #6905 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,650
Вы сказали Спасибо: 2,055
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Да, к движенцам. Не на каждой станции есть депо, где есть составители.
Профессия из малоквалифицированных, так что учить должны быстро.
__________________
🚆🚆🚆 |
Этот пользователь сказал Спасибо E69 за это полезное сообщение: |
26.05.2012, 18:16 | #6906 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Обращаться нужно в отдел кадров станции (если таковой имеется), либо в "кадры" отделения дороги (НОД) - там подскажут об имеющихся вакансиях.
Собственно, наличие самого депо не важно - "вагонники", в частности осмотрщики, есть практически на любой станции 3-го класса и выше. |
26.05.2012, 22:03 | #6907 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,677
Вы сказали Спасибо: 8,621
Поблагодарили 6,084 раз(а) в 1,378 сообщениях
|
У меня довольно интересный вопрос. У поездной радиосвязи во время вызова идёт писк. Как и откуда он генерируется? И какая у него частота, это случайно не 1000 герц, которые можно услышать на телевидении при показе настроечных таблиц?
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel |
26.05.2012, 22:27 | #6908 | ||||
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
Т.е., находите контору ДС на станции, идёте в кадры, там всё расскажут. Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
Цитата:
|
||||
26.05.2012, 22:35 | #6909 |
Новичок
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 25
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
А почему некоторые электрички отправляют под 5*** номерами без пассажиров? Почему нельзя с пассажирами?
|
26.05.2012, 22:39 | #6910 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,677
Вы сказали Спасибо: 8,621
Поблагодарили 6,084 раз(а) в 1,378 сообщениях
|
Потому что номера 5001-5098 предназначены специально для порожних пассажирских или моторовагонных поездов, которые обкатываются или идут в ремонт. 6001-6999 это уже пригородные поезда по расписанию.
А вот самого интересуют "поезда служебного назначения", обозначающиеся 701-748, это поезда рабочие поезда для перевозки путейцев?
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel |
26.05.2012, 22:43 | #6911 |
Новичок
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 25
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Я вот смотрю служебное расписание пригородных. Например:
6408 Воронеж-Лиски ежедневно. Лиски-Воронеж отпр. 13-50 кроме пн,чт. Примечание: по понедельникам и четвергам состав от п. 6408 отправить резервом в 13-50 на ст. Воронеж-1. То есть по понедельникам и четвергам обратный электропоезд тоже есть, только почему-то идет резервом. С чем это связано? |
26.05.2012, 22:56 | #6912 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,650
Вы сказали Спасибо: 2,055
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
У нас 5000-е ночью в графике, когда пассажиров нет (чтобы утром привезти людей в обратном направлении с конечной в город, не оставляя бригаду там ночевать для этого).
__________________
🚆🚆🚆 |
26.05.2012, 23:21 | #6913 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,726
Вы сказали Спасибо: 3,979
Поблагодарили 1,918 раз(а) в 569 сообщениях
|
У нас на Выборгском ходу сейчас частенько вечером вижу пустые электрички на Питер, следующие без остановок. Где-то слышал что их называют "загонками", как я понял их перегоняют с Выборга в Питер чтобы утром везти народ с Петербурга. Но вот вопрос - почему они идут порожняком? С Выборга на Питер последняя электричка отправляется в 20.48, а эти "загонки" мимо моего поселка идут где-то около 11 вечера (от меня до Выборга чуть более 20 км). Или это связано с тем, что заранее неизвестно будут ли лишние электропоезда в Выборге и надо ли их гнать в Петербург?
|
26.05.2012, 23:33 | #6914 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,677
Вы сказали Спасибо: 8,621
Поблагодарили 6,084 раз(а) в 1,378 сообщениях
|
А у нас вообще есть такой прикол. На линии Киров-Котлас есть малодеятельные тупиковые ответвления (Панасюк-Подосиновец и Сусоловка-Христофорово), на первой раньше ходили прицепные вагоны, а на второй грузопассажирский поезд. Но несколько лет назад их заменили на рельсовые автобусы. 2 раза в неделю РА1 ездит на экипировку в Киров, ночью я видел их. Но это же слишком далеко, до Котласа ближе будет, но это уже Северная ЖД.
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel |
26.05.2012, 23:49 | #6915 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Да, так и называется - загонка, раньше еще бегали с Кириловского до Белоострова т.к. там отдыхать негде, сейчас может изменилось чего...
Видимо в Питере не хватает на утро, да и Выборг не резиновый, поставить на ночной отстой можно только по Выборгу и Белоострову и то в Белоострове два или три поезда всего, если конечно у меня не устаревшая информация.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Этот пользователь сказал Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12) | |
|
|
Что это? |