Этот пользователь сказал Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
11.05.2014, 17:28 | #16 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 11 Локомотив: 2ТЭ80-009 |
Этот пользователь сказал Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
11.05.2014, 17:50 | #17 |
Заблокирован
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 337
Вы сказали Спасибо: 1,116
Поблагодарили 411 раз(а) в 132 сообщениях
|
Заявка на самостоятельный наряд:
ТЧМ: Игорь Номер поезда: 702 Локомотив: ТЭП70БС-151 Состав: 4 вагона Маршрут: Крустпилс-Зилупе Отправление: Крустпилс (депо) Дополнительно: ЗАЯВКА ПОД НАРЯД-ЗАДАНИЕ Скрытый текст:
Заявка утверждена. //MJack Последний раз редактировалось MJack; 11.05.2014 в 18:11. |
11.05.2014, 23:32 | #18 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 654
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях
|
Отчет ДНЦ смены № 69
Сегодня получился весьма насыщенный и трудовой мультиплеер. Приняли дежурство немного раньше официальнорго начала, как я уже обычно и люблю делать, это позволяет машинистам постепенно по готовности влиться в игру и можно сказать без ожидания приступить к работе. Так все и получилось в очередной раз, всех приняли, всех отправили. Произошла небольшая напряженка по Зилупе в самом начале, у самого "Главного поезда № 001" перед отправлением заклинило локомотив, застрял он, а за ним по цепочке и все остальные, но это еще больше прибавило интереса. Хоть думай, хоть не думай, а вариантов на однопутке не бывает много, но все, что предполагалось и хоть немного просчитывалось сегодня провернулось на все 100! Хорошие интересные скрещения, не менее мудреные обгоны. Порой при большей явке таких интересных ситуаций не сделаешь, а сегодня просто великолепный подбор различных развязок. И самое главное ребята показали сегодня профессионализм, очень четкое выполнение графика впечатлило! Всю смену пытался отвлечься и посчитать, сколько же человек проехало, и я удивился когда вывел цифру 8! Мне казалось народу человек так 11 едет, а нет, всего 8, но как Вы лихо пошуршали по довольно длинной дистанции, были и удаления и даже маленькие пробки образовывались. В общем я сидя 7 часов в кресле ДНЦ получил массу удовольствия и это не видя живой картинки. В такие моменты глядя на пульт представляешь, какой кайф испытывают машинисты когда происходит скрещение между составами, а с ним в догоночку и обгон по той же станции. И самому как то становится приятно, в очередной раз удалось сделать не только как положено по инструкции, но еще и красиво! Отдельное спасибо за подготовку и проведение смены нашему ТЧД Евгению (MJack). Он сегодня вложил душу в то, чтобы у вас на мониторе постоянно присутствовал дух настоящей работы. Я лишь слюни пускал, видя как наши Реальные ТЧМ выходят из под состава, и пока они маневрируют, к их прибывшему составу подъезжает другая бригада и тянет состав дальше. Это восторг, это красиво! На этой приятной ноте Всем говорю спасибо за очень памятный мультиплеер!
На смене работали 8 ТЧМ, проведено 11 поездов. Общее время мультиплеера 7 часов 10 минут. Пассажирские: ТЧМ белыйПесок, 001/030, замечаний нет, рабочее время: 7:50-14:01 Сегодня эталон выполнения графика! ТЧМ В.Вольный, 029/002, рабочее время: 7:10-13:50 Володя, если чувствуешь, что устал, сдавай смену. Надеюсь ты понял о чем я! ТЧМ korenrzd, 038/037, замечаний нет, рабочее время: 06:36-13:37 Павел не менее профессионально выполнил наряд и график! ТЧМ t-reks, 702, замечаний нет, рабочее время 9:50-12:14 Интересный нарядик выполнил, а главное очень нежданно Грузовые: ТЧМ Valik255, 3121, замечаний нет, рабочее время: 7:00-12:36 Приходите чаще, набирайтесь опыта, у вас хорошее будущее машиниста ТЧМ Lexeych, 1172, замечаний нет, рабочее время: 7:19-11:51. Алекей провел смену стабильно на высоком уровне, наряд выполнен строго от корки до корки! ТЧМ bodia2105, 3068, замечаний нет, рабочее время: 7:02-8:21 Богдан проехал, как всегда, без нареканий и спокойно вытянул грузовой. Жаль проехал мало. Уделяй нам побольше времени коллега! ТЧМ MJack, 3416, замечаний нет, рабочее время 9:07-14:01. Евгений уже собрал лавры похвалы выше, и при этом провел грузовой состав через весь маршрут, молодец! Приказы за смену: Скрытый текст:
Последний раз редактировалось Kirill Khokhlov; 11.05.2014 в 23:37. |
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо Kirill Khokhlov за это полезное сообщение: |
12.05.2014, 01:11 | #19 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 602
Вы сказали Спасибо: 1,196
Поблагодарили 1,126 раз(а) в 384 сообщениях
|
Отчёт машиниста Свиргуна В. Поезда 3121 Наряд 7.
Итак принял смену в 7 утра. Получил справки и вводную в депо, и пришёл к своему локомотиву с "помошником". Приняли локомотив в 7:42. Пошли к составу. Подсоединились. Доложили ДСП, отправились, неуспев выйти с горловины как мы зависли на подъёме. Локомотив не в какую отказывался "тащить"состав в гору, пришлось воспользоватся толчком в "задницу" Маневровым ЧЕМЗ-зом. далее последовали спокойно по указаниям диспетчера/дежрного. Было 2 остановки из-за срывания контроля бдительности. Становились под красный на: "Виляны" и ....(не помню) Далее: прибыли на Крустпилс в 12-30 где мы на боковом-грузовом пути оставили наш состав и направились в депо В депо сдали ленту. И "всё остальное" сдали смену в 12:46 12 дня мая 2014 Подпись: Скриншоты: Скрытый текст:
Цитата:
Кстати прошу прощения перед теми кого заставил ждать из-за своих ошибок(отвлекали, скайп и.т.д) Особенно машиниста который стоял и ждал меня на Кукасе. Спасибо за мультиплеер всем. ДНЦ молодец на 5. Последний раз редактировалось MJack; 12.05.2014 в 01:44. Причина: убрал скрины под спойлер |
|
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо Valik255 за это полезное сообщение: |
12.05.2014, 01:24 | #20 |
Опытный
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Долгопрудный (Московская область)
Сообщений: 100
Вы сказали Спасибо: 216
Поблагодарили 195 раз(а) в 62 сообщениях
|
Краткий отчет по смене № 69 [001, 030]
Далее следует развернутый ответ на вопрос: "Зачем локомотивной бригаде скорого поезда нужно являться на смену вовремя, а не заранее".
Скрытый текст:
Выражаю огромную благодарность работникам диспетчерской службы: MJack и Кириллу Хохлову за высокий класс сегодняшней работы на дистанции. Так же благодарю все локомотивные бригады за оперативную и безопасную работу! И конечно, напоследок, как всегда с извинениями Владимиру Вольному за то, что вышел человек на смену, а малину то ему уже всю засрали Всем спасибо! До новых встреч! График и приказы: Приказ № 338 выдан 8:19 ДНЦ Хохлов об отправлении поезда 001 со ст. Зилупе на перегон по запрещающему сигналу выходного светофора Приказ № 340 выдан 8:41 ДНЦ Хохлов о принятии мер по нагону графика поездом 001 и сокращении стоянки поездом 001 по ст. Резекне-II до 2 минут. Движение поездов 001 и 030 p.s Фото, видео и лента будет со следующего МП. p.p.s Фразу Кирилла насчет "эталона графика" не понял, потому что вроде бы туда ехали паршиво, а назад хорошо, а в итоге мне все равно понравилось)) В любом случае, все учтено для дальнейшей безотказной работы.
__________________
ВКонтакте Последний раз редактировалось белыйПесок; 12.05.2014 в 01:35. |
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо белыйПесок за это полезное сообщение: |
12.05.2014, 20:10 | #21 |
★★★ Видеоблогер ★★★
Регистрация: 06.07.2007
Адрес: СПб, тайл "Дачное"
Сообщений: 1,157
Вы сказали Спасибо: 3,725
Поблагодарили 3,127 раз(а) в 871 сообщениях
|
Отчёт ТЧМ Алексей, наряд №10 тепловоз 2ТЭ70-003
Время начала смены: 07:19
Окончание смены: 11:51 Рабочее время: 04:32 № Поезда: 1172 (Вес поезда, т: 1912; кол-во вагонов: 53) Приказ на нагон: - ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ: Зависания RTS на ст. Сакстагалс и на ст. Резекне-II Всю дорогу в голове вертелась поговорка про "плохого танцора" и про то "что ему мешает". Причиной этих мыслей было весьма странное поведение локомотива, проявляющееся в периодическом самопроизвольном срабатывании и отпускании тормозов. Причём, по закону подлости, началось эта "самовольщина" на первом же перегоне (Крустпилс - Кукас) с довольно-таки крутым подъёмом. Вроде, делал всё по науке, а оно вот так... . Вообщем, расшифровка ленты покажет. И ещё, пару раз допустил превышение скорости из-за неточностей в выписке ограничений скоростей. ДНЦ без претензий, одни благодарности. Спасибо, до новых встреч! Ленты Скриншоты под спойлером: Скрытый текст:
|
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо ALexeych за это полезное сообщение: |
13.05.2014, 04:11 | #22 |
Заблокирован
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 337
Вы сказали Спасибо: 1,116
Поблагодарили 411 раз(а) в 132 сообщениях
|
Время начала смены: 9-50/12-14
№ Поезда: 702 Приказы: нет Замечания: нет Маршрут: увы, но просто беда ... - светофоры - что хочу, то и покажу; -ограничения скорости - с 90 на 40, с 100 на 60 и пр. при том, что F5 предстоящие ограничения игнорировал чрезмерно часто, наловился ЭПК Лента Первые строки, это конечно же благодарность нашему ТЧД и ДНЦ за столь интересно, и главное качественно проведенный МП! Ввалившись в середину смену с телефонограммой под заказ поезда без предварительной заявки, приятно порадовала оперативность подготовки и качество поданного состава нашим ТЧД ( Евгений), и последующая безостановочная зеленая улица от нашего ДНЦ ( Кирилл). Фирменный состав, последний писк моды и достижения техники для РТС- "151-й" тапок, высокая скорость на перегонах ... только позитив от поездки, подготовки, и главное, молодцы - поддержали идею заявки от ЗАО! Не могу пройти мимо, дабы не отметить похвалой статику по маршруту-её размещение на маршруте категорией "Player" не только избавило от раздражающего дергания, непонятных маневров по станции, видимых лишь игроку в РТС, но и позволило разместить 2ТЭ10М так под составом, что при приближении слышен был гул работающего двигателя и виден черный столб дыма! MJack, лови "лайк" за свою идею и реализацию! Радовала своим разнообразием статика и в тупиках-на одной из станции очень удачно размещено пять\шесть вагонов в тупике ... вот вот за ним примчится маневровый! Радовал и ПС коллег-много фирмы, но и главное-поезд "Победы".Итак, МП-удался! Скрытый текст:
Последний раз редактировалось t-reks; 13.05.2014 в 04:14. |
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо t-reks за это полезное сообщение: |
13.05.2014, 07:23 | #23 |
Заведующий Обратной связью форума
|
Расшифровка лент.
Расшифровка лент.
Скрытый текст:
Последний раз редактировалось Kirill Khokhlov; 13.05.2014 в 17:40. |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо csf за это полезное сообщение: |
13.05.2014, 22:42 | #24 |
Разработчик
|
отчёт ЛБ 29\2 Начало смены: 7.10 Окончание смены: 13.50 Время работы: 6 часов 40 минут Приказы: 343 на нагон графика, 344 отмена тех. стоянки по Стирниене 29 Скрытый текст:
2 Скрытый текст:
Всем большое спасибо за работу! Особенно организаторам за много фирменных, за поезд победы. ДНЦ Кирилл, как всегда 5 и отдельная благодарность за корректность. Кирилл, ты меня понял. Дополнительно: Скрытый текст:
Ленту не выкладываю из-за частых вылетов РТС и срывов ЭПК, так же просто порой забывал включать. Скрины: Скрытый текст:
Последний раз редактировалось Владимир Вольный; 13.05.2014 в 22:46. |
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо Владимир Вольный за это полезное сообщение: |
13.05.2014, 23:45 | #25 |
Опытный
|
ОТЧЁТ МАШИНИСТА ТЭП70БС-090 КОРНЕЕВА Начало смены: 6:36 Поезд № 0038 Крустпилс 7:40 Кукас 7:53 Межаре 8:01 Аташиене 8:08 Стирниене 8:21 Варакляны 8:29 Виляны 8:37 Сакстагалс 8:49 Резекне-II 8:59 - 9:22 Таудеяни 9:31 Цирма 9:37 Лудза 9:47 Исталсна 9:54 Нерза 10:01 Зилупе 10:12 В 9:38 при следовании по переезду ст. Цирма было применено ЭТ для предотвращения столкновения с выехавшим на переезд автомобилем. Получены приказы: № 339 на отмену тех.стоянки по ст. Сакстагалс № 341 на проследование маневровым порядком выходного светофора с запрещающим показанием по ст. Зилупе Поезд № 0037 Зилупе 11:20 Нерза 11:32 Исталсна 11:40 Лудза 11:49 - 11:50 Цирма 11:59 Таудеяни 12:03 Резекне-II 12:12 - 12:23 Сакстагалс 12:33 Виляны 12:41 Варакляны 12:47 Стирниене 12:54 Аташиене 13:03 Межаре 13:11 Кукас 13:22 Крустпилс 13:35 Получен приказ № 342 на отмену тех. стоянки по ст. Виляны Конец смены: 13:37 Скриншоты под спойлером (к сожалению, сейчас не имею возможности подписать, что есть что - времени нет) Скрытый текст:
В мультиплеере мне показались "мутными" несколько моментов. 1. Почему-то ЭПТ на моём тепловозе работало весьма волшебно (обнаружил после первого вылета). В каждой кабине положение тумблера "ВКЛ" своё. То есть не одновременно надо было "в одной вверх, в другой вниз", а именно включалось в каждой кабине по-своему (в одной "Верх-низ", в другой "Низ-верх"). 2. График тоже весьма странен: на участке Зилупе - Резекне надо жарить по максимуму, иначе расстрел; на Резекне - Крустпилс разгонялся до 80 и сбрасывал в ноль, катился до 50 и снова набирался. И шёл быстрее графиковых ПВХ! 3. Зачем-то в моём наряде оба поезда были одного маршрута, как следствие, составы у меня были одинаковые (хоть и красивые). 4. Весьма большое количество глюков сигналки. 5. Володя, у тебя там "машина исправна" что ли была? Несмотря на указанные вещи, мультиплеер был просто отличным, работу ДНЦ и ТЧД оцениваю по высшему классу. Всем машинистам также спасибо!
__________________
################################ # Ник korenrzd зарегистрирован # ################################ |
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо korenrzd за это полезное сообщение: |
14.05.2014, 07:28 | #26 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Отчет ТЧД: К серверу подключено 8 человек: · белыйПесок · Владимир Вольный · korenrzd · Valik255 · bodia2105 · Lexeych · MJack · t-reks Замечаний к машинистам нет. За подбор фирменных поездов говорим спасибо Кириллу. Очень рад, что всем понравилась реализация идеи со статикой и "трафиком". Идею с "стоящим трафиком" я позаимствовал у Алексея (APK-LVDZ), за что ему отдельное спасибо. Кроме статики была так же попытка сделать смену локомотива (на трафиковый), жаль только, что маневры почти никто не увидел. Постараюсь реализовать эту "фишку" на будущих мультиплеерах, надеюсь её увидят больше участников. Работа сигналки на маршруте далека от идеальной, печально, но это факт. Пока не могу сказать, что в ближайшее время мы её "починим", но посмотрим, что можно с этим сделать. Большое спасибо за теплые отзывы, очень приятно, что мультиплеер всем понравился. Последний раз редактировалось MJack; 14.05.2014 в 07:30. |
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
15.05.2014, 17:02 | #27 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 654
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях
|
ВАЖНО
Дорогие друзья! Расчет баллов за прошедшую смену будет произведен совместно со сменой № 70 в следующую среду 21 мая. Прошу всех заинтересованных отнестись с пониманием к задержке в расчетах. Всем желаю хорошей предстоящей смены!
|
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Kirill Khokhlov за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Смена №63. 30.03.2014 г. Зилупе v.3.6. | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 23 | 03.04.2014 19:25 |
Смена №53. 19.01.2014 г. Зилупе v.3.6 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 18 | 02.02.2014 17:26 |
Что это? |