Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[Иван Андреев]

Из ТГ-канала "Новости ЮУЖД"
4 января нв перегоне Кушнак-Муслюмово Южно-Уральской ЖД по техническим причинам задерживаются пассажирские поезда:
№346 Адлер - Нижневартовск на 11-00
№332 Уфа- Новый Уренгой на 8-36
№331 Новый Уренгой -Уфа на 7-14
№122 Оренбург -Екатеринбург на 7-45
№146 Челябинск - Санкт Петербург на 4-45

Пригородный №6256 Челябинск - Каменск Уральский прибыл с опозданием на 8-38.

[орел]

кхм можно не много вернуться назад ? я про ласту и 2,5 часа

«…По инциденту с пассажирским поездом ЭС1-022+ЭС1-023 «Ласточка» сообщением «Нижний Новгород - Москва»:

03 января в 20:42 из-за неисправности крышевого оборудования (вспышка/возгорание) на перегоне Второво - Владимир локомотивной бригадой была допущена остановка в поле на 20 минут для осмотра крыши подвижного состава.

Далее поезд продолжил движение до Владимира, где в течение 10 минут была проведена дополнительная проверка.

С опозданием в 32 минуты поезд отправился до станции Петушки со вторым обесточенным составом…»
...

https://rail-club.ru/forum/viewtopic...16944&start=45

у меня один вопрос это чьи ? немецкие или урал ?

остальное сами , я про то что думать

[Любитель]

Сообщение от орел

кхм можно не много вернуться назад ? я про ласту и 2,5 часа



https://rail-club.ru/forum/viewtopic...16944&start=45

у меня один вопрос это чьи ? немецкие или урал ?

остальное сами , я про то что думать

Если номер ЭС-1-023, то производитель Siemens
https://railgallery.ru/railcar/67882...x366t582759303
Если номер ЭС-1П-923, то производитель Синара
https://railgallery.ru/railcar/184496/#n293024
По моему, в сообщении говорится о ЭС-1 -023 не о Ласточке-Премиум, а обычной Ласточке, т.е. Siemens. Конкретно не указан производитель. Электропоезд № 707Г Нижний Новгород-Москва.

[Cap Nemo]

Все ЭС1 - немецкие. Конкретно эти построены в 2013 году.
"Уральские локомотивы" первый поезд ЭС2Г построили в 2014 году.

[орел]

мерси .

Скрытый текст:

не мнго офтопа если можно

когда на мир будем смотреть двумя глазами , а ? и прекратим видеть то что хочется , а ?

оф оф

[Sancio]

Поздно вечером, 4 февраля, на железную дорогу между Дагомысом и Лоо обрушился селевой поток, происходит эвакуация почти 2 тысяч человек и ликвидация последствий стихии, сообщили в опрештабе Краснодарского края.

В 22.47 мск, 4 февраля, из-за сильных осадков сошел сель на пути следования пассажирских поездов между Дагомысом и Лоо. По оценкам РЖД объем масс составляет больше пяти тысяч кубических метров.

В настоящее время задержано шесть пассажирских поездов. Во всех поддерживается комфортный температурный режим.
– Организовали альтернативную транспортную схему. Оперативно направили 22 автобуса на станции Лоо и Дагомыс, чтобы пассажиры смогли доехать в центр города, а также на вокзалы Сочи и Адлера, в аэропорт. За ночь перевезли 1800 человек, автотранспорт продолжает курсировать. Департамент транспорта находится во взаимодействии с РЖД, мы готовы вывозить людей и в сторону Туапсе при наличии заявок, – рассказал глава Сочи Алексей Копайгородский.

[Sancio]

Движение оползня продолжается. На железнодорожные пути в Сочи сошло еще 10 тысяч кубометров грунта.
Чтобы остановить движение оползня и обеспечить безопасный пропуск поездов, грунт собирают со склона несколько экскаваторов. Предстоит убрать еще около 10 тысяч кубических метров породы.
Местные жители отмечают, что огромный оползень активизировался в СНТ «Черноморец» в Вардане из-за хаотичной застройки склона.

[Женя]

Гулял по этому перегону.

[Локомот]

Интересно, после такого железного гостя элементы верхнего строения пути положено менять или нет?
Или по факту нанесённых увечий?

[Im-Ho-Tep]

Выглядит, конечно, варварски - но проще и быстрее несколько пролетов рельсошпальной решетки после расчистки заменить, чем раскопки с археологической скурпулезностью вести. К тому же, скорее всего, из-за оползня и сам план пути нарушен.

[Sancio]

тыц
"В 4:56 первый поезд прошел по перегону Дагомыс – Лоо, где селевым потоком была повреждена железнодорожная инфраструктура. До восстановления движения по второму пути поезда будут курсировать через участок в реверсивном режиме", - говорится в сообщении.

Добавлено через 1 час 33 минуты

[КЕ]

Хоть противообвальные галереи строй...

[RailMax]

Ужас конечно... Сколько ходили поезда - и ничего не предвещало. А тут едешь такой на поезде - и тебя накрывает.

[Любитель]

Сообщение от КЕ

Хоть противообвальные галереи строй...

Как один из вариантов. ИМХО основные причины,оказывающие влияние на процессы движения грунта на склонах, оврагах, балках - повышенный уровень вибрации , создаваемой при интенсивном движении на участке ж.д.; геологические условия местности, почвенная структура, близость рек, водоемов, грунтовых вод.

Информация с сайта https://lokomo.ru/. Железнодорожный путь. Рельсы, шпалы, земляное полотно и искусственные сооружения железнодорожного пути.
https://lokomo.ru/zheleznodorozhnyy-put.html
Оползни и борьба с ними.Публикация.
https://lokomo.ru/zheleznodorozhnyy-...ba-s-nimi.html
Информация с сайта https://cyberleninka.ru/
Воздействия оползневых процессов на железную дорогу (юг Байкала)
А. Б. Иметхенов, В. Д. Хапдуева. Бурятский Государственный Университет.Научная статья.
https://cyberleninka.ru/article/n/vo...u-yug-bai-kala

Институт геоэкологии им. Е.М. Сергеева РАН. Исследование оползневых деформаций для обеспечения экологической безопасности хозяйственно-бытовых объектов оздоровительного комплекса в г. Сочи.
Казеев А.И., Постоев Г.П., Лапочкин Б.К. // Экология промышленного производства. -2010. -№3. –С.2-6.Научная статья.
http://opolzni.ru/исследование-оползневых-деформаций/

Информация из журнала Ползуновский вестник №1-2 2007.https://journal.altstu.ru/media/f/ol...0102/index.htm
Чалкова Ю.С., Черепанов Б.М. Оползневые процессы, их прогнозирование и борьба с ними.Научная статья.
https://journal.altstu.ru/media/f/ol...f/Chalkova.pdf

[орел]

на первом месте вырубка ДЕРЕВЬЕВ ( кустарников ) , потом уже вибрация и вода .