17.09.2010, 09:26 | #3871 | |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Трамваефил.
Цитата:
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
Последний раз редактировалось Colonel_Abel; 17.09.2010 в 09:29. |
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
17.09.2010, 09:53 | #3872 | |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Цитата:
Надо посмотреть, сегодня буду мимо проезжать. Жеееняяяяааааа! С какой стороны у твоего трамвая пантограф? |
|
17.09.2010, 10:04 | #3873 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Сейчас Женя тебя точно под колеса кинет.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
17.09.2010, 10:20 | #3874 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Посмотрел на паровозе - ага, ближе к голове.
Тогда в расчёт надо принимать минимум 8 вагонов, если более длинные не оборачиваются там. Последний раз редактировалось Yolkin; 17.09.2010 в 10:23. |
17.09.2010, 12:05 | #3875 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Схема простая: 01 - 02 -03 - 04 -05 - 06 -08 - 07 - 10 -09. Как видно в середине состава два мотора ставятся "жопа к жопе". <____ ^____ ____ ^____ ____ ^____ | ____^ ____ ____^ ____ > 01 02 03 04 05 06 08 07 10 09 Моторный вагон ВСЕГДА ставится к прицепу стороной пантографа, т.к. на прицеп для работы преобразователяя надо поать высокое. высоковольтные ЖОКСы состороны пантографа, идут через бомбу. Кстати отопление работает прямо с пантографа, через контактор и отопленчискую бомбу (Пр2 в ящике под вагоном, с групповым переключаетелем и реверсором). В вагоне 4 группы печей. В одной руппе печи соеденины последовательно, а сами группы в парралель. И вся эта система вышеизложеной цепью питается прямо с пантографа. Т.е. зимой у нас под жопой полное напряжение сети.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор Последний раз редактировалось Evgenyi; 17.09.2010 в 12:12. |
||
17.09.2010, 12:52 | #3876 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
(Коварно подкидывает дров) А ещё - "сороконожка"...
Цитата:
Цитата:
Я рассказывал историю, как мой напарник, ища отопление, залез в туалет, увидел обрезанные концы от утащенной печки и решил их заизолировать? Концы были почти у самого среза трубы, он коснулся, видимо, меди провода и трубы. Результат - его несильно дёрнуло, а на вагоне сгорела "бомба" отопления. Вот так-то... |
||
17.09.2010, 13:59 | #3877 | |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Цитата:
Получается, прицепной с моторным образуют как бы неразъёмную единицу, из которых состоит состав. И если мотор стоит пантографом ОТ головы, то он объединён с третьим вагоном в единицу, а голова выходит как бы ничейная. Это я так, по-колхозному рассуждаю. Последний раз редактировалось Yolkin; 17.09.2010 в 14:02. |
|
17.09.2010, 14:12 | #3878 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Да! Именно так и есть. На моторе:
ТЭД, РК, реверсор, контатора, вв ЖОКСы, бомба на В/В ЖОКСы, бомба отопленческая, бомба на дополнительный вагон(сдвоеная), контактор доп. вагона. А на головном:Презик на вспомцепи, МК. Так вот ГОЛОВНОЙ это тот же ПРИЦЕПНОЙ, но с кабиной. Всё тоже семое, только кабина управлекния ещё. И Мторный к нему так же пантографом стоит, т.к. туда тоже нужно высокое.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор Последний раз редактировалось Evgenyi; 17.09.2010 в 14:15. |
17.09.2010, 16:17 | #3879 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
На электропоездах ЭР2Т возможно прицепить к секции М+П (или М+Г) ещё один "прицеп", т.е. в составе поезда будет нечётное количество вагонов. Однако на этом "прицепе" будет только освещение, а компрессор и отопление работать не будут. |
|
17.09.2010, 16:45 | #3880 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Нет! На ЭР2Т как раз НЕЛЬЗЯ так делать, там нет контатора доп. вагона как и вторых ВВ жоксов. И спареной бомбы ПР3-ПР4. Это есть только на ЭД, ЭТ2М. Это их координальное отличие.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
17.09.2010, 16:50 | #3881 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Поясняю: освещение будет работать через контактор резервирования. Чтобы уж совсем поверили - так раньше летом делали в ТЧ-6 Крюково. Последний раз редактировалось Слесарь; 17.09.2010 в 16:54. |
||
17.09.2010, 17:08 | #3882 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Да, не бывает. Полностью согласен. Я рассмотрел гипотетическую ситуацию и в том же посте объяснил, почему так не может быть, голова получалась "ничейная". Криво немного написал.
Последний раз редактировалось Yolkin; 17.09.2010 в 17:10. |
17.09.2010, 18:35 | #3883 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Кто знает какие применяются системы возбуждения ГГ на тепловозах?(кроме той что основана на МУ)
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
17.09.2010, 18:49 | #3884 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 257 раз(а) в 113 сообщениях
|
И скрылся с места происшествия на угнанном электропоезде!
Что такое "бомба"? А то читаю - кругом одни бомбы, всё заминировано, уже ездить страшно Цитата:
Цитата:
Вообще-то, на ЭР2 отопление питается от преобразоавтеля, то есть напряжением 220В. На ЭР9 - от обмотки трансформатора. А вот, на ЭД - не знаю. Цитата:
|
|||
17.09.2010, 19:02 | #3885 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Чаще просто "дизель". Например "Бухарест - Синая".
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|
Что это? |