Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.11.2011, 17:06   #1
awaken
Машинист поезда
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,257
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,601 раз(а) в 878 сообщениях
awaken стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Что за странный 2ТЭ10М?

сколько их таких сделано? найден в Тынде

"Бывшая секция 2ТЭ10М, переоборудованная в односекционный локомотив капотной компоновки. Работает на направлении Тында - Томмот (депо Алдан). "

awaken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2011, 17:12   #2
ANK(ft)
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,547
Вы сказали Спасибо: 95
Поблагодарили 532 раз(а) в 226 сообщениях
ANK(ft) стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну что за 2ТЭ10М то понятно, переделанный под дизель ГЕ. Разве что необычно, что второй секции не осталось, хотя, неисключено, что она на самом деле есть, только в данный момент не прицеплена.
ANK(ft) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2011, 17:21   #3
awaken
Машинист поезда
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,257
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,601 раз(а) в 878 сообщениях
awaken стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

то что стоит справа - "официальный" гибрид ГЕ-2ТЭ10М , про который куча статей написано. а про капотный я первый раз услышал что кроме Казахстана где-то такие есть

awaken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2011, 17:24   #4
ANK(ft)
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,547
Вы сказали Спасибо: 95
Поблагодарили 532 раз(а) в 226 сообщениях
ANK(ft) стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Их фото Игорь с Мишей показывали еще со своей первой поездки по БАМу. И в галереях полно.
ANK(ft) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2011, 22:57   #5
Pahann4
Матёрый пользователь
 
Аватар для Pahann4
 
Регистрация: 25.09.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 962
Вы сказали Спасибо: 38
Поблагодарили 80 раз(а) в 51 сообщениях
Pahann4 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Pahann4 с помощью ICQ Отправить сообщение для Pahann4 с помощью Skype™
По умолчанию

Такие есть в Якутии, модернизирует эти тепловозы Полтава (ПТРЗ) http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=326936 http:// parovoz.com/newgallery/pg_vi...LNG=RU#picture http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Pahann4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2011, 13:57   #6
Толяныч
Матёрый пользователь
 
Аватар для Толяныч
 
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 4,012
Вы сказали Спасибо: 2,351
Поблагодарили 4,512 раз(а) в 1,093 сообщениях
Толяныч стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Боян бояном, даже видео давно на трубе есть с ПТРЗ по этой модернизации, и +100500 фоток на самоварах-трейнфото из Полтавы и Якутии.
Толяныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2011, 14:38   #7
awaken
Машинист поезда
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,257
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,601 раз(а) в 878 сообщениях
awaken стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

киньте линк на ютуб с "бояном"
awaken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2011, 16:17   #8
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,890
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 491 раз(а) в 236 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

2ТЭ10М он назван затем, чтобы не проходить сертификацию.
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2011, 18:33   #9
Im-Ho-Tep
Дессидент
 
Аватар для Im-Ho-Tep
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,960
Вы сказали Спасибо: 41
Поблагодарили 257 раз(а) в 156 сообщениях
Im-Ho-Tep стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vivan755 Посмотреть сообщение
2ТЭ10М он назван затем, чтобы не проходить сертификацию.
Можно ссылку на руководящий документ вообще и по данному вопросу в частности?
То, что GE, в вотчине РЖД, проиграл Коломзаводу в "конкурентной борьбе" по проекту модернизации серии 2ТЭ10 - зная, как "это" делается, лично я не исключаю вариант "у кого кунг-фу сильнее" (читаем - лобби).

По поводу модели - в принципе, есть некоторые размеры паур-пака, но нету текстур.
Im-Ho-Tep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2011, 16:29   #10
Jrvin
Матёрый пользователь
 
Аватар для Jrvin
 
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Шилка, Забайкальский край
Сообщений: 988
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях
Jrvin стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

лучшеб назвали 2тэ10х что значит буква Х каждый сам догадается=)
__________________
В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=)
Jrvin вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Jrvin за это полезное сообщение:
Старый 04.11.2011, 17:53   #11
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,890
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 491 раз(а) в 236 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

«Хороший»?
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2011, 03:20   #12
Jrvin
Матёрый пользователь
 
Аватар для Jrvin
 
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Шилка, Забайкальский край
Сообщений: 988
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях
Jrvin стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vivan755 Посмотреть сообщение
«Хороший»?
Ну да=) А как ты угадал?

Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от Толяныч Посмотреть сообщение
Именно. Назвать плохим словом язык не повернется. GE 7FDL12 и 10Д100 это как небо и земля. Выбор между интимной жизнью со старым вечнотекущим двухтактником, или нормальная и спокойная работа с надежным четырехтактником.
Ну тут я с вами не соглашусь 7FDL12 тоже не новичёк это первое, второе расходники на него дороже (то же масло), третье наша солярка для него помои, долго аппаратура не протянет (нашим же всёравно что лить, лишь бы горело), четвёртое и самое главное это запасные части, думаете они дешевле чем на тот же 5д49? хренушки они дороже как минимум в 1,5-2 раза и выпускает их не наш завод,а дядя Сэм который сейчас посадит ОАО РЖД на свои дизеля, а потом взвинтит цены, своего рода игла наркомана, и тогда вспомним про 10д100 и 5д49. В локомотиве была статья там в кратце затрагивали эту тему да по одному маслу 5д49 выигрывает, масло на него нужно ниже классом чем на 7FDL12 а смена масла происходит у этих дизелей примерно одинаково (по времени или пробегу) по экономическим показателям 5д49 делает 7FDL12. Лично моё мнение 5д49 очень хороший дизель иначе бы он не выиграл тендер в Германии, правдо потом кривые руки всё испортили... а ведь тогда ему противостояли дизеля фирмы MAN и CAT и наш родной 5д49 сделал их по расходу топлива, наш оказался самый экономичный, а когда узнали что в него заливается масло намного "хуже" и дешевле чем в MAN то был просто фурор... но когда отправили первую партию в Германию, её потом вернули... что нельзя было сделать качественные дизели на экспорт? видимо тогда сделали как обычно через одно место... Вот почему в нашей стране всё забугорное считается лучшим? иногда даже поражает в магазине недавно наблюдал ситуацию как мужик покупал лопату, стоит наша лопата (штыковая) сделана под евро и стоит в 3 раза дешевле, но нет он покупает Фискарс но в 3 раза дороже... а лопаты примерно похожи и по весу и по дизайну...

Последний раз редактировалось Jrvin; 05.11.2011 в 03:25.
Jrvin вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Jrvin за это полезное сообщение:
Старый 05.11.2011, 04:20   #13
Толяныч
Матёрый пользователь
 
Аватар для Толяныч
 
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 4,012
Вы сказали Спасибо: 2,351
Поблагодарили 4,512 раз(а) в 1,093 сообщениях
Толяныч стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jrvin Посмотреть сообщение
Ну тут я с вами не соглашусь .... 5д49
Где в моём посте сравнение с 5Д49? Статья гудка не в счёт.
Цитата:
GE 7FDL12 и 10Д100 это как небо и земля.
И это именно так. Про Д49 я ни слова не сказал, хотя да, он несомненно в разы лучше морально устаревшего 10Д100.
Цитата:
третье наша солярка для него помои, долго аппаратура не протянет (нашим же всёравно что лить, лишь бы горело)
Все претензии к менталитету, GE здесь не виновато.
Цитата:
но когда отправили первую партию в Германию, её потом вернули... что нельзя было сделать качественные дизели на экспорт? видимо тогда сделали как обычно через одно место...
Те же яйца...
Толяныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2011, 20:13   #14
Толяныч
Матёрый пользователь
 
Аватар для Толяныч
 
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 4,012
Вы сказали Спасибо: 2,351
Поблагодарили 4,512 раз(а) в 1,093 сообщениях
Толяныч стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
киньте линк на ютуб с "бояном"
В какой-то из тем я уже кидал ссылки на эти видео. Найти не сложно:



+машка, только дизель коломенский

Цитата:
«Хороший»?
Именно. Назвать плохим словом язык не повернется. GE 7FDL12 и 10Д100 это как небо и земля. Выбор между интимной жизнью со старым вечнотекущим двухтактником, или нормальная и спокойная работа с надежным четырехтактником.
ЗЫ:
Цитата:
То, что GE, в вотчине РЖД, проиграл Коломзаводу в "конкурентной борьбе" по проекту модернизации серии 2ТЭ10
Слегка погуглив, нашел статью в гудке больно похожую на заказуху, хотя - как знать.

Последний раз редактировалось Толяныч; 04.11.2011 в 20:20. Причина: Добавил видео
Толяныч вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Толяныч за это полезное сообщение:
Старый 04.11.2011, 20:51   #15
Борька
Матёрый пользователь
 
Аватар для Борька
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,532
Вы сказали Спасибо: 2,971
Поблагодарили 449 раз(а) в 161 сообщениях
Борька стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Насчет статьи , заказуха , ну скажем 80%-ная . Да и губить отечественное дизелестроение как-то ну , нехорошо
Скрытый текст:
ЗЫ:с тех пор как первый раз заглянул в эту тему , и обнаружил что она посвящена капотоуродищу , с каждым последующим заходом в тему , или простом взгляде на её название мне все сильнее начинает казатся что , литера "т" в слове "странный" отсутствует...
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

Последний раз редактировалось Борька; 04.11.2011 в 20:57.
Борька вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Что лучше,2ТЭ10М или 2ТЭ116 ? Grebnev Железные дороги 73 22.05.2012 23:26
Самый неординарный и странный ПС в Trainz Damien Zhar TrainZ - Подвижной состав 32 02.02.2012 19:02
странный звук Локомотифф MSTS - Звуки 5 04.11.2010 14:28
Очень странный состав x-za Железные дороги 5 24.08.2008 15:46


Текущее время: 16:39. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?