Некоторые вопросы о ЖД - Страница 504

dizelbaum · 26.10.2012, 16:56

Цитата:

Сообщение от TRam_

на примере одного английского локомотива -
...

Хммм...
Ничего нового для себя не увидел.
Так частенько запускаем 2ТЭ10В(М).
Я ожидал пояснений про запуск в течение часа.

Abap · 27.10.2012, 13:21

Привет.
Можно ли простому гражданину увидеть и понаблюдать за испытаниями и прочей деятельностью ВНИИЖТ? Имею в виду не из далека, а, например, подойти к путям кольца (но не на пути

). Как отреагируют секюрети ?

svyatogor2007 · 27.10.2012, 18:18

По путям ходил, вроде никто не приставал, так же видел аборигенов, они тоже вдоль путей бродили. Так - что при технике безопасности, если машинист понимает что ты его видишь и не подходишь близко проблем возникнуть не должно. А вот депо огорожено напрочь.

Сибиряк · 27.10.2012, 21:36

когда везут второй лишний локомотив из-за нечётности, он используется совместно или это на усмотрение бригад?

dizelbaum · 27.10.2012, 22:04

Цитата:

Сообщение от Сибиряк

когда везут второй лишний локомотив из-за нечётности, он используется совместно или это на усмотрение бригад?

А это,простите,как?

Сибиряк · 27.10.2012, 22:23

иногда в одну сторону чётное кол-во поездов, а обратно нечётное.

dizelbaum · 27.10.2012, 22:58

Цитата:

Сообщение от Сибиряк

иногда в одну сторону чётное кол-во поездов, а обратно нечётное.

"Лишние" тепловозы перегоняют либо резервом,либо цепляют к попутному поезду вслед за основным тепловозом.
В тяге обычно участия не принимают.

Вазюк · 30.10.2012, 18:49

Разве так можно?

Поясню - 2ТЭ10М с почтовобагажным поездом стоит на 6 пути, тепловоз стоит на крестовине, то есть загораживает выезд с 5 пути. Как долго можно так стоять?

Борька · 30.10.2012, 18:56

До тех пор, пока не понадобиться отправить/пропустить кого-нибудь или что-нибудь

с/по 5 пути.

FduchRU · 31.10.2012, 15:52

Вопрос про пассажирские и 900-веселые. Товарняки дело другое.
а как определяют(назначают, считают) время стоянки поезда, если нет каких-то маневровых работ с этим поездом? То есть если смена локомотива - то понятно, что поезд будет стоять столько, сколько нужно по регламенту для замены локомотива. Если у него отцепляют-цепляют вагоны - то же, в общем-то, время понятно.
А если ни чего не цепляется, то почему где-то 3 минуты, где-то 15 минут?

Shney · 31.10.2012, 15:55

График штука сложная. Малоли где кого пропустить, или впереди какой то тихоход, или много чего ещё

FduchRU · 31.10.2012, 16:15

А бывает, что пассажирскому маршрут готов, сигнал открыт, а он постоянно на этой станции при зеленом еще сколько-то минут стоит по расписанию? Или Рассчет такой, что время стоянки согласовано с поездной работой и маршрут ему может быть приготовлен только как раз к окончанию его стоянки?

Есть ли временные рамки готовности маршрута и сколько времени маршрут может стоять собраным в ожидании поезда?

**Yolkin** · 31.10.2012, 16:28

Цитата:

Сообщение от FduchRU

А бывает, что пассажирскому маршрут готов, сигнал открыт, а он постоянно на этой станции при зеленом еще сколько-то минут стоит по расписанию? Или Рассчет такой, что время стоянки согласовано с поездной работой и маршрут ему может быть приготовлен только как раз к окончанию его стоянки?

Если поездная обстановка позволяет, маршрут готовят заранее. А вот зелёный, по моим наблюдениям, дают непосредственно перед отправлением.

Алексей 401 · 31.10.2012, 16:30

Цитата:

Сообщение от FduchRU

сколько времени маршрут может стоять собраным в ожидании поезда?

Я видел, что маршрут был собран и дан зелёный за 40 минут до отправления.

Вазюк · 31.10.2012, 16:36

Ну не знаю, у нас ПАБ, выходной зелёный может гореть, если маршрут приготовлен, но поезд ещё не доехал до предыдущей станции.

27.10.2012, 18:18	#7548
svyatogor2007 Матёрый пользователь Регистрация: 05.11.2008 Адрес: Чехов МО Сообщений: 656 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 109 раз(а) в 68 сообщениях	По путям ходил, вроде никто не приставал, так же видел аборигенов, они тоже вдоль путей бродили. Так - что при технике безопасности, если машинист понимает что ты его видишь и не подходишь близко проблем возникнуть не должно. А вот депо огорожено напрочь. __________________ Совсем не обязательно помнить, что говорил - главное помнить, чего не надо говорить.

27.10.2012, 21:36	#7549
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	когда везут второй лишний локомотив из-за нечётности, он используется совместно или это на усмотрение бригад? __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

27.10.2012, 22:23	#7551
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	иногда в одну сторону чётное кол-во поездов, а обратно нечётное. __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

30.10.2012, 18:49	#7553
Вазюк Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Пост ЭЦ Сообщений: 2,677 Вы сказали Спасибо: 8,621 Поблагодарили 6,085 раз(а) в 1,379 сообщениях	Разве так можно? Поясню - 2ТЭ10М с почтовобагажным поездом стоит на 6 пути, тепловоз стоит на крестовине, то есть загораживает выезд с 5 пути. Как долго можно так стоять? __________________ КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel

30.10.2012, 18:56	#7554
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,536 Вы сказали Спасибо: 3,078 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	До тех пор, пока не понадобиться отправить/пропустить кого-нибудь или что-нибудь с/по 5 пути. __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

27.10.2012, 13:21	#7547
Abap Опытный Регистрация: 03.05.2009 Адрес: Белебей, Москва Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 191 Поблагодарили 74 раз(а) в 26 сообщениях	Привет. Можно ли простому гражданину увидеть и понаблюдать за испытаниями и прочей деятельностью ВНИИЖТ? Имею в виду не из далека, а, например, подойти к путям кольца (но не на пути ). Как отреагируют секюрети ?

31.10.2012, 15:52	#7555
FduchRU Матёрый пользователь Регистрация: 28.11.2011 Адрес: Красноярский край, Партизанское Сообщений: 483 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 95 раз(а) в 46 сообщениях	Вопрос про пассажирские и 900-веселые. Товарняки дело другое. а как определяют(назначают, считают) время стоянки поезда, если нет каких-то маневровых работ с этим поездом? То есть если смена локомотива - то понятно, что поезд будет стоять столько, сколько нужно по регламенту для замены локомотива. Если у него отцепляют-цепляют вагоны - то же, в общем-то, время понятно. А если ни чего не цепляется, то почему где-то 3 минуты, где-то 15 минут? __________________ Никнейм Fduch зарегистрирован

31.10.2012, 15:55	#7556
Shney Матёрый пользователь Регистрация: 05.03.2010 Адрес: МО. Раменское Сообщений: 2,958 Вы сказали Спасибо: 714 Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях	График штука сложная. Малоли где кого пропустить, или впереди какой то тихоход, или много чего ещё

31.10.2012, 16:15	#7557
FduchRU Матёрый пользователь Регистрация: 28.11.2011 Адрес: Красноярский край, Партизанское Сообщений: 483 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 95 раз(а) в 46 сообщениях	А бывает, что пассажирскому маршрут готов, сигнал открыт, а он постоянно на этой станции при зеленом еще сколько-то минут стоит по расписанию? Или Рассчет такой, что время стоянки согласовано с поездной работой и маршрут ему может быть приготовлен только как раз к окончанию его стоянки? Есть ли временные рамки готовности маршрута и сколько времени маршрут может стоять собраным в ожидании поезда? __________________ Никнейм Fduch зарегистрирован

31.10.2012, 16:36	#7560
Вазюк Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Пост ЭЦ Сообщений: 2,677 Вы сказали Спасибо: 8,621 Поблагодарили 6,085 раз(а) в 1,379 сообщениях	Ну не знаю, у нас ПАБ, выходной зелёный может гореть, если маршрут приготовлен, но поезд ещё не доехал до предыдущей станции. __________________ КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel

Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)