Различия между 2ТЭ10м/мк. - Страница 4

SER · 10.07.2008, 23:47

Да делают и такое и на морде появляется розетка (кстати на Ушке и Эмке для работы в три головных тоже надо ставить розетки!)

всегда когда к дизелю пройти нельзя из-за отсутствия перехода должен находится еще один помошник

например в дизель поезде АЧ2 в двух мотрисах по помошнику

Vivan755 · 11.07.2008, 22:59

Цитата:

Нет! не так! Да Вэшка не может в 3 головы, но Ушка может!

Значит, может... Слышать не доводилось о таком, а о 2ТЭ10М в три морды - общался с машинистом, который так ездил

ANK(ft) · 11.07.2008, 23:04

Собственно и немудрено, 2ТЭ10У не так уж много.

10.07.2008, 23:47	#46
SER Фокусник Регистрация: 11.04.2007 Сообщений: 198 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 188 раз(а) в 38 сообщениях	Да делают и такое и на морде появляется розетка (кстати на Ушке и Эмке для работы в три головных тоже надо ставить розетки!) всегда когда к дизелю пройти нельзя из-за отсутствия перехода должен находится еще один помошник например в дизель поезде АЧ2 в двух мотрисах по помошнику __________________ Фокусник-иллюзионист

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

11.07.2008, 23:04	#48
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,543 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 534 раз(а) в 227 сообщениях	Собственно и немудрено, 2ТЭ10У не так уж много.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)