Этот пользователь сказал Спасибо Timas за это полезное сообщение: |
06.05.2014, 20:15 | #16 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Интересно это всё, только один серьёзнутый вопрос остаётся: непрерывный контроль свободности секций пути есть? Чтобы отслеживать положение хвоста или отдельностоящие несамоходные ПЕ.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Timas за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
07.05.2014, 06:02 | #17 |
Опытный
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: г.Ташкент
Сообщений: 208
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 143 раз(а) в 54 сообщениях
|
Контроль пути ведётся путевыми датчиками. Как на настояшей дороге, на один блок участок 1 датчик. На станции отслеживаются стрелочные секции отдельно, пути и тупики отдельно, участок между входным и стрелочными секциями тоже отслеживается но на пульте не индицируется.
|
10.05.2014, 07:38 | #18 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Контроль состояния непрерывный или событийный (только на вход-выход)? Вагоны, оставленные без локомотива, тоже контролируются как занятость?
|
10.05.2014, 17:22 | #19 |
Опытный
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: г.Ташкент
Сообщений: 208
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 143 раз(а) в 54 сообщениях
|
Контроль непрерывный, это же ДСС. Вагоны чтоб контролировались как локомотив, необходимо сделать в них доработку. Кажется ставится сопротивление на колёсную пару, или ещё какие то есть варианты.
|
10.05.2014, 19:26 | #20 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Да, на колесную пару каждого вагона наклеивается небольшое сопротивление токопроводящим клеем.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
11.05.2014, 03:19 | #21 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Ну тогда всё зависит от качества кода в программных модулях Ардуины, отвечающих за замыкание-открытие-перекрытие-размыкание, не более того. Остальное всё - дело техники.
PS. Эпасы на 485 интерфейсе это всё к серверу привязывали... PPS. Лично моё мнение - отправление (начало движения) должно быть по команде, остановка у закрытого сигнала - по автоматике. Вариант с отправление по факту открытия, применяющийся у некоторых макетостроителей даже в промышленных изделиях, как по мне, слишком детский. |
11.05.2014, 05:11 | #22 |
Опытный
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: г.Ташкент
Сообщений: 208
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 143 раз(а) в 54 сообщениях
|
Да детски. Вот поэтому и было решено внести доработки и изменения, и создать свою схему и методы управления. Дабы избежать трогание состава по детский ))))
|
12.05.2014, 04:02 | #23 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Мысли интересные.
|
12.05.2014, 05:29 | #24 |
Опытный
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: г.Ташкент
Сообщений: 208
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 143 раз(а) в 54 сообщениях
|
Почему мысли? Проект уже начат и есть уже некоторое видео, которое я выкладывал в начале темы. Осталось только доработать увязку на локомотивах и светофорах. А так всё это тот самый стандарт ДЦЦ.
|
13.05.2014, 23:11 | #25 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
|
14.05.2014, 05:15 | #26 |
Опытный
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: г.Ташкент
Сообщений: 208
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 143 раз(а) в 54 сообщениях
|
Уже имеется светофорный универсальный декодер. Почему универсальный?
Потому что он: 1) Работает в системе ДЦЦ с компом и без него 2) От него могут работать не только входные, ИЛИ выходные, ИЛИ маневровые светофоры. А могут работать все в перемешку. 3) Декодер программируется на прямую без всяких заморочек. 4) Переключается на красный после прохода поезда без помощи компьютера. Добавлено через 7 минут Также имеется пульт управления который может управлять 99 светофорными декодерами, или 99 стрелками. Думаю такая станция не кому не нужна поэтому можно управлять 40 стрелками и всё остальное посадить на светофорные декодеры. Пульт также контролирует занятость путей и имеет разъём сопряжения с компьютером. То есть вы можете по прежнему сидеть в своих программах а кто желает может работать без компьютера. Также имеется разъём для подключения-расширения, можно подключать несколько пультов от других станции, или расширить свою до 99 стрелок и 99 светофоров. Пульт имеет вид диспетчерского пульта по типу как на настоящей ЖД, с путевым развитием, индикацией путей и светофоров, и кнопками управления стрелками и светофорами. Последний раз редактировалось Федюнь; 14.05.2014 в 05:18. |
14.05.2014, 19:42 | #27 |
★★★ Видеоблогер ★★★
Регистрация: 06.07.2007
Адрес: СПб, тайл "Дачное"
Сообщений: 1,157
Вы сказали Спасибо: 3,725
Поблагодарили 3,128 раз(а) в 871 сообщениях
|
Если я правильно понял, Ваш пульт представляет подобие цифровой командной станции, для которой требуется наличие на макете декодеров (локомотивных, стрелочных, акссесуарных) и системы управления (типа Roco mouse), а также, рельсы д.б. поделены на изолированные друг от друга участки.
|
14.05.2014, 20:24 | #28 |
Опытный
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: г.Ташкент
Сообщений: 208
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 143 раз(а) в 54 сообщениях
|
Совершенно верно. Всё то что вы используете с подключением к компу. Только это всё теперь может работать без компа.
|
15.05.2014, 06:38 | #29 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
По мне так было бы интереснее меть программно-аппаратные блоки, соответствующие обычным или укрупнённым блокам классической ЭЦ, и из них уже набрать топологическую схему станции и пульт. Раз-два, и готова целая "релейка". Но макетами я не занимаюсь, а для души мне и своих виртуальных релюшек хватает.
|
15.05.2014, 16:49 | #30 |
Опытный
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: г.Ташкент
Сообщений: 208
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 143 раз(а) в 54 сообщениях
|
Вобшем вот что получилось с пультом. https://www.youtube.com/watch?v=I4j8jGHYgYs
Кнопки "О" открытие сигналов кнопки "З" закрытие сигналов. Ну вобшем посмотрите а там разберётесь |
Этот пользователь сказал Спасибо Федюнь за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Управление локомотивом | wcp | MSTS - Подвижной состав | 43 | 13.07.2011 19:02 |
Вопрос про управление | kolja | TrainZ - Подвижной состав | 67 | 28.09.2010 12:41 |
Управление локомотивом. | dmitrain | MSTS - Подвижной состав | 19 | 02.04.2009 15:34 |
Управление поездом | Udaff | MSTS - Подвижной состав | 6 | 19.11.2008 01:52 |
Что это? |