|
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.07.2008, 22:33 | #46 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Вах... Становится все интереснее А как регулируется напряжение, например ночью, когда нагрузка по сравнению с днем мала? Выводится часть ТП?
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
12.07.2008, 01:00 | #47 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 529
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Всё гораздо проще.... Подстанция работает в режиме Х.Х. (холостого хода).
__________________
Я - Энергетик :) Я на яндексе |
12.07.2008, 13:26 | #48 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Поэтому и напряжение под 3.7?
|
12.07.2008, 19:30 | #49 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 529
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ох... Ну ты и дотошный Напряжение по номиналу должно быть 3,3 на шинах выпрямителей. Если на линии мало поездов, иными словами нет потребителей, то напряжение выше. Ну а если у тебя крутой подъем и на него влазят 3 грузовика по 5-7 тысяч каждый, то жди беды.
Напряжение зависит от чего? U=IR При этом сопротивление у нас одинаковое (примерно), а ток - разный. Дальше додумывай сам Парень грамотный, возьми электротехнику. Слушаю вопросы
__________________
Я - Энергетик :) Я на яндексе |
12.07.2008, 20:36 | #50 |
Матёрый пользователь
|
Вообще, в таких случаях правильнее считать не формулой для участка цепи, а для полной цепи)) У источника же внутреннее сопротивление не равно нулю, а значит напруга и на нём проседает)
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
12.07.2008, 20:45 | #51 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
|
|
12.07.2008, 23:26 | #52 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 529
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Я - Энергетик :) Я на яндексе |
||
23.07.2008, 00:57 | #53 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 66 раз(а) в 39 сообщениях
|
Напряжение на постоянке или никак не регулируется, или регулируется переключением отпаек на трансформаторе с устройством регулирования наряжения под нагрузкой. Положение переключателя отпаек стараются выбрать таким образом, чтобы напряжение на выводах выпрямителя в отсутствии нагрузки было около 3500 - 3600 В. Соответственно при увеличении нагрузки оно будет снижаться, при максимальной нагрузке просадка напряжения может достигать 200 - 300 В. Сейчас вновь возобновились работы по разработке устройств стабилизации напряжения на подстанциях, так что ждем-с. :-)
Кстати, незнаю как на Московской ж.д., а на Октябрьской, на участках оборудованных системой телемеханики АСТМУ, ЭЧЦ может легко и непринужденно :-) вводить и выводить из работы преобразовательные агрегаты и понижающие трансформаторы. Например, при пропуске пакета угольных поездов массой 6000 - 8000 т. резервные агрегаты по возможности стараются включить, делает это именно ЭЧЦ. Последний раз редактировалось М. Иванов; 23.07.2008 в 01:02. |
25.07.2008, 18:24 | #54 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 529
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Я - Энергетик :) Я на яндексе |
|
26.07.2008, 00:04 | #55 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 66 раз(а) в 39 сообщениях
|
А как же без дежурного, ну как что-нибудь отвалится, не включится, не развернется... :-). Кто в 8 утра и 8 вечера доложит диспетчеру об уровне напряжения на шинах 110, 10, 3,3 кВ, о показаниях счетчиков... И это все при том, что диспетчер может сам оценивать эти величины, приходящие к нему по каналам телеизмерения. Только беда в том, что подстанции эти проектировались изначально необслуживаемыми, поэтому даже с простейшими "удобствами" там напряженка. Вот и попробуй на такой подстанции смену отсидеть, особенно зимой :-(.
|
26.07.2008, 00:24 | #56 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Но ведь проектировались-то они необслуживаемыми то есть на случай "отвалится, не соберется" ремонтники должны приезжать с другой станции. Так значит не удалось достичь требуемой надежности?
__________________
🚆🚆🚆 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |