ЖД-новости

[MSR]

В Москве или московском регионе? 22 млн. для Москвы, по-моему, заоблачная цифра.

[EKim]

В Москве. Область это отдельная графа.

[Denis]

Сообщение от MSR

В Москве или московском регионе? 22 млн. для Москвы, по-моему, заоблачная цифра.

Точные цифры никто сказать не может. В Москве огромное количество нелегалов, транзитников, сдающих жильё и т.д. Но в любом случае, количество населения огромное. А в ближайшем Подмосковье происходит вообще экологическая и социальная катастрофа.

[EKim]

Введение административной ответственности за нахождение на проезжей части в наушниках может коснуться каждого.
Это станет возможным, в случае если соответствующее предложение наберет не менее 100 тысяч подписей на сайте «Российская общественная инициатива».

«Человек в наушниках отрешается от реального мира, не внимателен к окружающим аудио-видео сигналам, не слышит и не видит дорожной ситуации», – считают авторы инициативы.

Что касается самого предложения, то звучит оно следующим образом: «Ввести административную ответственность пешеходов и велосипедистов за нахождение на проезжей части или железнодорожном переезде в наушниках, и установить за это нарушение штраф не менее 3000 руб.»

По мнению авторов инициативы, распространение и удешевление портативных электронных устройств привело к тому, что многие пешеходы во время передвижения прослушивают аудиоконтент в наушниках, зачастую создавая аварийные ситуации.

При этом водитель, который не может звуковым сигналом предупредить внезапно появившегося на проезжей части пешехода или велосипедиста в наушниках, становится невольным виновником ДТП.

«Если инициатива наберет 100 тысяч голосов, я ее поддержу. Можно организовать круглый стол, пригласить профильные общественные организации и устроить обсуждение в Думе», – заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Александр Старовойтов

Исходя из текста предложения, не важно воспроизводится ли через наушники музыка или вы просто разговариваете по телефону – сам факт использования девайса предусматривает ответственность. Многие не согласятся с подобной инициативой, хотя, безусловно, сторонников также будет предостаточно.

Голосование было запущено 7 июля и продлится один год. Так что как минимум до осени 2016 года мы можем продолжать наслаждаться любимыми композициями в хороших наушниках. На сегодняшний день за инициативу проголосовали более 400 человек, против – более 300.

https://www.roi.ru/21029/

[Analytic]

Голосование будет длится 1 год, либо пока не наберёт достаточно голосов - что может произойти раньше, в случае серьёзной информационной поддержки (напр. сообщение об инициативе в сми).

Конечно, если водитель или машинист сигналят другому участнику дорожного движения - то надеются, что их услышат. Иногда не слышат и происходит трагедия. Но не слышат почему? Проблемы со слухом далеко не всегда вызваны наушниками. Иногда плохой или отсутствующий слух - это болезнь. Но если такая болезнь не является препятствием для управления автомобилем - то болезнь и не должна быть препятствием для управления велосипедом или передвижения пешком. Нелогично и неправильно применять к водителям велосипедов и пешеходам требования более строгие, чем к водителям автомобилей.

Что сейчас требует закон от водителей автомобилей: предупреждать других участников движения о проблемах со слухом, наносить на автомобиль знак "глухой водитель". Если требования к пешеходам будут не более строгие, а аналогичные - то также предупреждайте о проблемах со слухам, и всё. Если и штрафовать, то не за плохой слух, а за то что не предупредил о плохом слухе других. Конкретная причина плохого слуха, болезнь или наушники или что-то другое, я считаю, не важна.

[Zabor]

ИМХО Вилами по воде, вот и вся инициатива.

Объясняю - с доказухой хреново, был человек в наушниках или нет, нужны свидетели или сразу 3000 руб., за наличие оных в кармане?

У меня как-то был случай, стою в конце платформы Кушелевки ОДИН, там даже навеса нет, т.е. под открытым небом, электричку жду, приезжает по другому пути электричка в город, из хвоста вываливают два полицая, один из которых девушка, больше никого нет, и мне "Выбросите сигарету, тут курить нельзя". Бл… затянулся, выкинул и говорю - я вообще не курю! Полицайка - "Я вижу" и сама ржет, я ей "Вам показалось, свидетелей то нету".

Дальше, что куда совать каждый решает сам, это его организм и его проблемы, недавно совершенно официально "узаконили" сование сами знаете чего и куда, что уж говорить о наушниках.

Кроме наушников есть еще капюшоны, значительно уменьшающие обзор, темные или неправильно подобранные очки, проблемы со слухом/зрением, этих людей будем сразу штрафовать по принципу "Как посмел с такими проблемами на улицу выйти и вообще родиться?".

И самое главное - в случае с авто водитель управляет средством повышенной опасности и обязан предусматривать всё от него зависящее, включая слепых, пьяных, глухих и неадекватных на дороге. В случае ЖД - вошел в габарит, сам несешь за себя ответственность, по определению.

С такими инициативами можно дойти до маразма - оштрафовать машиниста и диспетчера, допустивших рядом с переходом/переездом другой поезд, который своим шумом "отключил" звуковые сигналы приближающегося поезда. А водителей с шумными авто в зоне переходов вообще поголовно расстреливать, вдруг кто-то сигналит, а они мешают услышать.

[Analytic]

Насчёт сложности доказухи это в точку. Я уже после написания поста повнимательнее прочитал про автомобильный знак "глухой водитель": так вот, за его отсутствие даже не предусмотрено административного штрафа. Как можно штрафовать пешеходов за то, за что даже автомобилистов не могут оштрафовать? Ответ: никак. Как часто штрафуют за разговор по мобильному? Ответ: почти никогда. Если уж какие-то и вводить и ужесточать требования и штрафы, то в первую очередь для водителей, а для пешеходов уже во вторую очередь.

[EKim]

ПРОБЛЕМА ПОД КОНТРОЛЕМ. ДВИЖЕНИЕ «САПСАНОВ» НЕ ДОЛЖНО СТАТЬ ПОМЕХОЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ.
Тактовое движение поездов «Сапсан», которое будет вскоре запущено, не должно стать барьером для автомобилистов. Как заявил президент РЖД Владимир Якунин, сейчас компания совместно с главами городов и регионов ищет возможности минимизировать количество переездов.

Мы эти вопросы обсудили с главами регионов, муниципалитетов. Этот вопрос находится под контролем как руководства РЖД, так и соответствующих структур субъектов федерации и муниципалитетов. Там, где есть необходимость, мы находим возможность использовать объездные варианты – там, где недалеко. Сегодня, например, мы в Московской области открыли проект строительства переездов на втором уровне. Они будут строиться за счет частных инвестиций.

Владимир Якунин, президент ОАО «РЖД»

[Cap Nemo]

Сообщение от EKim

Тактовое движение поездов «Сапсан», которое будет вскоре запущено, не должно стать барьером для автомобилистов. Как заявил президент РЖД Владимир Якунин, сейчас компания совместно с главами городов и регионов ищет возможности минимизировать количество переездов.

Правильно. Сначала делаем, потом думаем.

[svyatogor2007]

Сообщение от Zabor

ИМХО Вилами по воде, вот и вся инициатива.

Вообще закон выглядит по меньшей мере глупо. Например отнсительно новые премиум авто имеют весьма неплохую шумозоляцию и музыку. Ну врубил водитель песню погромче, не услышал. Со старыми жигулями наоборот, шум двигателя не даст расслышать чей то сигнал на большой скорости. Да и вообще, водитель должен быть готов, перед переходом притормозил и все, а если кто-то вылезет вне перехода, то тут и вариантов нет, были наушники или нет. Кроме того, можно слушать музыку на средней громкости, когда внешние звуки не заглушаются и сигнал вполне себе слышен (а так же скрип тормозов, если сигнал не работает )

[Zlodey]

Сообщение от EKim

Как заявил президент РЖД Владимир Якунин, сейчас компания совместно с главами городов и регионов ищет возможности минимизировать количество переездов.

Ну да. Половину переездов попросту позакрывают.

[Seraphymm]

Сегодня встретил ТЧМП в элегантной униформе сотрудника ЦППК Китель в талию как у пилотов гражданской авиации. Выглядит получше, чем РЖД-шная форма, хотя "украшений" немного. В области нагрудного кармана - эмблема ЦППК, на рукавах - по три серебряных кольца. Эх, жаль, что был помоха без фуражки и галстука
Я невольно сравнил этот наряд с мешковатой чёрной формой советской эпохи...

[Colonel_Abel]

Надо сравнивать с формой образца 1943 года. Самая красивая, имхо, была. http://zap-sib-rail.narod.ru/Article/forma1943.html https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3...A1%D0%A1%D0%A0 По второй ссылке есть много ссылок на фотографии на внешние источники.

[specialist]

Сообщение от EKim

ПРОБЛЕМА ПОД КОНТРОЛЕМ. ДВИЖЕНИЕ «САПСАНОВ» НЕ ДОЛЖНО СТАТЬ ПОМЕХОЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ.

"Ну теперь, стало быть, пошло. Пропал дом. Всё будет как по маслу.
Вначале каждый вечер пение, затем в сортирах замёрзнут трубы, потом лопнет паровое отопление и так далее."

[Mixalblch]

Сообщение от EKim

ПРОБЛЕМА ПОД КОНТРОЛЕМ. ДВИЖЕНИЕ «САПСАНОВ» НЕ ДОЛЖНО СТАТЬ ПОМЕХОЙ ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ.

Ключевые слова здесь: Не должно. Потом в случае чего скажут "Ну не шмогла я, не шмогла"