Особенности работы движенцев и машинистов - Страница 12

svyatogor2007 · 12.06.2009, 04:37

РЖД вообще по сути организация странная. Поработал слесарем в депо, так вот братцы, через 2 месяца я убежал. Ну не могу я когда на одного подчиненного 7 начальников. Кто то сверху сождал план, ладненько. План выглядел следующим образом, первую половину месяца мы прохлаждаемся, а во вторую рвем попы, что бы движки перебрать. На следующий месяц этот план меняют, нет, теперь мы будем в первую половину месяца вкалывать, а потом отдыхать ( к слову, это выглядело как обычная работа, просто гайки крутили мебленнее, и курили чаще). При этом что бы чайку выпить стакан, и речи нет, работа стоит, нас ждут только. Ага.
Когда спалили все 4 движка на вагоне ЭД4М я не удивился. Я удивился почему нельзя было все более равномерно спланировать? В итоге помимо "плана" у нас еще и этих 4 мотора, но они стоят, их никто не делает, ибо план. А то что электричка стоит, по сути только с капиталки, им по бубну.
Вот этого я и не смог понять. Ушел, ибо не захотел хобби портить себе. Лучше в выходной съезжу в туже Узловую, послушаю звук дизеля. И без нервов, и приятно.

Geka · 12.06.2009, 11:35

Терпение мой друг терпение. Первые 5 лет сложно, а потом привыкаешь

Слесарь · 12.06.2009, 12:21

Ага. Умнеешь, борзеешь и начинаешь поплёвывать на начальство. А ему на тебя плевать уже сложнее...

svyatogor2007 · 12.06.2009, 20:46

Цитата:

Сообщение от Geka

Терпение мой друг терпение. Первые 5 лет сложно, а потом привыкаешь

Не)). Я теперь колбаску делаю. Правда билеты за свой счет покупать приходится

.

Geka · 13.06.2009, 06:58

Рад за Вас что нашли своё место, но я как то больше к локомотивам приварился. А билеты это конечно хорошо, но с каждым годом пайку всё урезают и скоро урежут совсем

AXON · 07.07.2009, 03:18

Цитата:

Сообщение от Shulepko

Часть 1
Попробую, но уж простите, своими словами, и не научно, это СЦБисты спецы в этом.
Стрелки переводит дежурный по станции (парку).
Вот сидит такой дежурный, смотрит на свой пульт, и нервничает – надо и маршрут с соседнего парка принять, и с горки состав сформированный на парк выставить, и много чего ещё, и все срочно. И вот тянется маршрут, т. е. едет поезд по передаточному или транзитному пути между парками, а дежурный смотрит на лампочку, когда же она потухнет, держит палец на кнопке перевода стрелки, и нервно топает ножкой, когда ж он заедет, что бы сразу маршрут маневровому с горки готовить. И только лампочка погасла, это значит, что есть проходы и стрелка освободилась, и сразу кнопку тык!
А на стрелках есть (я упрощённо) изолированный участок, который замыкается кол. парами, и показывает, что занят участок. Он такой, по длине, что при проезде нормального поезда постоянно замкнут…. А вот если попадается что-то нестандартное, длинное, спецвагон какой, или бочка, или восьминогий, с длинной базой, то в некоторых случаях этот стык остаётся не замкнутым, и даёт сигнал на лампочку на пульте дежурного о своей свободности…

Простите за делитанский вопрос, а чем тогда занимаются дежурные по паркам, горкам, если все стрелки на станциях переводит ДСП????

Timas · 07.07.2009, 04:11

Цитата:

Сообщение от Технолог

Простите за делитанский вопрос, а чем тогда занимаются дежурные по паркам, горкам, если все стрелки на станциях переводит ДСП????

Странный вопрос. Занимаются тем, чем им заниматься по должности положено. Организуют и воплощают в жизнь поездную и маневровую работу, ведут сменно-суточное планирование поездообразования, обеспечивают ввод данных в АСОУП, взаимодействуют с п/п путями и грузовыми фронтами на местах общего пользования, планируют работу маневровых локомотивов и локомотивов ППЖД и собственников п/п путей, обрабатывают перевозочные документы и т.д. Кто считает, что Движенцы только стрелки крутят - пусть первый плюнет мне на форменный галстук! Потому как стрелки - это только технические средства, инструмент для работы.

AXON · 07.07.2009, 08:11

Цитата:

Сообщение от Timas

Странный вопрос. Занимаются тем, чем им заниматься по должности положено. Организуют и воплощают в жизнь поездную и маневровую работу, ведут сменно-суточное планирование поездообразования, обеспечивают ввод данных в АСОУП, взаимодействуют с п/п путями и грузовыми фронтами на местах общего пользования, планируют работу маневровых локомотивов и локомотивов ППЖД и собственников п/п путей, обрабатывают перевозочные документы и т.д. Кто считает, что Движенцы только стрелки крутят - пусть первый плюнет мне на форменный галстук! Потому как стрелки - это только технические средства, инструмент для работы.

Благодарю за ответ.
П.С.
Лично я не считаю что Движенцы только стрелки крутят, потомучто сам поступаю в ж/д ВУЗ на организацию перевозок.

Гороховый · 12.07.2009, 12:48

Самые лучшие движенцы это те, которые начинали составителями, а не дуры из ВУЗОв, которые сидят и хайлом чешут...

AXON · 14.07.2009, 19:27

Цитата:

Сообщение от Гороховый

Самые лучшие движенцы это те, которые начинали составителями, а не дуры из ВУЗОв, которые сидят и хайлом чешут...

+100000000

mario713 · 14.07.2009, 20:03

Цитата:

Сообщение от Гороховый

Самые лучшие движенцы это те, которые начинали составителями, а не дуры из ВУЗОв, которые сидят и хайлом чешут...

ВУЗ тут совершенно не при чем. Просто есть такие люди, некоторые и с двумя высшими дуб дубом. Бывает

Schmerzen · 16.09.2009, 01:14

У меня раз перл был.. Правда я не машинист и далек от этого, но тогда просто ехал из Киева в свой родной город, а т.к. денег на маршрутку небыло - поехал локостопом на проходящем и останавливающимся у меня в городе товарняке (номер маршрута не скажу, ребята там хорошие были). И вот от одного перла с диспетчером под контроллером ВЛ80 лежал я и вся поездая бригада. Диалог был следующий:
- Маршрут ХХХ, Маршрут ХХХ!!
- ХХХ К. слушаю.
- Какого х.. отправились на Нежин по 1 северной??!! (истерическим криком)
- Куда????
- На НЕЖИН!!!
- Девушка, б.., во-первых, не на Нежин, а на Фастов, а во-вторых я только из ДЕПО выезжать собираюсь после предыдущей вашей команды!
- Ой, извините, задумалась *и дикий хохот*

Вот и кто у нас на Украине работает... мда.. Причем по голосу девушка только после ЖД института...

Romeo · 16.09.2009, 04:38

А ты попробуй 12 часов в ночную смену языком поболтай

забудешь потом как тебя зовут. У нас дежурный по депо, который на поездах отъездил много лет и то иногда с манёврами по одному только депо зашивается, а здесь станция и путей много. Другое дело, что надо быть поспокойнее на такой должности как ДСП и ДНЦ.

Schmerzen · 16.09.2009, 07:30

Да там вообще нужно полное отсутствие нервов как таковых

awaken · 16.09.2009, 17:11

Цитата:

Сообщение от Shulepko

Подобрее после этой поездки стала эта диспетчер…
Люди, мадам, ездят на локомотивах, люди…
Не ешьте больше младенцев, не красиво это…

да ты пейсатель прямо!
прозу не пробовал писать? хорошо получается

12.06.2009, 11:35	#167
Geka Матёрый пользователь Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Забайкальский край Сообщений: 734 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 83 раз(а) в 27 сообщениях	Терпение мой друг терпение. Первые 5 лет сложно, а потом привыкаешь __________________ Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺

13.06.2009, 06:58	#170
Geka Матёрый пользователь Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Забайкальский край Сообщений: 734 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 83 раз(а) в 27 сообщениях	Рад за Вас что нашли своё место, но я как то больше к локомотивам приварился. А билеты это конечно хорошо, но с каждым годом пайку всё урезают и скоро урежут совсем __________________ Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺

12.07.2009, 12:48	#174
Гороховый Матёрый пользователь Регистрация: 22.05.2009 Сообщений: 418 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Самые лучшие движенцы это те, которые начинали составителями, а не дуры из ВУЗОв, которые сидят и хайлом чешут... __________________ Атмосфера на жд-фотосайтах обычно накалённая, и иногда, даже не самые значительные ошибки участников приводят к потокам г...а шириной с Енисей... из статьи "Железнодорожные маньяки"

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

12.06.2009, 04:37	#166
svyatogor2007 Матёрый пользователь Регистрация: 05.11.2008 Адрес: Чехов МО Сообщений: 656 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 109 раз(а) в 68 сообщениях	РЖД вообще по сути организация странная. Поработал слесарем в депо, так вот братцы, через 2 месяца я убежал. Ну не могу я когда на одного подчиненного 7 начальников. Кто то сверху сождал план, ладненько. План выглядел следующим образом, первую половину месяца мы прохлаждаемся, а во вторую рвем попы, что бы движки перебрать. На следующий месяц этот план меняют, нет, теперь мы будем в первую половину месяца вкалывать, а потом отдыхать ( к слову, это выглядело как обычная работа, просто гайки крутили мебленнее, и курили чаще). При этом что бы чайку выпить стакан, и речи нет, работа стоит, нас ждут только. Ага. Когда спалили все 4 движка на вагоне ЭД4М я не удивился. Я удивился почему нельзя было все более равномерно спланировать? В итоге помимо "плана" у нас еще и этих 4 мотора, но они стоят, их никто не делает, ибо план. А то что электричка стоит, по сути только с капиталки, им по бубну. Вот этого я и не смог понять. Ушел, ибо не захотел хобби портить себе. Лучше в выходной съезжу в туже Узловую, послушаю звук дизеля. И без нервов, и приятно.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

12.06.2009, 12:21	#168
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях	Ага. Умнеешь, борзеешь и начинаешь поплёвывать на начальство. А ему на тебя плевать уже сложнее...

16.09.2009, 01:14	#177
Schmerzen Новичок Регистрация: 10.09.2009 Адрес: Киев/Москва/Александров Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	У меня раз перл был.. Правда я не машинист и далек от этого, но тогда просто ехал из Киева в свой родной город, а т.к. денег на маршрутку небыло - поехал локостопом на проходящем и останавливающимся у меня в городе товарняке (номер маршрута не скажу, ребята там хорошие были). И вот от одного перла с диспетчером под контроллером ВЛ80 лежал я и вся поездая бригада. Диалог был следующий: - Маршрут ХХХ, Маршрут ХХХ!! - ХХХ К. слушаю. - Какого х.. отправились на Нежин по 1 северной??!! (истерическим криком) - Куда???? - На НЕЖИН!!! - Девушка, б.., во-первых, не на Нежин, а на Фастов, а во-вторых я только из ДЕПО выезжать собираюсь после предыдущей вашей команды! - Ой, извините, задумалась и дикий хохот Вот и кто у нас на Украине работает... мда.. Причем по голосу девушка только после ЖД института...

16.09.2009, 04:38	#178
Romeo Матёрый пользователь Регистрация: 26.08.2008 Адрес: Вязьма Сообщений: 691 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях	А ты попробуй 12 часов в ночную смену языком поболтай забудешь потом как тебя зовут. У нас дежурный по депо, который на поездах отъездил много лет и то иногда с манёврами по одному только депо зашивается, а здесь станция и путей много. Другое дело, что надо быть поспокойнее на такой должности как ДСП и ДНЦ.

16.09.2009, 07:30	#179
Schmerzen Новичок Регистрация: 10.09.2009 Адрес: Киев/Москва/Александров Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Да там вообще нужно полное отсутствие нервов как таковых

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)