Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо csf за это полезное сообщение: |
11.01.2014, 10:16 | #1 |
Заведующий Обратной связью форума
|
Смена №52. 12.01.2014. Киевский ход v2.5
Смена №52. 12.01.2014 Электрификация: Постоянный ток, 3 кВМаршрут: Киевский ход v2.5 Участок: Москва-Киевская – Сухиничи-Главные Со ст. Москва-Киевская направление НЕЧЁТНОЕ! Сезон: Зима Время: 15:30 Погода: Ясно Тип работы: Наряды, расписание Cкоростные ограничения: согласно показания монитора, но не более - пассажирские: 120 км/ч; - пригородные: 120 км/ч; - грузовые: 80 км/ч; - рефрижераторные: 100 км/ч. ДНЦ: MJack ДСП ст.Москва: krzd ДСП ст.Сухиничи: t-reks ТЧД: csf IP сервера TeamSpeak: --- IP сервера RTS: --- Сбор в Team Speak 2, запуск сервера RTS, начало приемки локомотивов: 15:00 по МСК, 13:00 по Киеву Начало смены: 15:30 по МСК, 13:30 по Киеву Ссылки: Маршрут Киевский Ход v.2.5. RTS v.0.38. Патч 0.38.5. Расписание. Профиль пути. Литеры для светофоров Подвижной состав для трафика. Инструкция по добавлению ЭПТ в пассажирский (почтовый) вагон; Патч по добавлению ЭПТ в пассажирский (почтовый) вагон для МП "Киевский Ход" Внимание! Для корректного отображения подвижного состава убедительная просьба дополнительно скачать: - Состав фирменного поезда «Одесса» Москва — Одесса (IMR_moskva-odessa); - Состав фирменного поезда «Содружество» Москва — Кишинёв (RZD_Msk-Kishinev); - Состав фирменного поезда «Столичный экспресс» Москва — Киев (RZD_SE_Msk-Kiev); - Состав фирменного поезда «Иван Паристый» Москва — Брянск (rusmsts_Pass-Parystyi). - Пассажирский электровоз ЭП2к-036 (td_EP2k-036), кабина и звуки для ЭП2к-036. Форма заполнения заявки: Скрытый текст:
1) Скорый - ТЧМ: Владимир (Владимир Вольный) 2) Скорый - ТЧМ: Алексей (alex451) 3) Скорый - ТЧМ: Кирилл Хохлов (Kirill Khokhlov) 4) Скорый - 5) Скорый - 6) Скорый - 7) Пригородный - 8) Пригородный - ТЧМ: Евгений С (Evgeny S) 9) Маневровый (Москва) - csf 10) Почтово-багажный - 11) Грузовой - 12) Грузовой - 13) Грузовой - 14) Грузовой - Наряды: Скрытый текст:
Скрытый текст:
Если вы используете локомотив (не указанный в списке Депо), просьба писать его полное название, версию и ссылки на скачивание локомотива для MSTS, а так же звуков к нему (для них тоже указывать версию). --- - исправил время по Киеву (-2 от МСК) //MJack - занятость нарядов //csf - добавил ДСП Москва //csf - добавил ссылку на литеры для светофоров //MJack - добавил IP //csf Последний раз редактировалось MJack; 16.02.2014 в 06:35. Причина: убрал IP |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо csf за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
11.01.2014, 10:34 | #2 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 654
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях
|
ТЧМ: Кирилл Хохлов
Номер наряда: 3 Локомотив: ЧС2-727 Последний раз редактировалось Kirill Khokhlov; 11.01.2014 в 21:06. |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Kirill Khokhlov за это полезное сообщение: |
11.01.2014, 10:57 | #3 |
Разработчик
Регистрация: 14.10.2012
Сообщений: 1,460
Вы сказали Спасибо: 959
Поблагодарили 6,049 раз(а) в 1,029 сообщениях
|
ТЧМ: Витольд
Номер поезда: 5041 Локомотив: ЭП2к-036 Состав: любые вагоны из пака. Дополнительно: локомотив принимаем под составом, отправление с платформы (любая), едем только до станции Сухиничи. Последний раз редактировалось csf; 11.01.2014 в 11:01. Причина: подправил номер поезда. |
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо VAE за это полезное сообщение: |
11.01.2014, 13:14 | #4 |
★★★ Видеоблогер ★★★
Регистрация: 06.07.2007
Адрес: СПб, тайл "Дачное"
Сообщений: 1,156
Вы сказали Спасибо: 3,724
Поблагодарили 3,126 раз(а) в 870 сообщениях
|
ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 2 Локомотив: ЧС2-010 Дополнительно: Обратно возьму грузовой под ВЛ10К-1461 (приёмка под составом) |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо ALexeych за это полезное сообщение: |
11.01.2014, 15:06 | #5 |
3D-Мастер
Регистрация: 02.08.2009
Сообщений: 915
Вы сказали Спасибо: 1,791
Поблагодарили 1,895 раз(а) в 417 сообщениях
|
ТЧМ: Евгений С
Номер наряда: 8 МВПС: ЭР2т-7204 |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Evgeny S за это полезное сообщение: |
11.01.2014, 16:37 | #6 |
Заведующий Обратной связью форума
|
|
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо csf за это полезное сообщение: |
11.01.2014, 17:50 | #7 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 1,514
Вы сказали Спасибо: 4,075
Поблагодарили 1,725 раз(а) в 697 сообщениях
|
ТЧМ: NMSK
Номер поезда: По указанию ДНЦ Локомотив: ТЕП70у-004 Р.с. Заявка предварительная участие под вопросом. номер наряда бы узнать... Последний раз редактировалось csf; 11.01.2014 в 18:25. |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо NMSK за это полезное сообщение: |
11.01.2014, 17:55 | #8 |
Разработчик
|
ТЧМ: Владимир Вольный
Номер наряда:1 Локомотив: ЧС2-610 Последний раз редактировалось Владимир Вольный; 11.01.2014 в 18:09. |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Владимир Вольный за это полезное сообщение: |
12.01.2014, 14:18 | #10 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 527
Вы сказали Спасибо: 215
Поблагодарили 590 раз(а) в 254 сообщениях
|
Можна к девятому наряду быть составителем?
Богдан заходи в Тим Спик, там решим. Работа есть всегда // Кирилл Последний раз редактировалось Kirill Khokhlov; 12.01.2014 в 15:05. |
Этот пользователь сказал Спасибо bodia2105 за это полезное сообщение: |
12.01.2014, 16:37 | #11 |
Пользователь
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 47
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 82 раз(а) в 37 сообщениях
|
ТЧМ: Дороганов Евгений
Номер наряда: 4 Локомотив: ЧС2-749 Дополнительно: локомотив под составом желательно из серии вагонов tsrPass_Pass-0022.wag работаю в паре с ТЧМП Шуляренко Андреем |
12.01.2014, 16:40 | #12 |
Заблокирован
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Украина,Донецк
Сообщений: 1
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
ТЧМП:Шуляренко Андрей
Номер наряда:4 Локомотив:ЧС2-749 Дополнительно: локомотив под составом желательно из серии вагонов tsrPass_Pass-0022.wag работаю в паре с ТЧМ Дорогановым Евгением |
12.01.2014, 16:55 | #13 |
Новичок
Регистрация: 22.12.2013
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 5 сообщениях
|
ТЧМП: Виталий78
Номер наряда: 4 Локомотив: ЧС2-749 Дополнительно: локомотив под составом желательно из серии вагонов tsrPass_Pass-0022.wag Работаю в паре с ТЧМ Дорогановым Евгением |
12.01.2014, 17:25 | #14 |
Заведующий Обратной связью форума
|
IP RTS ---
Последний раз редактировалось MJack; 16.02.2014 в 06:34. Причина: убрал IP |
13.01.2014, 06:05 | #15 |
Заблокирован
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 337
Вы сказали Спасибо: 1,116
Поблагодарили 411 раз(а) в 132 сообщениях
|
Смена выдалась сложная. Технические моменты, не равномерный трафик ... даже сдав смену, закрыв пульт, сознание не отпускало при попытке уснуть-в голове смешались светофоры, стрелки, составы ... Всё кружилось в хаосе. Вот решил написать первую часть неофициального отчета, может хоть так сняв нагрузку, удастся поспать.
Хотел бы остановить внимание на ряде основных моментов, так называемых "граблях" и " косяках" . Работа над ошибками, я уверен, должна иметь место в наших сменах, поэтому не считаю зазорным признаться в них. Грабли один : Так как все наши ТЧМ дружно взяли наряды с Москвы, исключение один состав по Калуге-2, который вышел с зоны моей ответственности уже через десяток минут с момента старта, заняться более чем два часа было нечем. Сидеть в своем канале скучно, но проявляя сознательность и ответственность, не покидал его. Не найдя чем себя занять, решил все свои станции на вход\ выход поставить светофоры на ручной режим. Посчитав, что при подходе составов, даже с опозданием, я смогу спокойно проложить маршрут. Но увы, я просчитался. Когда "201" с "23" на хвосте вошли в мою зону, и я для сокращения опоздания пустил "23" по удалению за "201", как же я жалел, что по станциям стоит ручной режим на выходных ... То и дело приходилось перепрокладывать маршрут "23"-у, так как он спотыкался о закрытых на станциях. Менять режим на светофорах не было времени, да и не зная, как поведут себя светофоры при смене режима, рисковать не стал. Косяк один: При заходе "201" на станцию Сухиничи -главные, с ужасом обнаружил, что все пути для приёма пассов заняты! Статика, статика, и опять она ... А "23" вот уже, прям в затылок дышит. Принять его без платформы-недопустимо! Принял решение не принимать до готовности станции. Обратился за помощью MJack . Убрали статику. И принял "23" к платформе. Считаю это своим промахом, я, как ДНЦ, должен был предвидеть это, и освободить пути приёма. Мои извинения Косяк два : При маневрах лок с под "23" не мог вывести в горловину, светофор с ума сошёл, не хотел менять показания, пока не попробывал проложить маршрут в горловину, а после уж через "задать маршрут" его открыть. Правда, увы, там явно не был белолунный. Но и это не всё-я решил окончательно замучать ТЧМ, и при маневрах загнал лок под маршрутную статику ... К сожалению, на пульте только при максимальном приближении можно увидеть мелкую надпись "путь занят" , а когда столько всего и всех ... Спасибо ТЧМ, сообразил, и предложил вариант нового маршрута. Однако считаю это тоже большим промахом. Обязуюсь быть внимательным, хотя всё же я был изначально против статики маршрутной, которую не видно как состав. Косяк три: Тут уж я не знаю как сказать, и стыдно, и досадно ... но не могу объяснить, как я отправил 948 с вагонами пасса вместо почтово-багажного... Косяк четыре: Маневры с 610 локом по Сухиничам заняли почти час ...Так много всех и всего в один момент, просто было тяжело-приоритет отдавал приходящим. И в итоге я отправил "42"-й с опозданием с Сухиничей по своей вине. Каюсь. Сложно проходил режим маневра-ТЧМ ( обойдусь без имён) требовал строгое показание маневрового белолунного , а я его не мог сделать ввиду технической ограниченности ( глюк ). Но и ТЧМ отличился-как только загорается зеленый, без команды в движение. Я понимаю, что многие участвуют и в других МП на других симуляторах, но всё же хотелось бы, чтобы азы проведения нашего МП ребята знали до старта. По сему наверно возникла внештатка и с "201"-прибыв в зону моей ответственности не доложился, пролетел Калуга-2 без графиковой остановки, и продолжил движение по готовому маршруту ( я подготовил заранее после сообщения от ДНЦ Бекасово о отправке поезда и ушёл на маневры в Сухиничи) без разрешения. Ничего личного, но рапорт приложу к официальному отчету . Не только же мне одному отгребать от начальства за такую смену Хотелось бы предложить, если такое осуществимо, чтобы у ДСП была возможность обзора в РТС своей станции-то, что можно поставить лок, и с него бегать, это хорошо ... но вот когда много станций, увы, это не в помощь. Было бы хорошо, если камера обзора станции стояла на возвышении, и станция была на ладони, и по кнопке можно было бы если уж не переходить с одной камеры обзора станции на другую, то хотя бы переходить на камеру разных станций, если работа в режиме ДНЦ. Последний раз редактировалось t-reks; 13.01.2014 в 06:09. |
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо t-reks за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Смена №45. 17.11.2013. Киевский ход v2.5 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 14 | 18.11.2013 22:52 |
Смена №39. 06.10.2013. Киевский ход v2.5 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 39 | 08.10.2013 01:32 |
Смена №36. 15.09.2013. Киевский Ход v2.5 | Kirill Khokhlov | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 10 | 19.09.2013 12:15 |
Смена №26. 23.06.2013. Киевский ход v2.5 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 9 | 23.06.2013 23:20 |
Смена №19. 28.04.2013. Киевский Ход v2.5 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 20 | 29.04.2013 21:35 |
Что это? |