Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.04.2019, 09:54   #1186
Colonel_Abel
Заслуженный машинист форума
 
Аватар для Colonel_Abel
 
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Москва. НУЗ Научный Клинический Центр ОАО РЖД. Техник I категории.
Сообщений: 9,584
Вы сказали Спасибо: 15,091
Поблагодарили 8,416 раз(а) в 2,963 сообщениях
Colonel_Abel стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Colonel_Abel с помощью ICQ Отправить сообщение для Colonel_Abel с помощью Skype™
По умолчанию

О, Черная еще не разобрана.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
Colonel_Abel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 16.04.2019, 19:58   #1187
classicisme
Опытный
 
Регистрация: 20.08.2008
Адрес: Москва, Царицыно
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 371
Поблагодарили 40 раз(а) в 23 сообщениях
classicisme стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Альбом типовых и исполнительных чертежей по постройке 2-го пути на участке БАЙКАЛ—КУЛТУК—ТАНХОЙ Забайкальской ж. д. 1911—1915 гг.
classicisme вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо classicisme за это полезное сообщение:
Старый 06.06.2019, 21:42   #1188
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,742
Вы сказали Спасибо: 603
Поблагодарили 2,034 раз(а) в 692 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
30-летие ашинской катастрофы

Кроме I Сьезда н.д. СССР, о котором я написал на днях, стукнуло и 30 лет ашинской катастрофе. Причём она была настолько масштабна, что в работе "политического ядерного реактора" - I Сьезда народных депутатов - по этому случаю даже объявили суточный перерыв.

И да, это было не крушение - а именно катастрофа, практически никак не связанная с действиями железнодорожников. Никто не сходил с рельс, никто не ошибался в управлении - просто два скорых поезда (Новосибирск - Адлер и Адлер - Новосибирск) сгорели в низине, в огненном шквале воспламенившегося продуктопровода. Удивительно, как совпал проход двух одномаршрутных поездов из сибирского мегаполиса в этом роковом месте, причём с точностью до 30 секунд (!). По числу жертв это крупнейшая ж/д катастрофа в истории Российской империи, СССР и постсоветской РФ - 575 или 640 чел., по разным оценкам.

Под катом - первое советское сообщение о катастрофе, из "Известий" 30-летней давности (5 июня 1989 г.).


https://periskop.livejournal.com/1964290.html

и тут

https://www.chel.kp.ru/daily/26985/4045035/

давайте без офтопа , если хочется то в другой теме , о"к ?
орел вне форума   Ответить с цитированием
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо орел за это полезное сообщение:
Старый 17.06.2019, 09:19   #1189
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,742
Вы сказали Спасибо: 603
Поблагодарили 2,034 раз(а) в 692 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:

Аша - помнить, нельзя забыть.

В ночь с 3-го на 4 июня 1989 года в малонаселенном районе неподалеку от административной границы Башкортостана и Челябинской области взорвался газ, вытекший из трубопровода и скопившийся в лощине. В тот момент навстречу друг другу шли два пассажирских поезда. По разным данным, погибли от 573 до 780 человек.

Катастрофа поездов «Новосибирск — Адлер» и «Адлер — Новосибирск» по количеству жертв стала крупнейшей железнодорожной аварией в мировой истории.



.....


ПРОСТИТЕ НАС

Уголовное разбирательство длилось шесть лет — до 1995 года. Реальные сроки получили два человека. Подсудимых обвиняли по статьям «Халатность» и «Нарушение правил при производстве строительных работ». Начальник генподрядного стройуправления треста «Нефтепроводмонтаж» Виктор Курочкин получил два года. К такому же сроку приговорили Александра Курбатова, начальника линейной инженерно-технологической службы «Черкассы» Альметьевского управления магистральных продуктопроводов и Минибаевского газоперерабатывающего завода. Остальные отделались условными сроками или были освобождены по амнистии.

Дочь погибшего в аварии директора кирпичного завода Алексея Козлова вспоминает, что на годовщину к собравшимся родственникам погибших пришел инженер, который принимал участие в закладке продуктопровода: «Он вышел на сцену и сказал в микрофон: "Простите нас. Мы гнали план, не задумывались. Возможно, сделали где-то брак и из-за этого погибли люди"», — пересказывает слова рабочего женщина.

...
https://vita-life777.livejournal.com/103290.html#cutid1
орел вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо орел за это полезное сообщение:
Старый 25.06.2019, 14:14   #1190
classicisme
Опытный
 
Регистрация: 20.08.2008
Адрес: Москва, Царицыно
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 371
Поблагодарили 40 раз(а) в 23 сообщениях
classicisme стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Электроэнергия «на рельсах» во время Великой Отечественной войны
classicisme вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо classicisme за это полезное сообщение:
Старый 09.07.2019, 10:55   #1191
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,742
Вы сказали Спасибо: 603
Поблагодарили 2,034 раз(а) в 692 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Мифология Транссиба и БАМа

В связи с проходящим 45-летием БАМа опять всплыла куча всякой мифологии крайней степени примитивности. Вот, например, полюбуйтесь - один из примеров исторического маразма.



....
остальное сами

https://periskop.livejournal.com/1971048.html#cutid1

-----

в комнетах

Цитата:

Строительство железнодорожной линии Хребтовая - Усть-Илимская 1966-1973 г.г.

Несколько лет назад мне в руки случайно попался вот такой альбомчик. На обложке золотыми буквами написано "Строительство железнодорожной линии Хребтовая - Усть-Илимская 1966-1973 г.г." Долго он у меня лежал, ждал своего часа, год назад даже начал его сканировать, но потом бросил и удалил сканы. Сейчас решил все таки его увековечить в ЖЖ. Часть страниц, вероятнее всего, придется просто перефотографировать, из за толщины альбома и формата страниц, но постараюсь отсканировать все в хорошем качестве. Уверен, что любителям железных дорог этот альбом будет интересен. В альбоме 40 страниц и достаточное количество текста, поэтому разобью на несколько частей.

....
https://berdasov.online/83111.html

орел вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо орел за это полезное сообщение:
Старый 11.07.2019, 02:25   #1192
Denis
Матёрый пользователь
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,781
Вы сказали Спасибо: 584
Поблагодарили 1,791 раз(а) в 577 сообщениях
Denis стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.
Denis вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Denis за это полезное сообщение:
Старый 11.07.2019, 23:23   #1193
Иван Андреев
Матёрый пользователь
 
Аватар для Иван Андреев
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 1,898
Вы сказали Спасибо: 629
Поблагодарили 2,821 раз(а) в 737 сообщениях
Иван Андреев нейтрален(-на)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от орел Посмотреть сообщение
Ну, Серега тоже кое где передергивает...
Иван Андреев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2019, 10:14   #1194
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,742
Вы сказали Спасибо: 603
Поблагодарили 2,034 раз(а) в 692 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Андреев Посмотреть сообщение
Ну, Серега тоже кое где передергивает...
передергиваем мы все и всегда , вопрос тут только понимаем что передергиваем или нет а все остальное это ....

оф оф

орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2019, 08:09   #1195
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,742
Вы сказали Спасибо: 603
Поблагодарили 2,034 раз(а) в 692 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Новосибирск, 1951. Машинисты ИС-ов

Депо Новосибирск, 1951 год - колоритнейшее фото. Как видим, на заднем плане ИС в идеальном состоянии. Это уже 6 лет после войны - и остаётся ровно год до начала электрификации узла на запад, к Омску. В 1958 году электрифицировали ход и на восток к Тайге, так что паровозы тут сошли со сцены.



....
https://periskop.livejournal.com/1972848.html
орел вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо орел за это полезное сообщение:
Старый 15.07.2019, 03:06   #1196
Denis
Матёрый пользователь
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,781
Вы сказали Спасибо: 584
Поблагодарили 1,791 раз(а) в 577 сообщениях
Denis стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.
Denis вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Denis за это полезное сообщение:
Старый 15.07.2019, 09:24   #1197
falcon
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 25.06.2007
Сообщений: 816
Вы сказали Спасибо: 547
Поблагодарили 721 раз(а) в 241 сообщениях
falcon стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Посмотреть сообщение
У нас (МВД-5) эта машина потом обитала, красная (единственная такая, остальные потом зеленые были, кроме ЭД9МК) с белыми сидениями. Года с 96.
Частенько экспрессом Рассоха-Черемхово ходила.
falcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2019, 17:35   #1198
Denis
Матёрый пользователь
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,781
Вы сказали Спасибо: 584
Поблагодарили 1,791 раз(а) в 577 сообщениях
Denis стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.
Denis вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
История ЭВМ alexcat IT, компьютеры, электроника 21 03.02.2013 00:49
История скоростного движения Oleg Izmerov Железные дороги 30 26.12.2012 21:55
История железной дороги! ALEXZDB Железные дороги 148 19.01.2012 12:54


Текущее время: 01:29. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?