ЖД-новости

[Timosha]

Сообщение от alexcat

У нас на подъемочных ремонтах это дело четко организовано (на электровозах). В обязательном порядке проверяется правильность вращения каждого ТЭД. То есть все движки отключаем, оставляем один и едем на нем вперед-назад. Кроме того, есть косвенные признаки - срабатывание РБ, разные показания килоамперметров. Причем проверяем сами, ЛБ не доверяем.

Научили бы вы Великолукских...у нас бригады всё сами прооверяют

[Colonel_Abel]

Сообщение от Combine

Как Карлсон, слетать к заднему вагону и посмотреть срабатывание? ЦТ-277:

И с каких пор на жд в Израиле действует Российская ЦТ-277 ? Или раз там так много эмигрантов из России, то и работаем по Российским законам ?

Сообщение от Ким Чен Ир

Ни разу, кстати, не видел, чтоб проводники хвостовых вагонов пробовали тормоза. Как-то раз заикнулся об этом проводнице, так она на меня посмотрела, как на сами знаете что.

Саш, с 16 поездом, по ст Торфопродукт, несколько раз пробовал тормоза, связавшись с ЛНП по р/с. Было время он частенько там зависал минут на 30, грузовых на Вековку напихают на сдачу к 18-ти, вот и раком все вставало. Так что зря так проводница на тебя так посмотрела. Получит команду и побежит смотреть тормоза, как миленькая. Как там, не знание закона не освобождает от ответственности.

[Combine]

Что-то я не обратил внимания на Израиль

[Сергей79]

Сообщение от Ким Чен Ир

Ни разу, кстати, не видел, чтоб проводники хвостовых вагонов пробовали тормоза. Как-то раз заикнулся об этом проводнице, так она на меня посмотрела, как на сами знаете что.

Ну насчет пробы тормозов проводниками не соглашусь. У меня друг работал проводником (почти всегда ездил на 679/680 составе "Петрозаводск-Костомукша"), и с Петрозаводска до Суккозера (куда я частенько ездил) минимум 2 раза он выходил на пробу тормозов...

[Женя]

Сегодня в Питере МОЖД открывать будут: http://www.fontanka.ru/2011/07/07/158/

[specialist]

Сообщение от Женя

Сегодня в Питере МОЖД открывать будут

Это вторую дорогу будут открывать. Первую скорей всего закроют (в Озерках которая). Думаю, что перенесут открытие в связи с трауром, хотя сам шеф должен быть, поэтому как пойдет.

[Ким Чен Ир]

Сообщение от Сергей79

Ну насчет пробы тормозов проводниками не соглашусь...

Я не спорю, и не говорю, что не пробуют вообще. В моем случае, каждый раз когда ездил в хвостовом вагоне, проводники пробу не делали. Но при этом, машинист "шипел", что наводит на мысль о том, что проба была фиктивная для отметки на кассете. Вместе с этим, говорить о вине проводников не приходится, т. к. по идее ТЧМ дает команду ЛНП на пробу, а тот в свою очередь дает команду проводникам в хвосте.

[Сергей79]

Как говорится, все зависит от людей...

[Женя]

Сообщение от specialist

...первую скорей всего закроют (в Озерках которая)...

Да конечно закроют. Коттеджи уже в габарит ПС влезли. А сколько ещё хотят строить...

[Ромыч РЖДУЗ]

Проводники обязаны знать как помочь бригаде производить пробы тормозов. Понаберают там по объявлению всяких молоденьких красоток, они может практиканты или ещё кто. Но когда дело касается этих вещей, они сразу ничего не знают. У нас по-мойму в РЖДшных поездах (может и в УЗ тоже было) часто прибегали проводницы и спрашивали:
-"А ЭПТ есть?!"
Однажды мы в Сухиничах 16 с РИЦами подцепляли и такая прибегает. На подобных вопрос я ответил:
-"Девушка а вы знаете что такое ЭПТ и зачем вы спрашиваете о нём?"
Она она конечно ответила:
-"Это с отоплением связано я не специалист, нас начальник поезда заставляет."
Да думаю, хреновенький у вас начальник поезда. В аварийной ситуации не сможет он помоч нам с тормозами.
То есть 70 и более % вообще ничего не знают о тормозах и что надо смотреть когда идёт сокращённая проба (например).
С другой стороны, помоч может всё же либо начальник, либо ПЭМ.

[EKim]

Ты не прав. ЛНП обычно присылает проводника головного вагона, что бы она на бумажке записала модель и номер локомотива, фамилию машиниста и наличие ЭПТ. Эти сведения заносятся в журнал. Кроме того ЛНП связывается с машинистом для проверки связи и уточняет эти сведения (а то некоторые так напишут бумажку, что расшифровать это невозможно) и также все заносит в журнал.

[Combine]

Понаберают там по объявлению всяких молоденьких красоток

Где ходят такие замечательные поезда?

[specialist]

Сообщение от Женя

Да конечно закроют. Коттеджи уже в габарит ПС влезли. А сколько ещё хотят строить...

Якунин сказал, что будет две дороги.

[Digger]

Рома, прежде всего ты бы на курсы проводников сходил что ли.. какое такое ЭПТ, там мало чему учат из того, что нужно по работе. А насчет твоего ответа, зря ты так, она все равно чинить, случись что, в тележке ничего не будет. Во-первых, "нам за это не платят"©, во-вторых, есть ПЭМ, а в-третьих, не в ее компетенции, ибо ЦЛ-614 гласит:


1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

....
1.7. С момента выхода на работу проводники в пункте формирования
пассажирского поезда, а проводники прицепных пассажирских вагонов с
момента прицепки их вагонов в пути следования подчиняются
непосредственно начальнику пассажирского поезда, а по техническим
вопросам эксплуатации оборудования вагонов - также поездному
электромеханику (ПЭМ).


3. ОБЯЗАННОСТИ ПРОВОДНИКА В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ
ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА
....
3.6. При стоянке поезда на станции более 10 мин. проводник
пассажирского вагона обязан осмотреть подвагонное оборудование,
тормозную рычажную передачу и, при необходимости, в зимнее время года
удалить лед, мешающий нормальной работе тормозной рычажной передачи, а
также очистить дефлекторы аккумуляторной батареи от льда и снега.
...
-на железнодорожных станциях при стоянке пассажирского поезда
более 5 мин. производить осмотр подвагонного оборудования.
3.18. Проводнику запрещается самостоятельно ремонтировать и
регулировать электрическое оборудование системы кондиционирования
воздуха, радиооборудование, УПС и СКНБ. При любой неисправности
перечисленного оборудования проводник обязан отключить их от сети и
вызвать поездного электромеханика.


Где хоть слово про ЭПТ?

[Ромыч РЖДУЗ]

Ну и причём тут всё это дело?
Я сказал выше, меня поразило то, что подошла проводница с поезда №16 в котором РИЦы и спросила про ЭПТ.
Я про фому, вы про ерёму.