О профессии машинист

[Диспетчер-регулятор]

Хотел стать машинистом тепловоза, но предки против. Говорят, что это дешевая профессия, нет карьерного роста, низкая зарплата и т.д.
Что, там действительно так уж невмоготу работать???

[Петришин М.]

Насчет дешевой - смотря где и на чем. Где-нибудь в Мурманске на электровозе, со всеми северными накрутками, очень даже хорошо. На тепловозе обычно меньше платят и грязнее. Насчет карьерного роста - это уж от тебя зависит, если целеустремленный, то и должность ТЧМИ тебе по плечу и так далее по карьерной лестнице.
В общем, предки твои - скептики! =))) Не так уж все плохо и ужасно!

[-Kasper-]

Сообщение от Петришин М.

. На тепловозе обычно меньше платят и грязнее.

Не скажите что если ты на ездиш на ТЭП70 с пассажирскими то тебе заплятят меньше, чем если ты поедеш с этим поездом на ЧС4т НАПРИМЕР.
Да грузовое движене на тепловозох мало отличаеться чем на электровозах (по заработной плате). А вот то что грязно с эти увы ничего не поделаеш. Дизель он и есть дизель

Вообше машинист хорошая профессия и платят достойно если ты без класса (на пассажирские или пригородные только с классом) то получаеш где-то 18,20 тыс.рублей Если на пассажирских или пригородных и с классом по 20,23 тыс рублей.Это про заработную плату.
И вообше профессия хорошая.

[Диспетчер-регулятор]

Сообщение от -Kasper-

если ты без класса (на пассажирские или пригородные только с классом) то получаеш где-то 18,20 тыс.рублей Если на пассажирских или пригородных и с классом по 20,23 тыс рублей.

А что значит с классом и без класса и как этот класс получить??

[-Kasper-]

Сообщение от Диспетчер-регулятор

А что значит с классом и без класса и как этот класс получить??

Класификация машиниста. Чтоб получить класс нужно отработать машинистом 2 года это 3 Класс (управление маневровыми локомотивами в одно лицо, управление пригородными поездами). 2 Класс (пассажириские и пригородные поезда) 1 Класс (самый престижный пассажириские поезда ) Есть еще один класс высокосростное дивижение (Москва-СПБ) Ну чем выше класс тем выше зарплата соответственно.
ТЧМИ- это машинист-инструктор
До этой должности ты машинист 1 класс стаж работы 5 лет!

[NeoN]

Сообщение от -Kasper-

Класификация машиниста. Чтоб получить класс нужно отработать машинистом 2 года это 3 Класс (управление маневровыми локомотивами в одно лицо, управление пригородными поездами). 2 Класс (пассажириские и пригородные поезда) 1 Класс (самый престижный пассажириские поезда ) Есть еще один класс высокосростное дивижение (Москва-СПБ) Ну чем выше класс тем выше зарплата соответственно.
ТЧМИ- это машинист-инструктор
До этой должности ты машинист 1 класс стаж работы 5 лет!

Товарищ, уважаемый! Не вводите в заблуждение юных железнодорожников. 3 класс - полностью самостоятельный класс!!! И классность поезда не зависит от твоего уровня звезд! Иными словами "Красную стрелу" может вести машинист 3 класса, а второго или первого при мне ЛИЧНО водили дефектоскопы и лаборатории КС. Так что не надо ля-ля.

[Диспетчер-регулятор]

Сообщение от Петришин М.

если целеустремленный, то и должность ТЧМИ тебе по плечу и так далее по карьерной лестнице.

А что это за должность ТЧМИ и кто до этой должности и после нее??

[specialist]

Сообщение от Диспетчер-регулятор

А что это за должность ТЧМИ и кто до этой должности и после нее??

До, смотри выше, а после заместитель начальника депо по эксплуатации. Дальше лучше, но там как карта ляжет.

[Диспетчер-регулятор]

А как живут машинисты, в общежитии, или у них, как и у всех есть небольшая квартира? и где они ночуют в другом городе тоже интересно.

[Digger]

Ночуют в т.н. "бригаднике" - доме отдыха лок. бригад.

[Петришин М.]

А как живут машинисты, в общежитии, или у них, как и у всех есть небольшая квартира? и где они ночуют в другом городе тоже интересно.

Ну на что заработаешь, там и будешь жить! =) А уж большая квартира или небольшая это твои проблемы.

[parovoZZ]

Не забивайте голову дурью.

[fedosejev777]

Всё зависит от ЧЕЛОВЕКА!!!! Это везде так было и будет! Я отработал помощником, машинистом, теперь машинист - инструктор. Такой же, как и вы. Есть вопросы? Обращайтесь, помогу...

[parovoZZ]

Ну вот лично я человек свободолюбивый и творческий. Ночую дома, а не где-то там. На работу прихожу как захочу - могу к 8, могу к 9. А уж уйти пораньше - к бабке не ходи. Хотя вроде аэропорт режимный объект. Куча народу, куча знакомых, куча коллег, куча начальников ... не моих. Но напрягают. В общем не скучно и каждый день что-то новое. А если ничего нового, можно ящик посмотреть или ... поспать. А машинист? Я понимаю, платили бы как лётчикам, можно и перенести все тяготы ипатьего метода. А за эти копейки вот так вот прогибаться - фигушки.

[Программист-ДД]

Сообщение от parovoZZ

Ну вот лично я человек свободолюбивый и творческий. Ночую дома, а не где-то там. На работу прихожу как захочу - могу к 8, могу к 9. А уж уйти пораньше - к бабке не ходи. Хотя вроде аэропорт режимный объект. Куча народу, куча знакомых, куча коллег, куча начальников ... не моих. Но напрягают. В общем не скучно и каждый день что-то новое. А если ничего нового, можно ящик посмотреть или ... поспать. А машинист? Я понимаю, платили бы как лётчикам, можно и перенести все тяготы ипатьего метода. А за эти копейки вот так вот прогибаться - фигушки.

а где отвественней работа на ЖД или на самолетах