26.01.2011, 16:32 | #481 | |
Опытный
Регистрация: 11.08.2010
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 108 раз(а) в 33 сообщениях
|
Цитата:
Задайте этот вопрос там где обсуждают ЭП2к и получите ответ.... Причем здесь тема про ЭП20!!?? Окончательно пришел к выводу, что "раскрученная" Вами тема для дискуссии именно в этом разделе (касающегося ЭП20) - просто замаскированная провокация и флуд... Зачем только вам это надо- не пойму |
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
26.01.2011, 16:37 | #482 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Цитата:
Повторяю, я не Вас спрашивал. А к тем, кто работает на НЭВЗ, еще такой интересный вопрос: среднюю тележку ЭП20 решили сделать поворотной или только с возможностью поперечного перемещения? Последний раз редактировалось Oleg Izmerov; 26.01.2011 в 16:40. |
|
26.01.2011, 17:15 | #483 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Как быстро Вы рассчитываете получить ответ?
Последний раз редактировалось alexcat; 26.01.2011 в 17:18. |
28.01.2011, 20:13 | #484 |
Пользователь
|
|
28.01.2011, 22:23 | #485 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Цитата:
А есть хоть какая-то информация, где и когда будут катать ЭП20? А еще порадовала лестница на "морду", удобно будет стекла мыть. И не порадовала лестница в электровоз, с прыжка придется брать машину. Последний раз редактировалось Алексей; 28.01.2011 в 22:28. |
|
28.01.2011, 22:55 | #486 | |
Пользователь
|
Цитата:
|
|
28.01.2011, 23:32 | #487 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Херсон
Сообщений: 1,565
Вы сказали Спасибо: 871
Поблагодарили 695 раз(а) в 285 сообщениях
|
Вот как раз такие надежные локомотивы должны быть везде. А то начнут строить по одному ГОСТу, не пересмотрят-усовершенствуют некоторые детали - и каждую неделю что нибудь "летит".
__________________
хоп хэй лалалэй |
31.01.2011, 02:39 | #488 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Фотки второй кабины ЭП20 появились http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php...ndpost&p=79330
__________________
местный зомбяк |
31.01.2011, 02:58 | #489 | |
Пользователь
|
Цитата:
|
|
31.01.2011, 03:04 | #490 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
__________________
местный зомбяк |
31.01.2011, 11:45 | #491 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Да собственно, с железом все должно быть как раз так, поскольку в тепловозных депо накоплен 60-летний опыт эксплуатации таких приводов. Беспокоит вероятность непредсказуемых капризов РЖД.
|
31.01.2011, 12:04 | #492 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
03.02.2011, 23:56 | #493 | |
Опытный
Регистрация: 11.08.2010
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 108 раз(а) в 33 сообщениях
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Dоцент; 04.02.2011 в 00:03. |
|
17.02.2011, 15:31 | #494 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 591
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 40 раз(а) в 18 сообщениях
|
Лично моё мнение, эта машина вообще полный слиз с европейской фигни. Дизайна нашего не будет скоро, культуру русскую продадим, себя пропьём. Чего еще остается России. Я считаю что скоро Россию можно назвать Руссишберг или еще как нибудь. На мой взгляд нужно не выдумывать тратя деньги на всякую единичную технику, и бредовые идеи дизайнеров и конструкторов, а дорабатывать все что серийно выпустили. Сколько можно экспериментов???? Сколько стоит таких в музеях да за забором ржавеют. Взять ЭП200, да согласен здоровая машина, но не обязательно было его делать под такие скорости, а доработать надо было, и дальше развивать этот проект. ВЛ85 нашли же применение. У ЭП200 кузов и в целом сама машина наша, дизайн отличный, как раз для нас. А не то что эти заморенные французике и германские хлюпики. Сразу видно Русский богатырь!
|
17.02.2011, 16:52 | #495 | |
Маршрутчик-рецидивист
|
Цитата:
__________________
80 км сплошного геммороя - это фантастика? Нет это МСТС! --- В быту Linx --- |
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Судьба ЭП10 | HarryRail | Железные дороги | 3586 | 01.05.2016 20:44 |
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 |
судьба эксперементального 2тэ116 | толян | Железные дороги | 18 | 29.12.2009 12:25 |
Судьба ЭД, к чему мы катимся? | svyatogor2007 | Железные дороги | 13 | 14.06.2009 10:42 |
Что это? |