13.08.2009, 19:25 | #31 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Что-то вроде того...
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
13.08.2009, 19:43 | #32 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Ну кто там просил появления дежурного по станции? У меня хорошее настроение.
Третий этаж поста маршрутно-релейной централизации залит светом. В просторном помещении на зелёных панелях табло разноцветными гирляндами горят лампочки. Красные змейки пробегают тут и там. Не умолкает станционный селектор: два десятка голосов наперебой спрашивают, докладывают, вызывают. - Дежурный, на восьмом состав закреплён, шесть с нечётной, номера 23, 24, 27, 28, 29, 33, одил с чётной, 55. - К тебе 2373 в 15:40, 211-й в 15:49 плюсом шесть, 2375 в 16:01. - Дежурный, на БК погрузку закончили, два чётных, один нечётный. Пыыыы-пииии-паааа-поооо-пуууу-пююююю. - Пишем приказ. Циркулярный 295 от 13 августа 2009, время 16:05. От Челябинск-гл. парк П до Златоуста включительно. Копия машинисту, ДНЦ Кропачёвского. Со станции Челябинск-Главный парк П в 16 часов 02 минуты отправился опаздывающий пассажирский поезд 215, опоздание по отправлению 1 час 17 минут. Обеспечить беспрепятственный.пропуск по главным путям, время по Миасс-1 17:29-17:31, прибытие Златоуст 18:33. ДНЦ Никитин. Златоуст, повторите. На все голоса говорит селектор. Тут и маневровый диспетчер с завода согласовывает отправку большой группы вагонов, и товарный двор интересуется, когда с ПТО выведут обещанное крытьё, и вокзал просит принять 211 на первый, потому как там инвалида надо посадить. У дежурного по станции голова не идёт крУгом. Привычной рукой он пробегает по кнопкам селектора, радиосвязи, чётко отдавая распоряжения. Оператор за пультом своевременно готовит маршруты проходящим поездам и маневровым локомотивам, вызывает машинистов по радиосвязи. - 211-й, маршрут на второй путь, со второго на 21-й на бок, на выход открыто. Впереди грузовой, по Тургояку обгон. Все восемь путей для грузовых поездов почти всегда заполнены вагонами. Но дежурный помнит, что на шестом у него сорбирается нечётный, на пятый прибыл чётный, и его надо растаскивать. На одиннадцатом заводу платформы. Да вот ещё с хладобазы позвонили - там у рефсекции неисправность, говорят - она после выгрузки только в депо. Механик просит предупредить вагонраспреда. Всю станци держит в голове дежурный. И, мало того, он видит её и сейчас, и через час, и на момент сдачи смены уже знает, что и где у него будет. И смену он сдаст красиво - без бардака на путях. Это не то, что утром было - приняли десятый путь "с улыбкой" - потом полдня по одному вагону раздёргивали. Не делается так. Потому как не умеешь планировать, соберёшь всё в кучу - и тебе работа не пойдёт, и сменщику потом ещё проблемы будут. Работать надо красиво, чтобы было приятно смотреть на результат. |
13.08.2009, 19:57 | #33 |
Матёрый пользователь
|
А как готовятся маршруты поездам на станциях с ручными стрелками. Дежурный сообщает по радиосвязи стрелочникам что, куда, когда переводить? У нас просто везде почи стрелки ручные, вот и интересно.
__________________
...Онемел инструктор и топнул в сердцах По полу кабины ногой, - Ты и верно дурак! - и Андрей в слезах Побрёл без талона домой. Без права на ошибку. |
13.08.2009, 20:00 | #34 |
Опытный
Регистрация: 12.05.2007
Сообщений: 218
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Прочитал сообщение, какая должность лучше.
На хорошую должность пускают только деток больших шишок, которым естественно даже умение писать и читать не надо. А ты буть хоть с сотней дипломов, туда не пустят. |
13.08.2009, 20:15 | #35 |
Матёрый пользователь
|
Дети шишек и членов в работяги не идут
|
13.08.2009, 20:20 | #36 |
Опытный
Регистрация: 12.05.2007
Сообщений: 218
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
13.08.2009, 20:24 | #37 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
ДСП и стрелочные посты ведут переговоры по станционной стрелочной связи согласно регламенту, утверждённому Инструкцией по движению поездов. Аппаратное подтверждение готовности маршрута осуществляется маршрутно-контрольными устройствами Наталевича, Григорова или аналогичными.
|
14.08.2009, 02:04 | #38 |
Матёрый пользователь
|
Ну по этой лестнице не обязательно идти. Дежурными по разъездам становятся сразу после учебы. А вот у них то уж никаких принципиальных решений принимать не надо, делай что скажет поездной диспечер и все. Крутит стрелки, кричит по громкой, встречает и провожает поезда. А вообще движенец (за исключением составителя поездов), не в обиду будет сказано, не мужская это работа. Мужик должен работать руками, а точнее с головой работать руками. А просиживать на мягких креслах в теплых зданиях и вязать пару свитеров за смену дело женщин.
__________________
Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души... |
14.08.2009, 05:19 | #39 | ||
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
http://www.lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/z...dowogo_psa.txt Timas, когда уже что-нибудь подобное про Дорогу напишешь, а? У тебя бы получилось. Я бы с удовольствием почитал. |
||
14.08.2009, 06:45 | #40 | |
Матёрый пользователь
|
интересно-то как написано!
Только, не везде понятно. Цитата:
Вот поражаюсь, как человек может держать в голове, да ещё и переваривать столько информации? Станции-то бывают весьма немаленькие. Как-то раз стоял на мосту над станцией Красноярск-Восточный, полчаса или час, не помню уже. Не ожидал ничего, просто из интереса разглядывал что там происходит. Когда наблюдаешь за слаженной работой такого огромного механизма, время летит незаметно. Пытался поймать момент, когда на станции ничего не двигалось - бесполезно! То готовый состав, разгоняясь, выдвигается на главные пути транссиба, то маневровый перетащит сцеп из десятка вагонов с одной секции станции в соседнюю, то прибыл и остановился состав для смены локомотива, вот проследовал по свободному пути гигант ВЛ85, вот ВЛ60 потащил короткий, вагонов на 30, состав куда-то в город, и тут же освободившийся путь начинают заполнять вагонами маневровые тепловозы. Одним словом - красота! |
|
14.08.2009, 09:07 | #41 |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
|
14.08.2009, 09:46 | #42 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
|
14.08.2009, 12:35 | #43 | |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Цитата:
А что касается КРАСОТЫ - да, Yolkin, после тех книг я, действительно, начал понимать, в чём есть красота организации движения! Спасибо тебе, что тогда прислал! Что касаемо пути "с улыбкой", то этот термин, может, не везде распространён. Вот, например, короткий сборный отправили, 9 вагонов. Но он - "с улыбкой". Потому как отцепка на ближайшей станции у него второй, пятый и седьмой вагоны. И, вроде бы три вагона отцепить - всего-то. А полчаса прокатаешься! Потому как участковая станция выпнула сборный, в назначенное время выпнула, но подобрать вагоны по группам не удосужилась. Некрасиво сработали. |
|
14.08.2009, 23:34 | #44 |
Опытный
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: Курск, Москва
Сообщений: 100
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Эх, но как и везде далеко не всегда все получается красиво. Например сегодня дежурная по станции ну например Остановкино приняла наш поезд, следующий до следующей зонной станции ну скажем Алжирка за отмененный по окну остановкинский электропоезд, который должен был следовать за нами. Только из-за этого пришлось ехать напроход через зонный путь, на чем потеряли довольно много драгоценного времени в том числе и когда тянулись на красный.
|
15.08.2009, 00:10 | #45 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
__________________
Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души... |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |