МСТС. Расширение возможностей

[Grebnev]

Итак, друзья, МСТС почти 9 лет в строю. и помирать не собирается. Интересно ,есть еще популярные до сих пор игры, выпущенные в 2001-м?

Многие фанаты хотели бы расширения возможностей старика МСТС. Что ж, вот некоторые движения в этом направлении:

Вместе с Алексеем Золотухиным (Lexastik) с TCH-Club , сентября прошлого года, разрабатываем проект "MSTS+WrLenta".

Началось все это как проект по созданию мультиплейера ( и работа в этом направлении продолжается, многое достигнуто). И плавно разветвилось на расширение управления локомотивом.

Чтоб долго не рассказывать ,вот видео.

Начато все с тепловозов, конкретно с ТЭП70-0477.

Что сделано :

1. реализована разнообразная анимация - двери, форточки, жалюзи холодильника.
2. Работают штоки ТЦ - с завязкой на давление в ТЦ.
3. Работают жалюзи ЭДТ автоматически с включением ЭДТ.
4. Реализовано полное свободное управление светом -БФ+прожектор.
5. Пуск-останов дизеля . Реальный, с выключенным не поедешь.

В разработке :

1. трехмерная кабина с управлением из неё. Схема вся разработана, образец рабочий есть, дело только за временем и желанием.

2. разнообразные неисправности и ошибки управления будут сделаны обязательно.


Алексей, как появится, расскажет подробнее собственно про WrLent-y. что она может сейчас. Я просто приведу скрин со всеми открытыми менюшками (эта версия еще не в свободном доступе)



Спасибо за внимание, задавайте вопросы.






Рабочая последняя версия WRLenta204

Рабочая последняя версия WRLenta204 .Зеркало на сервере TRAINSIM

Лента работает только на Версии патча 1,8


Программу распаковывать в любое место.

ТЭП70-0477WR



Эта версия 0477WR заточена строго под Ленту, и наоборот, лента создана во многом под 0477WR.

Все инструкции вложены, читайте мануалы по Ленте и локомотиву.

*** так же можно почитать про ленту на форуме WWW.TCH-Club.ru

На всякий случай приведу Инструкцию к тепловозу здесь.


##############################################

Тепловоз ТЭП70-0477WR Версия 1.01 под WrLenta204.

Распаковать Архив в папку Trains ( Если Вы это читаете, значит уже распаковали )





Как работать с Лентой.

1. Запустите игру.
2. 3апустите WRLenta204
3. В настройках выберите - "Анимированный локомотив" и другие необходимые опции.

***Примечание -удобнee играть в оконном режиме.

4. Выберите маршрут, тепловоз ТЭП70-0477WR, и стартуйте.
5. Запустив маршрут, нажмите ScrollLock - так стартует запись ленты и активируются все ее функции, в том числе свет и дополнительная анимация.


Управление фишками.


2. двери Y + NUM 1/3/7/9

3. свет L + NUM 1/2/3 задние огни, 5 подсветка кузова, 7/8/9 передние.

4. форточки F + NUM 1/2.

5. жалюзи холодильника CTRL+V NUM 1/2/3

6. жалюзи Эдт открываются при включении Эдт

7. Штоки ТЦ подвижны в зависимости от давления в ТЦ.

8. Запусить/заглушить дизель - N + NUM 1

*** Примечание, адекватные звуки пуска-глушения будут добавлены в следующих версиях.

**** Если после глушения из тепловоза не идет дым -это не является неисправностью.



Авторы Алексей Гребнев ( Grebnev ) / Алексей Золотухин ( Lexastik )

Все права защищены WWW.Trainsim.ru , WWW.TCH-Club.ru

[Евгений.]

Извиняюсь, если честно очень давно не посещал Ваш сайт, исправлюсь.

[Ромыч РЖДУЗ]

Ха! Точно! А я тут на своей собаке как-то еду, ну думаю не успеваю уже ЭТД дотормаживать, до визуально нужной скорости, но решил контроллер ещё задвинуть на следующюю позицию ЭТД, и тут бац! У меня в ТЦ набирается воздух!
Я сначала ничего не понял, думал глюк игры или экстренное сорвало (РБ не успел нажать) но нет, оказывается это реализация ленты.

[lexastik]

С файлом звука проблему не пойму. Проблема такая: есть два файла, энг смс, каб смс. В самом начале параметр volume, еще до того как число стримов указывается. Вот если в энг смс его сделать 0, то звук дизеля например не слышно (по крайней мере свист турбины), а в каб смс это не прокатывает. Вопрос, почему??? Пробовал на звуках к ТЭП70 с именем khar....

[lexastik]

Сообщение от Евгений.

Извиняюсь, если честно очень давно не посещал Ваш сайт, исправлюсь.

Значит в мультиплеерах не участвуете. Будете у нас на Колыме, милости просим

[Zabor]

Даниэль, никому, конкретно пост не адресован, это общее мнение после прочтения топика, когда я лично к кому-то обращаюсь, всегда пишу ник или имя в начале, да и не надо все так прямолинейно воспринимать , я там просто этот "=))" смайлик забыл впечатать, бываю сейчас на форуме урывками от чОртовой работы.

[Raul]

Сообщение от lexastik

а в каб смс это не прокатывает. Вопрос, почему??? Пробовал на звуках к ТЭП70 с именем khar....

Что-то не правильно прописываешь. Фрагмент, при этом прокатывает

............
ScalabiltyGroup( 5
Activation ( CabCam () Distance (20) )
Deactivation ( ExternalCam () PassengerCam () Distance (20) )
Stereo ()
Volume(0.0)
Streams ( 32
Stream (
Priority ( 5 )
Triggers ( 23
Initial_Trigger..............
и т. д.

[apelsin7]

Я прежде всего за 3д кабину, прежде всего, потому что, если она выйдет, то её можно будет применить ко всем уже вышедшим локомотивам данной модели, а сам лок с такими дополнительными возможностями будет один.

[Vlad]

Сообщение от Vivan755

Что сильно пригодится при настройке электровозов, так это добавление к каждому нотчу помимо процентов ещё и max velocity, то есть чтобы для каждой позиции можно было задать скорость, после которой сила начинает резко падать. Без этого параметра электровозы и особенно электропоезда ведут себя совершенно нереально
И три простые вещи: неподъём токоприёмника на позициях, срабатывание реле перегрузки по току, перегорание реостата или переходного реактора в зависимости от времени и тока


Так вам из болванки нужно сделать неболванку или всё-таки сделать реальность? А реальность — она в работе локомотива поперёд всего, а не в обёртке. Обёртку, лучше ли, хуже ли, умеют многие делать, а что-то по-настоящему новое, вот, появляется на девятом году жизни МСТС-а

Для начала имхо нужно сделать две вещи:
1-Найти более-менее удобный способ задавать тяговые характеристики электровоза на каждой позиции. В МСТС тяговая характеристика-гипербола FV=const. Для тепловозов это примерно так, для электровозов, особенно постоянников, это абсолютно не соответствует реальности.
2-Сделать отдельное управление ослаблением поля ТЭД.
Все остальное, как перегрев ТЭД, срабатывание реле перегрузки и т.п.-это гораздо менее важно, и заниматься этим следует только после решения выше указанных вопросов.
3D кабина, имхо, хороша для игры, но не всегда приемлима для тренажера. Поэтому в случае создания 3D-кабины надо обязательно оставить возможность ездить в 2D (как во флайтсимуляторах).

[Evgenyi]

блин народ, для тех кто в танке подскажите где скачать эту ЭРку с реальным ЭДТ с лентой? Короче ту о которой говорил ромыч

[Ромыч РЖДУЗ]

Думаю проблема реализовать эти вещи, так как это уже снова нужно ковырять и без того старый движок игры. А тут я понял, делают программу которая не посредственно управляет MSTS-ом.
Ну кто знает, может чего-то глобального и добьёмся.

[lexastik]

Сообщение от Evgenyi

блин народ, для тех кто в танке подскажите где скачать эту ЭРку с реальным ЭДТ с лентой? Короче ту о которой говорил ромыч

ЭРка или ЭД все равно, вы только тормоза во всех энгах и вагах пропишите как нужно.

[lexastik]

Сообщение от Raul

Что-то не правильно прописываешь. Фрагмент, при этом прокатывает

............
ScalabiltyGroup( 5
Activation ( CabCam () Distance (20) )
Deactivation ( ExternalCam () PassengerCam () Distance (20) )
Stereo ()
Volume(0.0)
Streams ( 32
Stream (
Priority ( 5 )
Triggers ( 23
Initial_Trigger..............
и т. д.

х.з. пишу так и все равно в кабине все тарахтит

ScalabiltyGroup( 5
Activation ( CabCam () Distance (20) )
Deactivation ( ExternalCam () PassengerCam () Distance (20) )
Stereo ()
Volume(0.0)
Streams ( 32
Stream (

[lexastik]

Сообщение от Vlad

Для начала имхо нужно сделать две вещи:
1-Найти более-менее удобный способ задавать тяговые характеристики электровоза на каждой позиции. В МСТС тяговая характеристика-гипербола FV=const. Для тепловозов это примерно так, для электровозов, особенно постоянников, это абсолютно не соответствует реальности.
2-Сделать отдельное управление ослаблением поля ТЭД.
Все остальное, как перегрев ТЭД, срабатывание реле перегрузки и т.п.-это гораздо менее важно, и заниматься этим следует только после решения выше указанных вопросов.

Приступим, пишите числа.

[Ромыч РЖДУЗ]

Алексей а возможно ли будет реализовать плавное движение стрелок вольтметра и амперметра в кабине? Ну по тормозам же ты сделал, они плавненько ходят. И так же реализовть отдельный вольтметр, напряжения ТЭД. А то в MSTS похоже только амперметр есть и не более.

[Vivan755]

Найти более-менее удобный способ задавать тяговые характеристики электровоза на каждой позиции. В МСТС тяговая характеристика-гипербола FV=const

Именно, на мой взгляд, самый простой — задать каждой позиции соответствующую скорость перелома характеристики. По достижении этой скорости мощность уменьшается в полтора раза от заданной, при превышении её на 10 % в два раза, при превышении на 25 % в три раза... Как-то так

Сделать отдельное управление ослаблением поля ТЭД

Ну-у... Вкусно, конечно, я бы и сам не отказался

Все остальное, как перегрев ТЭД, срабатывание реле перегрузки и т.п.-это гораздо менее важно

Зато куда проще в реализации. А развивать проект лучше от простого к сложному, пока мы мечтаем об ослаблении поля, пипл по-прежнему управляет электровозом, опуская-поднимая пантограф, чтобы не таскать контроллер. РП и невключение ГВ на позициях — какие-то жалкие булевы параметры. Контроллер 0, пантограф 0 — пантограф поднимается. Контроллер не 0, пантограф 0 — команда подъёма либо отклоняется, либо дублируется, чтобы в итоге не поднялся. РП тоже реализовать элементарно — один параметр в енге, ток, по достижении которого, опять же, опускается пантограф. Дело только за тем, чтобы найти эти данные в симе