Этот пользователь сказал Спасибо mikhail22 за это полезное сообщение: |
|
Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
25.03.2014, 23:45 | #1 |
Новичок
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 1
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Электрички уходят в прошлое. Догонять их придётся на своих двоих
Электрички уходят в прошлое. Догонять их придётся на своих двоих Реформы движутся всё дальше и глубже. Последние несколько лет в нашей стране вплотную подошли к «окончательному решению транспортного вопроса» относительно пригородных поездов. Решение предложено в духе: «добирайтесь-ка, ребята, в любую точку на своих двоих». За годы Советской власти электрички стали настолько привычными, что и 20 лет после слома СССР воспринимались как нечто незыблемое: «наступило утро, взошло солнце, приехала электричка на 5.38, потом на 6.25, потом … и т .д. … ну и, если что успеем вернуться домой на 21.40 или 22.15». Хотя такая картина была характерна на главном ходу Октябрьской магистрали не далее чем через 10 лет после «наступления свободы и демократии» — всё это время шло сокращение рейсов на всех маршрутах. Процесс ускорился с появлением «Сапсанов» — ради них сломали расписания не только электричек. И вот теперь, в просвещённом 2014-м году на горизонте явно просвечивает логическое завершение реформ бывш. МПС – ОАО «РЖД». Здесь речь пойдёт конкретно о Новгородской области, к которой автор имеет непосредственное отношение, но она не исключение. Дав людям справить новый год в привычном режиме, с 14 января отменили следующие электропоезда пригородного сообщения: №№ 6633,6653,6630,6636 сообщением Окуловка — Бологое; №№ 6641,6645,6644,6649,6648 сообщением Малая Вишера — Окуловка; №№ 6457,6458 сообщением Бологое — Старая Русса; №№ 6960,6959 сообщением Окуловка — Неболчи; №№ 6953,6954 сообщением Хвойная — Пестово; №№ 6957,6960 сообщением Хвойная — Будогощь (кроме пятницы и воскресенья); №№ 6952/6951,6949/6950 сообщением Хвойная — Подборовье; №№ 6902 сообщением Чудово — Обухово; №№ 6907, 6909, 6915, 6908, 6910 сообщением Санкт-Петербург — Чудово на участке Любань — Чудово; №№ 6505,6507,6506,6508 Санкт-Петербург — Малая Вишера на участке Любань — Малая Вишера; №№ 6511,6510 Санкт-Петербург — Малая Вишера на участке Тосно — Малая Вишера. 20140324_kartaВсего в области осталось 7 маршрутов (11 пар поездов). Было 15 маршрутов и 31 пара поездов. Общая протяженность маршрутной сети сократилась с 1326 км до 695 км. И на некоторых электрички ходят по разу в день. Верховные власти скинули решение этих вопросов на областные власти – решайте сами, надо ли области перевозить своих жителей по железной дороге. Само-собой, небогатая область, при всём желании, будет вынуждена сокращать маршруты в предложенных условиях – средств не хватает не только на новые проекты, но и на поддержании инфраструктуры области хоть в минимально-приемлемом состоянии. Каждый год шёл торг по поводу назначения маршрутов, и этот год оказался совсем проигрышным. Так Новгородские власти до последнего держали малозагруженные ветки Окуловка — Неболчи и Новгород — Рогавка. У этих двух веток есть населенные пункты в которые нет дорог. Это Татино на ветке Новгород — Рогавка и Чадково на ветке Окуловка — Неболчи. Но после того как СЗППК (соответствующее подразделение ОАО РЖД) подняла размер компенсации с 8 млн. до 581 млн. рублей, новгородские власти решили что будет проще в Татино организовать движение на вездеходах, а жителям Чадково подарить лошадь. Здравствуй, 19-й век! На других сокращённых маршрутах предложено увеличить количество пригородных автобусов. Стоит заметить, область не крайне-северная, однако специфика такова – расстояния большие, плотность населения небольшая, состояние дорог плохое – на некоторых участках водители предпочитают ехать по обочинам – до чего разбито полотно. Но пока даже самым завзятым оптимистам рановато выходить на остановки – новые автобусные маршруты проложены только на бумаге. Недовольство населения власти умело игнорируют, и переходят в контратаки, выдвигая обвинения в духе: «сам дурак». Так, например, жители нескольких деревень Любытинского района Новгородской области написали письмо руководству страны, в генпрокуратуру и следственный комитет, а также руководству ОАО РЖД, под которым собрали более 600 подписей. Новгородцы просят «спасти их деревни от геноцида» и вернуть электрички. В ответ на это обращение, руководитель департамента транспорта и связи Новгородской области Анатолий Потёмкин, заявил, что ситуация с письмом похожа на шантаж со стороны дачников из Ленинградской области и раскритиковал глав поселений: «Была проведена большая работа, я сам ездил в область. Но никто не говорил из вас, главы районов и поселений, что такая проблема есть. Может быть это будет и не совсем приятно услышать, но в данном случае идёт шантаж со стороны дачников из Ленинградской области». Вот так всё просто: кто против – шантажист! По данным региональных властей, летом в Новгородскую область приезжает порядка 250 тысяч дачников из Ленинградской области. Очевидно, этим летом реализует своё конституционное право на свободу передвижения меньшее количество чужеземных шантажистов. «Гражданские танки» (так называют выделенные для сообщения вездеходы), лошади, иллюзорные автобусы на разбитых дорогах и «11-й маршрут» с одной стороны, сверхдорогие «Сапсаны» с другой — вот капиталистическое «решение» транспортной проблемы. В. Алексеев |
Этот пользователь сказал Спасибо mikhail22 за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
26.03.2014, 00:12 | #2 |
Матёрый пользователь
|
Тема длиннющая. Могу сказать, что можно было либо до, например, четырёх вагонов сократить составы, либо что-то типа рельсовых автобусов запустить. Пассажиропоток любой первокурсник посчитает.
__________________
"Я что хочу сказать..." http://antennka.blogspot.com/ |
26.03.2014, 05:52 | #3 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,513 раз(а) в 3,784 сообщениях
|
|
26.03.2014, 08:14 | #4 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.04.2007
Адрес: PNZ
Сообщений: 651
Вы сказали Спасибо: 254
Поблагодарили 185 раз(а) в 104 сообщениях
|
У нас на Рузаевку ходит уже 4х вагонка. На главном сызранском ходу пока 6 ибо в Безымянку на размен ездят.
__________________
мы с PNZ |
26.03.2014, 12:12 | #5 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,513 раз(а) в 3,784 сообщениях
|
Я может криво выразился - у нас 4-хвагонок сейчас большинство.
|
26.03.2014, 12:23 | #6 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
У нас зимой 6 вагонов, летом было 8. Сейчас как будет не знаю.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
27.03.2014, 00:05 | #7 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.01.2011
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 50
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
|
Цитата:
Глупо отменять электрички. Этак люди пересядут на автобусы. При чем поменяется ментальность, железку уже не будут рассматривать всерьез как раньше. Появится и соответствующая спросу сеть автоперевозок. И тогда вернуть клиентов на железку будет куда сложней. Так что стратегически решение абсолютно неверное с точки зрения менеджмента. Надо искать ПС, который подойдет для таких направлений, где электричка не приносит достаточной прибыли. Последний раз редактировалось fasttrain; 27.03.2014 в 00:16. |
|
27.03.2014, 07:24 | #8 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.06.2007
Сообщений: 1,013
Вы сказали Спасибо: 593
Поблагодарили 945 раз(а) в 333 сообщениях
|
Летом, думаю, нетривиальная задача будет кому-то добраться до дачи в сторону Б. Луга. Да и туристам тоже (Витязь, Подкаменная, Переезд).
Прикидывал тут недавно, скажем раньше со стороны Ангарска в Иркутск было примерно 8 электричек до обеда (10 вагонов, 6-20, 6-40, 7-10, 8-50, 9-20, 10-15, 11-20, 12-20, ориентировочно), которые перевозили порядка 14 тыс. человек (населенность 90-150%). Назад примерно тот же поток. Сейчас 5 (стыковку полчаса в Сорт. не учитываем), вагонов 4-8. + автобусы перевозят 12*50*6 часов = 3600 (такого порядка). Ну и в итоге пробки по часу на выезде. Рассуждают про скоростной трамвай и т.п. Похожая ситуация и с востока. |
27.03.2014, 10:52 | #9 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
|
Цитата:
|
|
27.03.2014, 11:33 | #10 | |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,513 раз(а) в 3,784 сообщениях
|
Цитата:
Вот количество пар урезали серьёзно, это да. У меня в архиве где-то есть расписания пяти-семи и более -летней давности, там пар раза в два больше. Могу порыться и выложить, для интереса. |
|
27.03.2014, 11:41 | #11 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.06.2007
Сообщений: 1,013
Вы сказали Спасибо: 593
Поблагодарили 945 раз(а) в 333 сообщениях
|
Летом и 10 вагонов с востока/на восток под завязку от/до Б-Луг.- Гончарово. Да и зимой лыжников много, хотя сейчас, видно из-за электричек, меньше.
|
29.03.2014, 23:02 | #12 |
Администратор Форума
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: ОАО "РЖД"
Сообщений: 1,672
Вы сказали Спасибо: 491
Поблагодарили 1,045 раз(а) в 592 сообщениях
|
Это правда. У нас на кольце полтора года ездит 4-х вагонная а по часам "пик" 6-ти вагонная. Есть разговор что электрички вообще отменят и пустят РА2
__________________
И на обломках самовластья напишут наши имена! "Камраду Белке_с_цифрами попутно - большое человеческое спасибо" © Yolkin Туда не ходят самолёты и не летают поезда! |
30.03.2014, 16:08 | #13 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,296
Вы сказали Спасибо: 697
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях
|
А еще можно так.
http://www.youtube.com/watch?v=NYUNKfNInFk
__________________
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо ishikh за это полезное сообщение: |
30.03.2014, 19:04 | #14 |
Администратор Форума
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: ОАО "РЖД"
Сообщений: 1,672
Вы сказали Спасибо: 491
Поблагодарили 1,045 раз(а) в 592 сообщениях
|
До этого не долго осталось. Не ну а второй головной прицепить нельзя было вместо прицепного
__________________
И на обломках самовластья напишут наши имена! "Камраду Белке_с_цифрами попутно - большое человеческое спасибо" © Yolkin Туда не ходят самолёты и не летают поезда! |
30.03.2014, 19:44 | #15 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,726
Вы сказали Спасибо: 3,979
Поблагодарили 1,918 раз(а) в 569 сообщениях
|
Второй не прицепной, он моторный... Можно и заднюю голову вместо него прицепить, но тогда пассажирам сей девайс толкать придется...
И тормозить трением подошв придется тоже пассам... Последний раз редактировалось Сергей79; 30.03.2014 в 19:47. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ТЭД электрички | сандро | MSTS - Звуки | 9 | 31.10.2012 00:15 |
Выкладка своих разработок на сайт | Диспетчер-регулятор | О сайте и форуме | 123 | 30.12.2011 01:16 |
Новые электрички на финбане | сандро | Железные дороги | 62 | 31.07.2011 13:31 |
Электрички для TRS 2006 | _Павел_ | TrainZ - Подвижной состав | 67 | 24.04.2010 10:08 |
Что это? |