21.04.2010, 13:29 | #571 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,932
Вы сказали Спасибо: 11,491
Поблагодарили 10,272 раз(а) в 3,841 сообщениях
|
Очень просто по расписанию, и ход Мск-СПб у них устаревший - не спрямлено у Веребье, почитать можно тут например, не удивлюсь, если там еще и отмененные поезда бегают.
add Кстати интересная статья про это место.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. Последний раз редактировалось Zabor; 21.04.2010 в 13:35. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
21.04.2010, 14:15 | #572 |
Матёрый пользователь
|
|
21.04.2010, 21:12 | #573 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
http://www.infranews.ru//?object=news&id=7811&catid=13
http://www.infranews.ru/?object=news&id=9017&catid=5 Они конечно всего-лишь торгаши но знаете это настораживает...
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
21.04.2010, 22:10 | #574 |
Матёрый пользователь
|
Не совсем понятно, чего они предлагают. Ну ка экономисты объясните.
__________________
...Онемел инструктор и топнул в сердцах По полу кабины ногой, - Ты и верно дурак! - и Андрей в слезах Побрёл без талона домой. Без права на ошибку. |
21.04.2010, 22:15 | #575 |
Матёрый пользователь
|
А что настораживает? Они все проблемы правильно расписали.
Их вариант преобразований, правда, на видео непонятен, так что обсуждать его бессмысленно. Вот, кстати, очень интересно: http://www.infranews.ru/?object=news&id=9024&catid=5 Цитирую: "Между тем билет первого класса на поезд «Сапсан», который ездит со скоростью 200 километров в час между двумя городами России, стоит 9 рублей за километр пути. А билет первого класса с бесплатными напитками и закусками на поезд «Евростар», который ездит со скоростью 250 километров в час по всей Европе, стоит 7 рублей за километр пути. А билет на раздолбанную электричку от Люберец до Выхино теперь стоит… те же самые 7 рублей за километр пути!" Последний раз редактировалось genesis; 21.04.2010 в 22:18. |
21.04.2010, 22:18 | #576 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Вообще-то они предлагают раздробить и приватизировать РЖД текст нужно внимательнее читать
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
21.04.2010, 22:26 | #577 |
Матёрый пользователь
|
И чем это плохо?
|
21.04.2010, 22:28 | #578 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Тем что это будет не лучше если не хуже Якушки со товарищи. ЖД у нас и так в ж... а после этого вообще загнемся из-за жадности отдельных ОАО ООО итд итп
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
21.04.2010, 22:32 | #579 |
Матёрый пользователь
|
Отдельные ОАО и ООО будут конкурировать между собой, условий для жадности нет никаких. Как раз таки сейчас все загибается от жадности одного РЖД.
|
21.04.2010, 22:43 | #580 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Вы небось думаете что если все отдадут частникам у нас будет рай кромешный? да ничего подобного! скорее всего частники поотменяют на фиг пригород и некоторые пассажирки ради выгодных грузовых а на оставшиеся задерут цены на билеты до 2000р. за засранный плацкарт. Но например между такими городами как Мск-Спб пасс. движение будет процветать неисключено что будут пристроены доп. пути т.к. конкуренция между компаниями будет огроменная и для выгодного графика своих поездов компании будут строить свои пути. КС и улавливающие тупики со сбрасывающими стрелками поснимают (опять-же кроме как на выгодных нагруженных пасс. участках) ради прибыли рельсы,провода,земля под тяговыми подстанциями многое можно попродавать локомотивное хоз-во кроме пасс. движения будет оцениватся по шкале ездит-не ездит Как пить-дать будут покупатся левые запчпсти
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) Последний раз редактировалось Борька; 21.04.2010 в 22:48. |
21.04.2010, 22:44 | #581 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Хотя ПИД и так занимается некоторыми делами из вышеуказанного списка
В идеале нужно обьеденить все эти пидовские дочки в МПС заново и восстановить полувоенное и соц. значение ЖД транспорта но при нашей власти...
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) Последний раз редактировалось Борька; 21.04.2010 в 22:48. |
21.04.2010, 22:57 | #582 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,707
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,370 раз(а) в 1,323 сообщениях
|
__________________
местный зомбяк |
21.04.2010, 23:13 | #583 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
...это невозможно. При такой власти спасти ЖД можно лишь как можно дальше убрав ЖД от рук государства — т.е. передать ее в руки частного бизнеса. Именно рыночные законы сделали Европу Европой и США, собственно, США. Но при нынешней власти и обществе это тоже невозможно, единственный возможный путь, собственно, сейчас и происходит. |
|
21.04.2010, 23:35 | #584 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Цитата:
Напомню что всё это кхм. кхм. началось именно после УДАЛЕНИЯ ГОСУДАРСТВА ОТ ЖД ТРАНСПОРТА!
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
|
21.04.2010, 23:46 | #585 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Русские железные дороги стали говном после ВОВ, и точка. Борька, ты сталинист?
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новости метро | EKim | Метро | 2183 | 03.03.2024 11:11 |
Компьютерные новости | EKim | IT, компьютеры, электроника | 32 | 11.10.2020 08:16 |
Новости | specialist | Семь футов под килем | 41 | 02.04.2019 23:57 |
Новости ж.д. транспорта | Дионис | Железные дороги | 1 | 23.08.2013 16:03 |
Что это? |