Этот пользователь сказал Спасибо GeneZone за это полезное сообщение: |
03.08.2013, 09:07 | #361 |
Заблокирован
|
Новгородский Троллейбус
Добавлено через 5 минут Ставропольский троллейбус Последний раз редактировалось Kavminwap; 03.08.2013 в 09:06. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
03.08.2013, 17:23 | #362 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Хлебный город
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1,508
Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях
|
ЗИУ... Бяк! Кто это его так обработал? И я надеюсь, над кабиной, это у него не GPS-приёмник... .
Эх, когда-то Ташкент тоже был "троллейбусным" городом. А теперь только автобусы и мало-мало трамваев. Ну и ещё метро. |
Этот пользователь сказал Спасибо GeneZone за это полезное сообщение: |
13.08.2013, 12:18 | #363 |
Разработчик
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва/Александров
Сообщений: 1,257
Вы сказали Спасибо: 823
Поблагодарили 1,535 раз(а) в 403 сообщениях
|
Пускотоpмозные pеостаты.
__________________
Люди делятся на тех, кто интересное для других делает интересным для себя и тех, кто интересное для себя делает интересным для других. |
26.08.2013, 09:48 | #364 |
Опытный
Регистрация: 19.02.2013
Сообщений: 103
Вы сказали Спасибо: 17
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
|
Интересно почему людей иногда бьет током от троллейбусов по пути Кузов - Земля, но ведь минус троллейбусной сети это второй провод, в землю вроде не должен идти ток.
|
26.08.2013, 12:43 | #365 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,057
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
В большинстве городов минусовой провод заземлен на подстанции (чтобы к тому же фидеру можно было подключить отсасывающую линию трамвая).
Кузов же с отрицательным проводом не соединен, а заизолирован от обоих полюсов, так как иначе это создавало бы опасность при сходе или перестановке штанг, а ещё иногда провода меняются местами (например, в депо сеть может быть состыкована треугольником). Последний раз редактировалось E69; 26.08.2013 в 12:48. |
Этот пользователь сказал Спасибо E69 за это полезное сообщение: |
26.08.2013, 16:28 | #366 |
Опытный
Регистрация: 19.02.2013
Сообщений: 103
Вы сказали Спасибо: 17
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
|
А если бы минус на подстанции не был бы заземлен, кузов так же был бы изолирован от полюсов. То получается что при пробое плюса на кузов, чтобы ударило током нужно либо затронуть кузов и минусовую штангу (минусовой провод) либо запараллелиться путем кузов - минус (при пробое обоих полюсов)?
Ведь так даже лучше вроде, не? |
26.08.2013, 17:22 | #367 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,057
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Так действительно безопаснее, но тогда надо специализировать подстанции по видам транспорта, поэтому такая схема мало где реализована (в основном в городах без трамвая, и ещё в Москве, где трамвая много поснимали и деньги были на реконструкцию сетей).
Ну и всё равно какие-то пути утечки из сети в землю возможны даже при изолированной схеме электроснабжения, то есть гарантия не абсолютная. |
28.05.2014, 11:50 | #368 | ||||
download-админ
|
В Москве водитель внедорожника обстрелял троллейбус из травматики и скрылся.
Журналисты не понимают что пишут... Цитата:
Цитата:
Цитата:
В общем Задорнов с этими журналистами и рядом не стоял. Хотя страшно это всё, тем более, что транспорт в это время переполнен. Добавлено через 9 минут А на другом сайте другое пишут...В Москве водитель внедорожника выстрелил в водителя троллейбуса и скрылся Цитата:
__________________
"не чего лезть в волки, когда хвост собачий", "не умеешь - не берись, не уверен - не обгоняй" |
||||
03.09.2014, 00:45 | #369 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 257 раз(а) в 113 сообщениях
|
Неоднократно был свидетелем короткого замыкания при проезде пересечений и стрелок. Сверху "ба-бах!" и троллейбус встал. Минуты через две-три дают ток, и мы едем дальше. Но когда находишься снаружи, это выглядит ещё эффектнее - такой гром получается, прохожие шарахаются. Каким же образом это возможно? Пересекающиеся линии никак не должны перемкнуться - ведь провода одного направления проходят насквозь, а перпендикулярные имеют разрыв цепи в виде деревянных реек. То есть, "башмаком" (так это называется?) их никак не перемкнёшь. И на стрелке вроде так же.
|
03.09.2014, 02:20 | #370 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Затягиванием дуги башмаком токоприемника сначала на изолированный участок (дуга тянется за башмаком, а не сам башмак замыкает), а потом на провод противоположного потенциала, раньше были (в Питере и сейчас эксплуатируются) изолированные участки с дугогасителями:
Тут вероятность затянуть дугу минимальна т.к. он специально спроектирован так, чтобы втянуть дугу в себя и растащить на кусочки, но некоторые всё равно умудряются коротнуть, особо удается сделать фейерверк когда КС обморожена =)).
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
03.09.2014, 15:58 | #371 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,057
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Положен изоляторы ставить, да. Может скорость превышают на стрелке.
__________________
🚆🚆🚆 |
03.09.2014, 17:19 | #372 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Стрелки могут быть убитые, скорость мало кто превышает, за это сразу будет кара в виде "вставления палок", а если еще КС порвет наверно уже другие палки будут вставлять, с вазелином.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
03.09.2014, 18:32 | #373 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо Yolkin за это полезное сообщение: |
04.09.2014, 03:07 | #374 |
Заблокирован
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 337
Вы сказали Спасибо: 1,116
Поблагодарили 411 раз(а) в 132 сообщениях
|
Согласно ДИ, водитель троллейбуса\трамвая обязан проходить обесточенные участки ( крестовины, изоляторы, стрелки автоматические\сходные и пр.) на выбеге, используя достаточный накат для прохождения данного участка.
В нарушении ДИ водителями порой допускается вход в спецчасть в режиме набора скорости, и как следствие в лучшем "фейерверк", в худшем срабатывание защиты фидера на подстанции, и кратковременное обесточение КС ( тогда бывает "ба-бах!" ). Всё зависит от износа дугогасительной камеры спецчасти и силы тока, с которой транспорт вошёл в камеру. |
04.09.2014, 03:22 | #375 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Пардон, а как налево то ехать по стрелке? Она же не перекинется без тока или водитель должен немедленно разобрать схему поле прохождения перьев, но это надо быть "снайпером" =)).
Другое дело что там было набрано, если тапка в пол и нет ограничения наверно будет "ба-бах".
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |