Смена №122. 24.05.2015. Демитров v2.7

[APK-LVDZ]

Сообщение от APK-LVDZ

ТЧМ: APK-LVDZ
Номер наряда: любые свободные нитки по требованию
МВПС: ЭР2Т-7234
Место приёмки: по указанию ДНЦ
Дополнительно: могу опоздать к старту и могу уйти раньше, поэтому и не занимаю наряд, а поеду тем, что останется, либо просто "ещё вчерашним опаздывающим" графиком...

Меняю состав на ЭР2Т-7154 с ждсима, а то с этой проблемы возникли...

[MJack]

Сообщение от APK-LVDZ

Меняю состав на ЭР2Т-7154 с ждсима, а то с этой проблемы возникли...

1). [цитата из шапки темы, спойлер "Форма заполнения заявки"]

Сообщение от MJack

Внимание!
Заявки с ПС, который не входит в список Депо, подаются не позже субботы 23:59 МСК

2). ЭР2т-7234 и три остальных электропоезда нормально работают в RTS (при установке патча адаптации под RTS).
3). правильность работы подвижного состава (как и маршрута) надо проверять заранее (за 1-2) дня, а не перед началом мультиплеера.
4). весь ПС в депо и маршрут работают правильно, если установлены все патчи для них (см. п.2).

[max nosov]

ТЧМ: Макс
Номер наряда: 8
Локомотив: ЭП2К-042
Место приёмки: В Депо
Дополнительно: Есть ссылка на карту?

[korenrzd]

ТЧМ: Павел Корнеев
Номер наряда: 2
Локомотив: ЧС2Т-977
Место приёмки: под составом

[MJack]

Сообщение от max nosov

Есть ссылка на карту?

Есть. На странице скачивания маршрута (открыть ссылку на маршрут под спойлером "Ссылки").

[Арсений К.]

Скорее всего, не приду.

[max nosov]

Прошу прощения, комп мой сдох, дальше не поеду. Пишу с планшета

[Dr.Ftor]

ТЧМ: Федор
Наряд: 3
Начало: 08:18
Конец: 13:46
БЫли выданы приказы: №701 на графиковую остановку на путь не оборудованный платформой. Высадку/посадку пассажиров произвести направо. Приказ выдан в 8:53.

Смена прошла хорошо. Единственное из-за проблем с тим спик(были неполадки с коммутацией звуковой карты), заступилв смену за 5 минут до отправления в депо. Сегодня ехал ЧС2т-946. Сначала было попоздание, но из-за отсутствия обгона по станции Скатово, стоянку сократили, до 5 минут, после чего отправились по графику. Далее проблем никаких не возникало. Было 3 вылета, после чего возникали проблемы с конектом. Но это все мелочи. Обратно от Сармовицы до Милославля ехали спокойно, без приключений. Далее в Милославле сдал смену в депо. Спасибо всем за мультиплеер. Никаких замечаний к ТЧД и ДНЦ нет. Единственный минус, было маловато людей. Но в целом все прошло хорошо.
До следующих выходных.

[APK-LVDZ]

Я же пришёл спустя 4 часа после начала мультиплеера. Поскольку я был после работы, сначала отправился поспать, чтобы не насиловать организм, а потом подключился к поездке, и сделал один рейс 6106. На момент старта народу было немного, а затем вообще все по-расходились, однако я спокойно ехал дальше, особо не боясь, что заметят мои косяки Всё-таки давненько я не ездил в РТСе.



Поскольку маршрут был для меня новый (ехал в первый раз по нему), то ехал в постоянном напряжении. Не знаю где остановка, не знаю где сигнал, не знаю где спуск, а где подъём. Одну платформу вообще проехал, потому что она оказалась короткой, и я даже не понял что это была платформа (выехал из туннеля и сразу проехал что-то вроде поста или переезда), в одном месте улетел из-за спуска и большой скорости, а ещё в одном просто начало дико всё зависать, и мне оставалось только смотреть как я улетаю за перрон, потому что клавиатура меня уже не слушалась.

Один раз сорвало экстренное по Демитрову Пассажирскому. Оказалось, что на 2 жёлтых огня была скорость 0 км/ч, о чём я узнал уже после остановки. Пришлось временно выключать ЭПК, хотя в жизни такое делается в исключительных строго описанных ситуациях.

Из впечатлений, кроме как сложности езды для первого раза, могу лишь выделить момент, что диспетчер, зная, что идёт приёмка поезда 6106, не убедился, что поезд может отправиться по графику, и дал маршрут другому поезду, чем задержал отправление более чем на 5 минут. В принципе, нагнал засчёт случайного проезда одного перрона и жёстких торможений на остальных, но при малом количестве поездов вряд ли это было необходимо, но решать диспетчеру.

Затем, уже под конец, начались жуткие зависания, пришлось несколько раз перезапускаться. В итоге, еле-еле доехал до конечной станции с опозданием из-за перезаходов, где и сдал смену. Причину глюков так и не нашли, но повторялись они как-то периодически.

[ALexeych]

Время начала смены: 08:22
Окончание смены: 12:25

№ Поезда: 6204
Нагон: нет
Приказы: -

№ Поезда: 6201
Нагон: нет
Приказы: №702 на высадку пассажиров с пути не оборудованного пассажирской платформой ст. Скатово. Время выдачи 11:53.

К ДНЦ есть замечание, относительно приёма поезда №6201 по ст. Скатово. Участок был не сильно загружен, поэтому можно было заранее подготовить маршрут на боковой путь с платформой.
ТЧД без замечаний. Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты, под спойлером:

Скрытый текст:

[Semy]

Принял смену: 7:54
Сдал : 15:18

Лента 044
Лента 007
Лента 108

Расписание:



Скрины:

Скрытый текст:

О смене:
Принял ЧС2т-1009 под составом, так как отправление уже было менее десяти минут. Все три поезда провел без всяких проблем, приключений. График был очень тянутый. Ехал всего до 80 км\час. У входного на ст.Милославль-пасс было три вылета подряд. Приехал с опозданием.
К ДНЦ ТЧД ничего не имею. Всем спасибо, до новых встреч.

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 7 машинистов:

· Semy		07:54 - 15:20
· korenrzd	08:00 - 14:30
· Dr.Ftor	08:18 - 13:46
· Skythe	10:30 - 12:53
· APK-LVDZ	12:55 - 15:50
· Lexeych	08:22 - 12:25
· MJack		08:45 - 12:50

Замечаний к машинистам нет.
Примечание: ТЧМ max nosov принял локомотив, но не поехал по техническим причинам.

Отчет ТЧМ:

Время начала смены: 08:45
Окончание смены: 12:50
№ Поезда: 3203
Приказы: —

Скриншоты
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

Всем машинистам, ДНЦ, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!

[Арсений К.]

Итоги смены №122:
Расчет баллов ТЧМ:

Скрытый текст:

Таблица баллов ТЧМ:

Скрытый текст:

-------------------------------------------------------------------------


Таблица баллов ДНЦ:

Скрытый текст:

ТЧМ APK-LVDZ за проезд графиковой остановки снимается 20 баллов и назначается отработка одной смены на неграфиковом поезде.