Desiro на Казанском вокзале - Страница 3

SAUT · 08.10.2010, 17:48

Да что мы в конце концов спорим, я уверен что большая часть работников, и даже начальство за нашу технику. Тем кто работает на ней я думаю видней. Нас тут всего несколько человек, и обсуждаем, спорим одно и то же. Какой смысл друг другу это доказывать, у каждого своё личное мнение. Если бы все участники форума бы собрались на обсуждение, вот тогда бы дело было. А так каждый пытается своё мнение отстоять. Я скажу, те кто считает что Западное лучше, дак пускай тогда едут в Европу, зачем в России тогда сидеть, до патриотизма им далеко, так и не будет России, одно название останется. С нашим правительством, скоро и машинистов из Европы пригласят, а у нас повальная безработица начнется.

SAUT · 08.10.2010, 17:56

Цитата:

Сообщение от Raskolnikov

Тогда все 2ТЭ10, 2ТЭ116, ЧС* и ЧМЭ3 порезать надо, так получается?

Это другое дело было, тогда Чехи для нас делали на Экспорт, да и мы на экспорт делали электровозы и тепловозы. Да и разница большая. 2ТЭ10 и 116 я вообще не беру в расчет, тогда СССР был, а Украина, всегда с нами была, и сейчас они наши братья, хоть и отдельное государство. Германия наша никогда не была вообще то.

или может я ошибаюсь. Ну может сейчас и внесли поправку в историю, не знаю.

Tramwayz · 08.10.2010, 17:59

Все братские украинские хТЭ10у надо порезать в лом, это никто не имеет права оспаривать. Вместо них нужны сименсовские ER20. Вместо всех хреновин семейства Э(Р/Д/Т/ПЛ) нужны именно немецкие поезда. Двухэтажные. Это в тыщи раз лучше, поверьте мне. Я ездил на их поездах.

RailMax · 08.10.2010, 18:11

Никакого патриотизма, ребята... )

SAUT · 08.10.2010, 18:15

Цитата:

Сообщение от Tramwayz

Все братские украинские хТЭ10у надо порезать в лом, это никто не имеет права оспаривать. Вместо них нужны сименсовские ER20. Вместо всех хреновин семейства Э(Р/Д/Т/ПЛ) нужны именно немецкие поезда. Двухэтажные. Это в тыщи раз лучше, поверьте мне. Я ездил на их поездах.

Кто Вам мешает, поехать в Германию и кататься на них, столько, сколько душе угодно. Зачем в жалкой России жить, со ''шняжными'' как Вы говорите поездами. Кстати у нас здесь trainsim.ru а не trainsim.com здесь очень много патриотов, фанатов Советской техники. Какая бы у нас техника не была, пусть даже которой лет 40, а то и более того, все равно она наша, отечественная. Если все будут такими западниками, поклонниками Запада, то Россия погибнет тогда, в т.ч и железка.

ANK(ft) · 08.10.2010, 18:16

Сапсан купить, конечно, было надо. И друих тоже. Исключительно с целью разобрать до винтика с целью изучить, нужно ли и можно ли что из его конструкции повторить.

genesis · 08.10.2010, 18:21

Цитата:

Сообщение от SAUT

Если все будут такими западниками, поклонниками Запада, то

Тогда может Россия бы и стала западным государством. Но Россия не может...

Tramwayz · 08.10.2010, 18:21

Цитата:

Кто Вам мешает, поехать в Германию и кататься на них, столько, сколько душе угодно.

Я хочу жить в своей стране с нормальными поездами, а не с дымящим говном, ездящим по кривым рельсам. Не указывай мне куда ехать, хорошо? Мне абсолютно плевать на чувства фанатов этих вёдер, честно. Я ненавижу эти вёдра, они ужасны, очень ужасны.

Цитата:

Какая бы у нас техника не была, пусть даже которой лет 40, а то и более того, все равно она наша, отечественная.

Ты пьёшь свой пот вместо чая потому что он свой, родной? Странные доводы у тебя.

Цитата:

Если все будут такими западниками, поклонниками Запада, то Россия погибнет тогда, в т.ч и железка.

Я хочу, чтобы наша железка сдохла, превратилась в обгнивший труп, чтобы вместо неё нормальные дороги построили, и чтобы по ним хорошие поезда ездили. Пусть Коломенский завод порежет в металл своё оборудование, закупит что-нть иностранное и клепает годные локи с переменными ТЭД-ами и тиристорами, чем делает полудохлые тапки.

Демиховскому заводу предлагаю сделать то же самое, правда, они лучше откатят и распилят, чем что-либо интересное сделать. У нас нет ни одного пригородного поезда, который не базируется на древнейшей ЭР1. Чудовищно, граждане.

Цитата:

Сапсан купить, конечно, было надо. И друих тоже. Исключительно с целью разобрать до винтика с целью изучить, нужно ли и можно ли что из его конструкции повторить.

Тоже неплохой вариант, но какой-то не очень такой, как надо.

ANK(ft) · 08.10.2010, 18:23

Я также предложу ввести войска в Европу, порезать все их хозяйство и строить там исключительно наше. И что?

SAUT · 08.10.2010, 18:26

Все же я так не могу понять почему наш Сокол, тормознули. Дизайн у поезда не плохой был. Может кто знает почему? Россия бы то же могла всё, только у нас почему то денег нет на новые разработки, а есть деньги чтоб у Европы покупать, за бешеные деньги. А вообще даже тем машинам которым много лет, можно содержать в приличном состоянии, но у Якунина деньги идут не на содержания парка, а на покупку Сапсанов и т.п. Якунин вообще даже не железнодорожник, не понятно только за какие заслуги он стал Почетным железнодорожникам???. Не пойму за какие такие заслуги. Этот человек смотрит на железку как сторонний пассажир, ему плевать на работников. Моё мнение, гнать его надо оттуда....

RailMax · 08.10.2010, 18:26

Странные высказывания, честное слово - предлагать всё наше в металлолом, на свалку, в угоду импортным блестящим игрушкам. А "ненавижу" и "чтобы сдохла" - это верх любви к ЖД, наверное ))

P.S. В то же время, маршруты для игры Вы наши строите )

Tramwayz · 08.10.2010, 18:27

Вы хотите сказать, что вы уели меня своим инвалидным аргументом? Качество их продукции в разы лучше расейской, вообще-то. Вам лишь бы всё поломать, это в крови, наверно, у этого народа.

Цитата:

А "ненавижу" и "пусть сдохнет" - это верх любви к ЖД, наверное

Ви тоже по полтора часа едете в гремучей ЭР2, отсиживая жопу на деревянной лавке, после чего спина немного побаливает? Ну-ну, "люби железку, ну вы понели". Не-на-ви-жу, потому что не-у-доб-но и бесчеловечно.

Цитата:

Моё мнение, гнать его надо оттуда.

Дерзай. Кстати, по поводу Сокола — он был отстоем. Цифры говорят.

Когда там Дезиро поедет со средней скоростью 80 км/ч по маршруту Москва — Нара, а? Ждём-с!

genesis · 08.10.2010, 18:27

Цитата:

Сообщение от ANK(ft)

Я также предложу ввести войска в Европу, порезать все их хозяйство и строить там исключительно наше. И что?

Иди-иди

Цитата:

Сообщение от SAUT

Якунин вообще даже не железнодорожник, не понятно только за что ему присвоили почетного. Не пойму за какие такие заслуги. Этот человек смотрит на железку как сторонний пассажир, ему плевать на работников. Моё мнение, гнать его надо оттуда....

Ты так говоришь, как будто стоит его прогнать и все пойдет как надо.

Цитата:

Сообщение от RailMax

Странные высказывания, честное слово - предлагать всё наше в металлолом, на свалку, в угоду импортным блестящим игрушкам. А "ненавижу" и "чтобы сдохла" - это верх любви к ЖД, наверное ))

Иногда дешевле все построить заново. И вообще, читать пост надо полностью, а не по диагонали

ANK(ft) · 08.10.2010, 18:33

Цитата:

Сообщение от Tramwayz

Когда там Дезиро поедет со средней скоростью 80 км/ч по маршруту Москва — Нара, а? Ждём-с!

Скорее всего, НИКОГДА. Хоть за это можно порадоваться.

GeneZone · 08.10.2010, 18:34

Я вот всегда думаю..., вот говорят западная техника лучше нашей и бла-бла-бла... А вот интересно, как долго этот Дезиро(или Десайро) будет таким чистеньким и блестящим, если его будут дрючить, как бедную ЭР2 или какой-нибудь 2ТЭ10х. Любая техника любит бережное к себе отношение. "Советская" в этом плане более неприхотлива, и не только на железной дороге. И создавалась(и создаётся) она в расчёте на то, что её будут обслуживать специалисты не очень высокой квалификации(в основном).

08.10.2010, 18:11	#34
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,195 Вы сказали Спасибо: 6,547 Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях	Никакого патриотизма, ребята... ) __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

08.10.2010, 18:26	#40
SAUT Матёрый пользователь Регистрация: 29.07.2007 Адрес: Россия, Пермь Сообщений: 591 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 40 раз(а) в 18 сообщениях	Все же я так не могу понять почему наш Сокол, тормознули. Дизайн у поезда не плохой был. Может кто знает почему? Россия бы то же могла всё, только у нас почему то денег нет на новые разработки, а есть деньги чтоб у Европы покупать, за бешеные деньги. А вообще даже тем машинам которым много лет, можно содержать в приличном состоянии, но у Якунина деньги идут не на содержания парка, а на покупку Сапсанов и т.п. Якунин вообще даже не железнодорожник, не понятно только за какие заслуги он стал Почетным железнодорожникам???. Не пойму за какие такие заслуги. Этот человек смотрит на железку как сторонний пассажир, ему плевать на работников. Моё мнение, гнать его надо оттуда.... Последний раз редактировалось SAUT; 08.10.2010 в 18:29.

08.10.2010, 18:26	#41
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,195 Вы сказали Спасибо: 6,547 Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях	Странные высказывания, честное слово - предлагать всё наше в металлолом, на свалку, в угоду импортным блестящим игрушкам. А "ненавижу" и "чтобы сдохла" - это верх любви к ЖД, наверное )) P.S. В то же время, маршруты для игры Вы наши строите ) __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

08.10.2010, 18:34	#45
GeneZone Матёрый пользователь Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Хлебный город Сообщений: 2,615 Вы сказали Спасибо: 1,508 Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях	Я вот всегда думаю..., вот говорят западная техника лучше нашей и бла-бла-бла... А вот интересно, как долго этот Дезиро(или Десайро) будет таким чистеньким и блестящим, если его будут дрючить, как бедную ЭР2 или какой-нибудь 2ТЭ10х. Любая техника любит бережное к себе отношение. "Советская" в этом плане более неприхотлива, и не только на железной дороге. И создавалась(и создаётся) она в расчёте на то, что её будут обслуживать специалисты не очень высокой квалификации(в основном). __________________ Электрослужба ОГЭ/СРК-1 Ник GeneZone® зарегистрирован

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

08.10.2010, 17:48	#31
SAUT Матёрый пользователь Регистрация: 29.07.2007 Адрес: Россия, Пермь Сообщений: 591 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 40 раз(а) в 18 сообщениях	Да что мы в конце концов спорим, я уверен что большая часть работников, и даже начальство за нашу технику. Тем кто работает на ней я думаю видней. Нас тут всего несколько человек, и обсуждаем, спорим одно и то же. Какой смысл друг другу это доказывать, у каждого своё личное мнение. Если бы все участники форума бы собрались на обсуждение, вот тогда бы дело было. А так каждый пытается своё мнение отстоять. Я скажу, те кто считает что Западное лучше, дак пускай тогда едут в Европу, зачем в России тогда сидеть, до патриотизма им далеко, так и не будет России, одно название останется. С нашим правительством, скоро и машинистов из Европы пригласят, а у нас повальная безработица начнется.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

08.10.2010, 17:59	#33
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях	Все братские украинские хТЭ10у надо порезать в лом, это никто не имеет права оспаривать. Вместо них нужны сименсовские ER20. Вместо всех хреновин семейства Э(Р/Д/Т/ПЛ) нужны именно немецкие поезда. Двухэтажные. Это в тыщи раз лучше, поверьте мне. Я ездил на их поездах.

08.10.2010, 18:16	#36
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,543 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 534 раз(а) в 227 сообщениях	Сапсан купить, конечно, было надо. И друих тоже. Исключительно с целью разобрать до винтика с целью изучить, нужно ли и можно ли что из его конструкции повторить.

08.10.2010, 18:23	#39
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,543 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 534 раз(а) в 227 сообщениях	Я также предложу ввести войска в Европу, порезать все их хозяйство и строить там исключительно наше. И что?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)