Сценарий 4300т по Окт. ЖД (Зилупе 3.3) <конкурс>

[Fedik]

Наконец то выдалось время для прохождения сценария. Прошёл без вылетов и всяких проблем. Все сейвы на этот раз грузились нормально. На перегонах шёл с чуть большей скоростью и видимо по этому стоянки показались долгими.

Женя спасибо за сценарий. Получил массу положительных эмоций.

[Evgeny S]

Исправленная версия. Ссылку, которая в первом посте - удаляю.
Изменения:
- исправлено событие с пробой тормозов,
- большинство светофоров открываются с задержкой по времени,
- скорректирован обгон, надеюсь теперь обгоны будут распределятся в отношении 60/40 (Стирниене/Варакляны), а не 85/15,
- исправлено показание светофора в Крустпилсе,
- добавлены некоторые сообщения.
- заменены хопперы на цистерны, у них сцепка пожёстче, вес состава стал ровно 4300т.

[Im-Ho-Tep]

Еще один момент - в Резекне-1 (предположительно) под графиковую стоянку прибывает пассажирский и происходит его обгон грузовым, при этом обоим на выход зеленый (кстати, впорос к разработчику роута и сигналки - а почему это повторители зеленые, если на выходных Ж??). Там что, дальше двухпутный перегон с двухсторонней АБ?!
Есть мнение пассажирскому выходной закрыть (мелочь - а приятно).

add Первый минус - ИМХО неудачно выбрано место пробы тормозов на 220 км - со спуска и в 10 тыс. подъем. "Гонщики" могут начать тормозить раньше предупреждения о пробе, в другом случае после пробы и с выдержкой времени на отпуск до тяги (особенно с применением "свояка" после отпуска) скорость падает до неприлично малых значений, при этом часть поезда остается на подъеме (а значит, возможна оттяжка и разрыв).

[Evgeny S]

Закроем пассажирскому путь. Судя по карте там действительно двухпутка. "По маршруту" я думал что дальше пути расходится будут, но спутник в тех краях ответвлений не показывает.

Т.е. лучше передвинуть зону торможения ближе к Резекне... исправим. Я беспокоился о тех кто подъём к гавному ходу плохо возьмёт - не успеет скорость набрать. Так-то я полкилометра до торможения почти на холостых подкатываюсь.

[Muller]

локомотивный работает. Просто пути не кодируються.

[Zabor]

А чем было плохо делать пробу по событию достичь скорости?

Как достигли, например 50 км/ч - так и делаем.

Два события действия "49" и "50".

Событие "49":
Условие: достичь скорости 49 км/ч
Уровень активации 0,
Действие одно:
- уменьшить уровень активации события "50" на 1

Событие "50":
Условие: достичь скорости 50 км/ч
Уровень активации 1
Действий два:
- вывести сообщение помощника о пробе тормозов
- увеличить уровень активации события "49" на 1

Чтобы событие "49" не срабатывало потом всю дорогу (это не будет видно, но все же зачем лишняя работа) его "гасим" событием места через пару-тройку км. за предполагаемым местом пробы (когда игрок точно наберет 50 км/ч) в событии места одно действие - уменьшить уровень активации события "49" на 1, всё MSTS о них забыл.

[awaken]

Сообщение от Zabor

А чем было плохо делать пробу по событию достичь скорости?

Как достигли, например 50 км/ч - так и делаем.

плохо тем что место срабатывания этого события непредсказуемо.
а пробы обычно делают в четко отведенных местах

[Zabor]

А если я из-за тяжелого состава не набрал требуемую скорость и так еле разгоняюсь?

ИМХО места пробы не предусматривают на подъемах, в случае с событием пробы по скорости как раз место предсказуемо - ближайший ровный участок, или небольшой уклон, правда последнее наверно не айс.

add

Да, кстати, тогда места пробы надо означать в маршруте, где обозначений нет - сообщение помощника по скорости (напоминание) ИМХО самое оно, и делает сценарий динамичным, не просто в одном и том же месте, а "как вспомнил", т.е. достиг скорости.

В результате получим наиболее удобный вариант для разных игроков - "шумахеры" пробуют раньше, "тихоходы" когда достигнут скорости и им тоже будет удобно не делать пробу на 30 км/ч, а когда разогнались.

[Im-Ho-Tep]

Места пробы нужно желать там, где они есть в реале. В случае выдуманного маршрута - предусматривать для этого места.
По сабжу (учитывая, что в Зилупе мест пробы тормозов нет) - или узнавать у разраба роута где оно предусмотрено в реальности или делать на относительно ровных участках маршрута. Что касается скорости - в инструкциях предусмотрено с какой скорости делается снижение на 10 км/ч, а при меньшей скорости - возможно и до полной остановки, и на каком расстоянии.
Событие "достижение скорости" в даннном случае использовать нельзя.

[Muller]

после Зилупе в жизни точно есть места для пробы тормозов. Т.к. почти все поезда там стоят больше 20-30 минут. В депо сегодня буду, попробую найти места и скажу вам потом.


А вообще какие трудности, либо на прямом участке либо на спуске небольшом. Для этого боинга 4300 - не вес, а фигня. В жизни они по 8.000 таскают.Так что с Зилупе выехал заехал на гору и опробовал тормоза. Или еще вараинт( я конечно не играл может там места нет) , но до горы можно попробовать разогнаться до 25 и с 25 до нуля сделать пробу тормозов. По Новосокольникам так белорусы делают на пассажирских - после Новосокольник гора идет несколько перегонов подряд, там делать ПТ негде. Вот и делают при Отправлении с 1 Ленинградского по 3 Витебскому и там уже делают ПТ, ну и с 1 Себежского отправляются, на нем и делают

[awaken]

на маршруте Зилупе в указанном сценарии логичное место пробы - это перегон Резекне 2 - Сакстагалс, сразу после входного светофора и съезда на соединительную ветку на Резекне-1

[Evgeny S]

Официальная версия на конкурс: Скачать
Место пробы сдвинуто ближе к Резекне 2, и пригородному теперь на выход красный.

[Сергей1969]

Прошёл и я сценарий ( последний из конкурсных ).
Женя, спасибо за сцену - всё прошло на высшем уровне - сцепка не рвалась. Далее скрины...
скрещение ВИЛЯНЫ скрещение ВАРАКЛЯНЫ обгон ВАРАКЛЯНЫ остановка СТИРНИЕНЕ на проход АТАШИЕНЕ на проход Межаре скрещение КУКАС заходим в КРУСТПИЛС отцепился от состава скорый прошёл машка прошла из депо я отправился в депо к дизелю под бочок
просто красивые скрины со сценария
Ну и хватит. Всё понравилось ! Впервые увидел подсказку как выполнять пробу тормозов...класс !!! Хотелось бы ещё 3-4 подсказки об отправлении, как с первой станции. Были на паре станций мне красный, по соседнему - зелёный...надо тронуться для переключения светофора. Подсказки нужны такие для новичков - они могут долго ждать зелёный.
Ещё раз огромное спасибо за сцену !!!

[Zabor]

Подожми состав перед стрелкой и не отпускай свояк (1-2 кг/см в ТЦ), пока хвост не пройдет входную стрелку.

[Zabor]

Не "под тормозом", а сжав состав локомотивным тормозом.

И это, аватар смени, у нас не принято показывать голый зад пользователям.