Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.07.2018, 16:38   #10741
Olhan
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
Olhan стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Garikk Посмотреть сообщение
так вроде КВР вроде пока тверским вагонам не делали
Может, это не КВР в полном значении слова, но все же (кто ездит в плацкарте) видели старые КВЗ/ТВЗ-шные вагоны с новой начинкой. Красные мягкие полки с цепным подвесом и "подспинники" на стенках (бывает вариант - остаются полки старого типа с нижней подпоркой, но появляются "подспинники"), заменяются окна (причём, вариант с алюминиевыми створками, которые открываются на 180 градусов, по-моему, не встречался на новых вагонах с завода (поправьте, если ошибаюсь) - только на переделках), оборудуются биотуалетами, меняются плафоны освещения, заменяется внутренняя отделка и т.д.

Я к тому, что не все варианты таких переделок-обновлений соответствуют вариантам когда-либо выходивших с завода новых вагонов. Поправьте, если ошибаюсь.

Добавлено через 12 минут
В интернете на такой вариант наткнулся:



Это в Вологде делают (неизвестно в каком количестве, ибо я таких в реале не встречал).

Интересное сочетание полок старого типа (жёстких и с подпорками) с "подспинниками" и подголовниками.
Olhan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 18.07.2018, 20:39   #10742
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,848
Вы сказали Спасибо: 10,521
Поблагодарили 7,116 раз(а) в 2,439 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Этих переделок тьма. Есть заводские, есть деповские. И не только в РФ.
Самые рациональные - в Беларуси. Умывальники с педалью вместо "кнопки", стенка вдоль всего вагона (правда, высоким людям не очень удобно) от торчащих в проход ног, нормальный свет (в т.ч. индивидуальные светильники).

Что до окон.. зимой со стеклопакетами хорошо, тепло. Но летом.. блин, ну нафига эти форточки такими узкими сделали, я так любил в окно высунуться. И с шумоизоляцией перебор, совсем не айс, когда железку не слышно, только глухие звуки.

Эх, верните меня назад в девяностые первую половину нулевых, такое кайфовое время было.
__________________
Internet is for cat

Последний раз редактировалось Zlodey; 18.07.2018 в 20:44.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Zlodey за это полезное сообщение:
Старый 18.07.2018, 21:20   #10743
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zlodey Посмотреть сообщение
.....

Эх, верните меня назад в девяностые первую половину нулевых, такое кайфовое время было.
в касуууу

Цитата:
Где-то есть город тихий, как сон
Пылью текучей по грудь занесен
В медленной речке вода как стекло
Где-то есть город в котором тепло
Наше далёкое детство там прошло

Ночью из дома я поспешу
В кассе вокзала билет попрошу
Может впервые за тысячу лет
Дайте до детства плацкартный билет
Тихо кассирша ответит: "Билетов нет"
Билетов нет

Ну что, дружище, как ей возразить
Дорогу в детство где ещё спросить
А может просто только иногда
Лишь в памяти своей приходим мы туда

В городе этом сказки живут
Шалые ветры с собою зовут
Там нас порою сводили с ума
Сосны до неба, до солнца дома
Там по сугробам неслышно шла зима

Дальняя песня в нашей судьбе
Ласковый город - спасибо тебе
Мы не приедем, напрасно не жди
Есть на планете другие пути
Мы повзрослели, поверь нам, и прости

(Ты нас прости) Прости..
http://x-minus.me/track/205347/%D0%B...82%D0%B2%D0%BE

вздох .......

орел вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо орел за это полезное сообщение:
Старый 18.07.2018, 22:15   #10744
nickvlz
Пользователь
 
Регистрация: 09.01.2016
Сообщений: 40
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 23 раз(а) в 8 сообщениях
nickvlz стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Пока самые лучшие плацкарты, из тех где ездил, это 4447 для ТКС (можно встретить в 41/42 Москва-Воркута). Новые 4447 (2017 года, те что идет с завода с юсб розетками) тоже очень неплохие с точки зрения пассажира. Во многих фирменных уже можно их встретить. Очень хотелось бы живьем посмотреть белорусские "переделки", особенно плац с перегородкой. Кстати, на каких маршрутах они бегают? Мск-Минс/Брест?
nickvlz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2018, 00:10   #10745
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,848
Вы сказали Спасибо: 10,521
Поблагодарили 7,116 раз(а) в 2,439 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

СПБ Витебский - Брест. На Минск другие идут.
__________________
Internet is for cat
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 14:43   #10746
сандро
Матёрый пользователь
 
Аватар для сандро
 
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,309
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,154 раз(а) в 603 сообщениях
сандро стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Всем привет. У кого есть чертежи кузова электровоза ЧС7? Особенно интересует блок ПТС?
__________________
Вышел покурить на лестничную клетку, а там ребята стоят - вакцинируются.
сандро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 09:25   #10747
nickvlz
Пользователь
 
Регистрация: 09.01.2016
Сообщений: 40
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 23 раз(а) в 8 сообщениях
nickvlz стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Господа, наткнулся на ютубе на видео с испытаний 2ЭВ120 и возник вопрос зачем нам столько разных локов для постоянного тока? Ведь есть уже дончаки, синары и граниты... Не думаю что такой большой спрос на них, что аж "клепать" не успевают или в них есть своя "фишка"?
nickvlz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 10:04   #10748
Garikk
Матёрый пользователь
 
Аватар для Garikk
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,774
Вы сказали Спасибо: 496
Поблагодарили 1,442 раз(а) в 857 сообщениях
Garikk стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nickvlz Посмотреть сообщение
возник вопрос зачем нам столько разных локов для постоянного тока?
"разнообразие и конкуренция" - это хорошо на самом то деле, не для депо правда, а для развития отрасли

вообще конечно непонятно зачем, учитывая всетаки конечный объем рынка таких локомотивов и в долгосрочной перспективе банкротство таких заводов

могу предположить что это все в рамках "развития регионов и создания рабочих мест"
__________________
!!Russian Railways Forever!!
МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)
Garikk на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 11:39   #10749
nickvlz
Пользователь
 
Регистрация: 09.01.2016
Сообщений: 40
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 23 раз(а) в 8 сообщениях
nickvlz стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

По мне с таким дизайном ему не выжить. "За основу было взято семейство мощных электровозов TRAXX, хорошо зарекомендовавших себя..." - вот дизайн тракса бы и сделали а не это чудо. И опять же наступаем на те же грабли: сборка наша, начинка не наша. Еще дальше отодвигаем тот день, когда наш лок будет состоять из наших комплектующих, сделанных на наших заводах нашими работягами; а это намного лучше чем просто места на сборочном заводе.
nickvlz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 12:01   #10750
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nickvlz Посмотреть сообщение
Господа, наткнулся на ютубе на видео с испытаний 2ЭВ120 и возник вопрос зачем нам столько разных локов для постоянного тока? Ведь есть уже дончаки, синары и граниты... Не думаю что такой большой спрос на них, что аж "клепать" не успевают или в них есть своя "фишка"?
хм а чяго переменике не посчитали а ? на сколько знаю он ( 2эв120 ) еще и переменик а если , ещё , вспомнить про дизель устанволеный в нем то вообще получается трех " системный " и зачем нам столько локов а ? так продолжая мысль

а если серьезно то это лок опередил свое время - мое мнение я про уневирсальность электричество и дизель - но к это все и придут , можно глянуть на европу там не даром есть локи на три ( вроде есть и на более ) системы питания от электричества . когда его проектировали и делали то мысль была такая - взять поезд на станции ( если надо то на путях ппжт ( дизель ) и тащить его до станции назначения ( электричество ) и если надо то затолкать на пути ппжт ( дизель )



орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 12:24   #10751
Garikk
Матёрый пользователь
 
Аватар для Garikk
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,774
Вы сказали Спасибо: 496
Поблагодарили 1,442 раз(а) в 857 сообщениях
Garikk стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Врятли к дизелю придут в дополнение к остальным. Будет также как с тяговыми агрегатами, у которых все дизельные секции разоборудованы и не эксплуатируются
__________________
!!Russian Railways Forever!!
МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)
Garikk на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 13:36   #10752
Riddik007
Разработчик
 
Аватар для Riddik007
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 714 сообщениях
Riddik007 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну там дизель чисто для маневров, маломощный, в отличие от тяговых агрегатов
Riddik007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 13:37   #10753
nickvlz
Пользователь
 
Регистрация: 09.01.2016
Сообщений: 40
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 23 раз(а) в 8 сообщениях
nickvlz стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ЭлектроТеплоВоз (или ТеплоЭлектроВоз) как задумка то неплохая, но сырая еще. Вот до данным вики на 2ЭВ120 стоит дизель в 500кВт (в 2-2.5 раза слабее чем у маневрового) и не думаю что его хватит для вождения грузовых, или даже с перегона вытащить если, допустим, электроника встанет. Для вождения пригородных еще пойдет, не более. Ну опять же, удорожание лока + обслуживание при сомнительной эффективности
nickvlz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 18:14   #10754
Olhan
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
Olhan стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nickvlz Посмотреть сообщение
По мне с таким дизайном ему не выжить.
Писали, что его внешний вид - плод работы бывшего дизайнера "Тролзы". Вот на троллейбус он и похож. Не родятся на осинке апельсинки.

Цитата:
Сообщение от орел Посмотреть сообщение
а если серьезно то это лок опередил свое время - мое мнение я про уневирсальность электричество и дизель - но к это все и придут , можно глянуть на европу там не даром есть локи на три ( вроде есть и на более ) системы питания от электричества .
В Европе меньше расстояния и больше разнообразия систем электрификации. Другая специфика.
Olhan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2018, 08:47   #10755
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olhan Посмотреть сообщение
В Европе меньше расстояния и больше разнообразия систем электрификации. Другая специфика.
это я в курсе , но двух \ трех ( много ) системные локомотивы стали популярны после обьединения европы в " единый " организм , так что это не главная причина их появления ( то что малы расстояния и много систем ) а экономия $ - меньше локов , меньше лок бригад и сокрашение времени при перевозке

орел вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:16. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?