Этот пользователь сказал Спасибо Timas за это полезное сообщение: |
24.02.2014, 18:10 | #1906 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
В проктировании придерживаются нормы, по которой поезд,Э следующий с однопутки на двухпутку, уходит на правильный путь без отклонений по стрелкам. Но встречаются и искючения. Исключения также образуются при разборке второго пути, когда из двухпутки делают однопутку.
Что касаемо таблицы маршрутов ЭЦ, то по нынешним нормам маршрутизируются все возможные поездные передвижения. Наличие безостановочного пропуска (увязка открытого показания выходных светофоров с пути с показанием входных на этот же путь) оговаривается отдельно и зависит от типа ССиС на прилегающих перегонах и максимальных скоростей движения. |
Этот пользователь сказал Спасибо Timas за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
25.02.2014, 21:41 | #1907 |
Пользователь
Регистрация: 13.09.2011
Сообщений: 85
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
|
Из наблюдений: Станция Калуга-1. С нечётной стороны (из Тулы) подходит однопутка, а с чётной двухпутный участок (до ст. Муратовка). В данном случае с однопутки на двухпутку в Калуге с отклонениями по стрелкам (без отклонений выходим на неправильный). И 2-й главный путь, являющийся осью станции, используется в оба направления.
А вот по ст. Муратовка переход с однопутки на двухпутку происходит "по прямой". При этом оба главных пути используются для движения в оба направления. |
Этот пользователь сказал Спасибо Goldpash за это полезное сообщение: |
26.02.2014, 18:53 | #1908 |
Опытный
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 225
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
|
Совершенно верно! Могут быть оба варианта.
Мне представляется так: - выход на однопутный перегон может быть с любого пути. Если двухпутный перегон оборудован средствами движения по неправильному пути - то с неправильного пути должна быть сигнализация безостановочного пропуска по любому из главных путей станции на однопутку, это вытекает из логики новой ИСИ. Если въезд на станцию только с правильного пути - возможны 2 варианта: а) если "правильный" путь станции заканчивается примыканием (стрелкой), то состав можно пропустить и по "неправильному" пути станции, который по прямой стрелке переходит в однопутный перегон. К примеру с целью обгона. Видел такое и, наверное, сигнализация безостановочного пропуска по "неправильному" может существовать. б) если "правильный" путь станции по прямой стрелке переходит в однопутный перегон, то вряд-ли есть смысл пропускать состав по "неправильному", ведь ему придётся преодолеть два стрелочных перевода - на входе и на выходе. Остановить состав на "неправильном", чтобы пропустить другой по правильному, особенно если с др. стороны станции нет боковых путей - это можно, но тогда сигнализация без.пр-ка (далее СБП) не нужна. А если смотреть со стороны однопутного перегона, то если двухпутный перегон оборудован средствами движения по неправильному пути главные пути обезличенные, значит пропуск возможен по любому из них, но СБП по "неправильному" - только при дальнейшем маршруте на правильный путь перегона, потому что если на выходном Жмиг-Б, то на входном должны быть Ж или Ж-Ж в зависимости от положения стрелки. Извините, если утомил . Сам устал писать, очень трудно на словах это передать. Читать наверное ещё тяжелее!
__________________
СМЕЛО Я ПЬЯНЫЙ ПО РЕЛЬСАМ ХОЖУ, ЕСЛИ РАЗДАВЯТ - КИШКИ ПОКАЖУ! |
28.02.2014, 18:12 | #1909 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Тридцать два - чего ??
Сколь велик и могуч Русский язык, столь глубоким (часто скрытым ) содержанием наполнена российская ж. д. сигналка...
Стоя на пл. ЗИЛ можно долго раздумывать: что же означает число "32" белого цвета на МУ вх. светофора IIЧ ст. М.-Тов.-Павелецкая при одном зелёном огне?? И это - когда электричка просто идёт на проход по главному пути. Тридцать два - чего; и какие вообще существуют варианты? |
28.02.2014, 18:20 | #1910 |
Матёрый пользователь
|
Число "32" на маршрутном указателе вх.светофора обозначает номер пути, на который прибудет поезд.
__________________
Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen Последний раз редактировалось E.depo; 28.02.2014 в 18:22. |
28.02.2014, 19:17 | #1911 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
М.-Тов.-Павелецкую (к которой относится данный светофор) данная электричка проследует по II гл. пути. Да и на следующей ст. - М.-Пасс.-Павелецкой перронных путей... всего 11
Тут какой-то более глубокий анализ требуется |
28.02.2014, 19:37 | #1912 |
Матёрый пользователь
|
Не надо путать натуральное количество путей и принятую на данной станции нумерацию путей - это разные вещи.
Данные маршрутные указатели носят чисто информационный характер и могут устанавливаться заблаговременно для информирования машиниста о пути приёма или отправления, или проследования. На крупных станциях применяют числа (номер пути), на не очень - просто используется белая световая полоска, там вертикальная или диагональная, т.е. заблаговременно предоставляется информация о дальнейшем следовании поезда.
__________________
Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen Последний раз редактировалось E.depo; 28.02.2014 в 19:40. |
01.03.2014, 05:35 | #1913 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
А не Э2? Тогда всё гораздо логичнее, например.
Добавлено через 1 минуту Перед Жм+Б только 2Ж, с любого положения стрелок. Это в 2005. В 2012 такой сигнал уже вымер, равно как и два белых. |
Этот пользователь сказал Спасибо Timas за это полезное сообщение: |
01.03.2014, 09:22 | #1914 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
|
04.03.2014, 16:23 | #1915 | |
Опытный
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 225
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
|
Цитата:
Объясните ещё, пожалуйста: в РУ-2005-2012 г.г. отдельно выделяется случай приёма с неправильного пути и дальнейшего отправления для станций с длиной между осями станционных путей меньше 4460 мм. Не понял разницы . При таком расстоянии что-ли действует старый порядок - 2Ж на любой путь?
__________________
СМЕЛО Я ПЬЯНЫЙ ПО РЕЛЬСАМ ХОЖУ, ЕСЛИ РАЗДАВЯТ - КИШКИ ПОКАЖУ! Последний раз редактировалось Старый; 04.03.2014 в 16:26. |
|
05.03.2014, 04:12 | #1916 | |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
С правильного пути перегона или с прямого пути на станции Ж, но без мигания (без сигнализации сквозного прохода).
Цитата:
Последний раз редактировалось Timas; 05.03.2014 в 04:17. |
|
05.03.2014, 16:24 | #1917 |
Опытный
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 225
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
|
РУ-30-2005 лист 44 стр. 52
РУ-55-2012 (1-я ред.) лист 51 стр. 59 Нет, светофор выходной там есть. А вот сигналы дополнительного входного не показаны, если они такие же как при достаточном расстоянии между путями, тогда в чём разница?
__________________
СМЕЛО Я ПЬЯНЫЙ ПО РЕЛЬСАМ ХОЖУ, ЕСЛИ РАЗДАВЯТ - КИШКИ ПОКАЖУ! |
07.03.2014, 05:05 | #1918 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Перекачайте 2012, там другие страницы.
Посмотрел. Сходу не понял. Вполне возм., что связано со значностью светофоров и невозможностью установки двухголового карликового светофора в такое междупутье. Вообще, как пищут более опытные товаризи на соотв. форуме, в 2012 тоже немеряно непоняток оставили. Так что все претензии к ГТСС, как к разработчику документа. |
07.03.2014, 19:36 | #1919 |
Опытный
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 225
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
|
Вы имеете ввиду 2-ю редакцию РУ-2012 ? У меня есть, сразу различий не нашёл, но посмотрю.
__________________
СМЕЛО Я ПЬЯНЫЙ ПО РЕЛЬСАМ ХОЖУ, ЕСЛИ РАЗДАВЯТ - КИШКИ ПОКАЖУ! |
09.03.2014, 06:32 | #1920 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Стр. 60-61-21 в новых РУ. Описанное там касается устройств, спроектированных или переустроенных по более ранним РУ. В новой системе сигнализации порядка чуть больше, хотя и вопросов прибавилось, в т.ч. и по части вписывания переустроенных светофоров в габарит приближения строений.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |