Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[орел]

Сообщение от Сергей79

В Москве автокран столкнулся с электричкой

В Москве вечером в среду, 16 октября, в районе железнодорожной станции «Тестовская» Белорусского направления автокран столкнулся с электропоездом, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в правоохранительных органах.

В результате столкновения пострадал один человек — помощник машиниста поезда, у него диагностирован ушиб грудной клетки.

Обстоятельства инцидента уточняются. По предварительным данным РИА Новости, полученным в полиции, автокран упал на кабину электропоезда с железнодорожного моста. Каким образом это произошло, не уточняется. По сведениям «Интерфакса», инцидент произошел в 50 метрах от станции «Тестовская». Предположительно, автокран стоял на насыпи около железнодорожных путей, что является нарушением, утверждает собеседник агентства в полиции. В ГИБДД «Интерфаксу» сообщили, что автокран не успел отъехать от путей, так как забуксовал на насыпи.

Станция «Тестовская» Белорусского направления Московской железной дороги расположена неподалеку от станции метро «Международная».
http://lenta.ru/news/2013/10/16/crash1/

Что-то нифига не понятно, то ли кран на электру упал, то ли электричка в кран врезалась?

а вот и фотки

Бригадир

Модератор фотогалереи

Группа:
Модератор Сообщений: 6 374 Регистрация:
07 Август 05 Пол:Мужчина Город:Балашиха (пл. Горенки) Интересы:Фотография, ПИВО, дизель-поезда (Д1), тепловозы (ТЭП70, 2ТЭ10М) Отправлено Вчера, 22:00

ЭД2Т-0043 пострадала в столкновении с автокраном по пл. Тестовская.
http://savepic.org/4569646m.jpg http://savepic.org/4585006m.jpg
Фото из сети...

http://savepic.org/4585006.htm

http://savepic.org/4569646.htm

[Shney]

Сегодня у нас.. Логановод наверное думал что проскочит, не знаю как но, не проскочил, там поезда то ездят раз в год да со скоростью километров 20 в час, но всё же умудрился.

[Denis]

Тоже нарядно исполнил :

[Seraphymm]

Наезд в Амурской области:
http://www.eurosmi.ru/489v_priamure_...tomobilya.html
Вот с этого переезда видео где теперь найти?

[Женя]

Есть про Котлы подробности? http://47news.ru/articles/69033/

[dizelbaum]

Сообщение от Женя

Есть про Котлы подробности? http://47news.ru/articles/69033/

.

28.10.2013 | 18:45
Сегодня, 28 октября, в районе станции Котлы-2 направления Лужская – Веймарн обрушившаяся временная опора строящегося путепровода автомобильной дороги М-11 "Нарва" стала причиной повреждения тепловоза грузового поезда.
Машинист грузового поезда, следуя по 2 главному пути неэлектрофицированного участка Котлы-2 – Разъезд 135 км, увидел препятствие на железнодорожном пути под строящимся путепроводом. Машинист применил экстренное торможение, однако наезда избежать не удалось. В результате поврежден тепловоз. Машинист не пострадал. Схода подвижного состава нет. График движения поездов не нарушался.
По предварительным данным причина обрушения опоры моста – производившиеся без согласования работы в районе строящегося путепровода экскаватором, принадлежащим ТФ "Мостоотряд-80" ОАО "Мостострой-11". Путепровод и экскаватор не принадлежат железной дороге.
http://ozd.rzd.ru/news/public/ru?STR......1&id=151058

Источник: http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=15464
© 2008. Форум работников железнодорожного транспорта

[Analytic]

А вот в Красноярске, тоже обрушение моста. Новость.

Вечером 17 октября в Красноярске на железнодорожном перегоне Бугач — Красноярск-Северный при строительстве путепровода произошло обрушение железобетонной балки. Погиб один человек, еще один травмирован, сообщили в ГУ МЧС.

Строительные работы вела компания «Сибмост», погибший и пострадавший являются её сотрудниками.

ЧП не скажется на движении пассажирских поездов, поскольку они не ходят на этом участке.

Участок является грузовым обходом Красноярска, на время строительных и восстановительных работ поезда идут по главному ходу.

[ishikh]

На Савеловском направлении протаскивание пассажира, зажатого дверьми...
http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=549257

[Женя]

Да, трах-тибидох бригаду ожидает знатный! Но они будут счастливы даже ему, понимая, чем всё могло закончиться.

[ishikh]

Сообщение от Женя

Да, трах-тибидох бригаду ожидает знатный! Но они будут счастливы даже ему, понимая, чем всё могло закончиться.

Я на том направлении работал, вот до сих пор не понимаю, как можно отправить так состав (не важно, отправляется ли он с М-Бутырской как с конечной из тупика, или идет с Белорусского направления), чтобы кого-то зажать, и уж тем более ПРОТАЩИТЬ.
Состав, судя по видео, короче 12 вагонов (для ТЧ-14 это сейчас нормально) - еще проще смотреть помощнику. Поленился, видимо, забил х*й. Да еще и вечерок. Вот результат. Как правильно замечено еще не самый плохой.
Камеры видеонаблюдения, несколько штук, стоят на ПРЯМОЙ платформе Тимирязевская. А у нас в кривой платформе Крюково по I пути (на Москву) наверное никогда не поставят. Закрываешь практически всегда "наугад", на свой страх и риск.
Все потому что:
- последний тамбур и посадочные огни будет видно только если проехать платформу 1-м тамбуром (пассажирским);
- электронное табло, будка входа в подземный переход, табличка с названием станции - все это дополнительные помехи и сильно уменьшают обзор;
- освещается конец платформы одним(!) фонарем, и свет этого фонаря на последний тамбур не попадает. Или попадает, но мне этого не видно (см.выше, почему).
В общем, если время пиковое - играешь в русскую рулетку с судьбой. Как нибудь сие сфотографирую.

[Xenomorph]

в 17-30 на ст. Абдулино Куйбышевской ж.д. допущен проезд грузовым поездом запрещающего сигнала, и соударение с боковой частью другого грузового. Секция электровоза в сходе, а также 3 вагона.

[r22-41]

Камеры видеонаблюдения, несколько штук, стоят на ПРЯМОЙ платформе Тимирязевская. А у нас в кривой платформе Крюково по I пути (на Москву) наверное никогда не поставят. Закрываешь практически всегда "наугад", на свой страх и риск.
Все потому что:
- последний тамбур и посадочные огни будет видно только если проехать платформу 1-м тамбуром (пассажирским);
- электронное табло, будка входа в подземный переход, табличка с названием станции - все это дополнительные помехи и сильно уменьшают обзор;
- освещается конец платформы одним(!) фонарем, и свет этого фонаря на последний тамбур не попадает. Или попадает, но мне этого не видно (см.выше, почему).
В общем, если время пиковое - играешь в русскую рулетку с судьбой. Как нибудь сие сфотографирую.

пройти по платформе пару вагонов не судьба видно ? или с "хвоста" отправить кто мешает, что бы не играть в русскую рулетку ... может я не знаю чего, что запрещало бы это делать

[Dmytro]

У нас помогалы ЛБ киевской городской электрички по платформе и ходят порой, чтоб весь поезд (6 вагонов) проконтролировать. Просто есть платформы в кривой.

[awaken]

сколько помню на савеловском напр помошник всегда из хвостового вагона осматривал поезд, прежде чем отправиться

хотя в час пик это мало чем поможет, когда вдоль платформы стоит толпа, загораживающая обзор

[Zabor]

Интересно, что в такой ситуации делать пассажирам заметившим "зацепера", сорвешь стоп-кран - она там долго не провисит, а если двери откроют не хило шлепнется на щебенку, не сорвешь - а вдруг её снесет платформой или еще чем, жесть какая-то.