О тепловозах! - Страница 44

Михей · 09.11.2009, 01:45

Мужики,подскажите пожалуйста о каких нибудь особенностях вождения состава под 2ТЭ10 -я учу этот тепловоз с детства, хочу на нём работать. Сейчас на последнем курсе училища-хотелось бы быть так сказать во всеоружии при сдаче экзаменов в депо могут задать вопросы связанные с зксплуатацией, а я не знаю многого т.к. в училище нам в основном парят про электровозы-ЗЭРЗ рядом-оттуда и преподаватели ..

Combine · 09.11.2009, 11:52

Почитай последних страниц 5-10 этой темы, а лучше всю её с начала.

Geka · 09.11.2009, 17:24

Цитата:

Сообщение от Михей

Подскажите пожалуйста может ли машинист доливать масло в дизель,?-я в детстве видел такую картину- машинист или помошник стоял на откидной площадке 10Д100 с канистрой масла.

Кроме дизеля есть компрессор, редукторы, ОРЧО. При приёмке помощник, если масла нехватает, доливает. А в дизель 100 литров-слону дробина.

Михей · 09.11.2009, 23:02

Спасибо вам Евгений что даёте на форуме много толковой информации! Есть к вам один вопрос по поводу ISQ- невозможно достучаться.Мой номер 403825402.

Скороходов Илья · 28.12.2009, 20:22

Господа, выпускает ли КЗ сейчас тепловозы ТЭП70БС?

DenS · 28.12.2009, 20:43

По мере поступления заказов. Закажут - даже ТЭП70У наделают ещё.

RUSHPIL · 30.01.2010, 00:11

Из-за чего такая ботва с дизелем?
http://www.youtube.com/watch?v=C31zz...eature=channel

Pahann4 · 30.01.2010, 00:18

Цитата:

Сообщение от RUSHPIL

Из-за чего такая ботва с дизелем?
http://www.youtube.com/watch?v=C31zz...eature=channel

Турбина засрана, дизель убитый

ПИОНЕР · 01.02.2010, 01:32

Скорее всего,"льёт" форсунка (форсунки) и топливо догорает на выпуске.

Саня · 01.02.2010, 02:30

Цитата:

Сообщение от RUSHPIL

Из-за чего такая ботва с дизелем?
http://www.youtube.com/watch?v=C31zz...eature=channel

У нас такое регулярно, если тепловоз долгое время не работал под нагрузкой, просто прожечь надо, и делов то.

Саня · 01.02.2010, 02:41

Вот аналогичная ситуация, ехали двойной тягой 4800т, головная чмуха около месяца на маневрах работала.

Jrvin · 01.02.2010, 06:28

Скорее всего засран маслом выхлопной коллектор, при больших нагрузках масло начинает выгорать и получается вот такой фейерверк=) Такое можно наблюдать очень часто при реостатных испытаниях=)

ФД-3128м · 08.02.2010, 22:45

Вот у меня непонятки образовались по тепловозам. Первый - какой КПД электропередачи тепловоза и сколько жрут собственные нужды (насос и вентилятор системы охлаждения). И второй - почему не прижились магистральные тепловозы с гидропередачей ? Ракова читал, но выводов по ним, в отличие от газотурбовозов нет.

Combine · 08.02.2010, 22:51

КПД передачи около 90%, собственные нужны съедают до 100кВт.

ФД-3128м · 08.02.2010, 22:55

Спасибо.
100 кВт при какой мощности дизеля ?

09.11.2009, 01:45	#646
Михей Пользователь Регистрация: 25.05.2009 Адрес: Запорожье Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Мужики,подскажите пожалуйста о каких нибудь особенностях вождения состава под 2ТЭ10 -я учу этот тепловоз с детства, хочу на нём работать. Сейчас на последнем курсе училища-хотелось бы быть так сказать во всеоружии при сдаче экзаменов в депо могут задать вопросы связанные с зксплуатацией, а я не знаю многого т.к. в училище нам в основном парят про электровозы-ЗЭРЗ рядом-оттуда и преподаватели .. __________________ Я вижу лица-на них печать восьми ветров, кому молиться чтоб нам в пути всегда везло?(М.Пушкина)

09.11.2009, 11:52	#647
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	Почитай последних страниц 5-10 этой темы, а лучше всю её с начала. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

09.11.2009, 23:02	#649
Михей Пользователь Регистрация: 25.05.2009 Адрес: Запорожье Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Спасибо вам Евгений что даёте на форуме много толковой информации! Есть к вам один вопрос по поводу ISQ- невозможно достучаться.Мой номер 403825402. __________________ Я вижу лица-на них печать восьми ветров, кому молиться чтоб нам в пути всегда везло?(М.Пушкина)

28.12.2009, 20:22	#650
Скороходов Илья Танкист Регистрация: 11.12.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 1,647 Вы сказали Спасибо: 321 Поблагодарили 71 раз(а) в 40 сообщениях	Господа, выпускает ли КЗ сейчас тепловозы ТЭП70БС? __________________ My PhotoStream :)

28.12.2009, 20:43	#651
DenS Матёрый пользователь Регистрация: 19.02.2009 Адрес: Тюмень Сообщений: 1,224 Вы сказали Спасибо: 77 Поблагодарили 546 раз(а) в 112 сообщениях	По мере поступления заказов. Закажут - даже ТЭП70У наделают ещё. __________________ Ребят (господа ТРСники-прим.ред.), вы что там все, куиды потеряли? © Grebnev

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

30.01.2010, 00:11	#652
RUSHPIL Разработчик Регистрация: 20.06.2008 Адрес: Сергиев-Посад Сообщений: 1,475 Вы сказали Спасибо: 1,669 Поблагодарили 1,804 раз(а) в 309 сообщениях	Из-за чего такая ботва с дизелем? http://www.youtube.com/watch?v=C31zz...eature=channel

01.02.2010, 01:32	#654
ПИОНЕР Матёрый пользователь Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Московская обл. Сообщений: 852 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях	Скорее всего,"льёт" форсунка (форсунки) и топливо догорает на выпуске.

01.02.2010, 02:41	#656
Саня Матёрый пользователь Регистрация: 19.07.2007 Адрес: Инта Сев.ж.д. Сообщений: 915 Вы сказали Спасибо: 80 Поблагодарили 31 раз(а) в 17 сообщениях	Вот аналогичная ситуация, ехали двойной тягой 4800т, головная чмуха около месяца на маневрах работала. __________________ Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души...

01.02.2010, 06:28	#657
Jrvin Матёрый пользователь Регистрация: 20.09.2009 Адрес: Шилка, Забайкальский край Сообщений: 921 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях	Скорее всего засран маслом выхлопной коллектор, при больших нагрузках масло начинает выгорать и получается вот такой фейерверк=) Такое можно наблюдать очень часто при реостатных испытаниях=) __________________ В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=)

08.02.2010, 22:45	#658
ФД-3128м Опытный Регистрация: 28.12.2008 Адрес: Киев Сообщений: 196 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 112 раз(а) в 26 сообщениях	Вот у меня непонятки образовались по тепловозам. Первый - какой КПД электропередачи тепловоза и сколько жрут собственные нужды (насос и вентилятор системы охлаждения). И второй - почему не прижились магистральные тепловозы с гидропередачей ? Ракова читал, но выводов по ним, в отличие от газотурбовозов нет. __________________ Так жить можно, но недолго. Потому что долго так жить нельзя.

08.02.2010, 22:51	#659
Combine Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2007 Адрес: Московская область, 36км Сообщений: 3,620 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях	КПД передачи около 90%, собственные нужны съедают до 100кВт. __________________ Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+

08.02.2010, 22:55	#660
ФД-3128м Опытный Регистрация: 28.12.2008 Адрес: Киев Сообщений: 196 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 112 раз(а) в 26 сообщениях	Спасибо. 100 кВт при какой мощности дизеля ? __________________ Так жить можно, но недолго. Потому что долго так жить нельзя.

Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)