Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.08.2013, 16:06   #1
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,667
Вы сказали Спасибо: 2,748
Поблагодарили 2,891 раз(а) в 798 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Каким должен быть паровоз для ДЖД?

Представьте себе, что РЖД решило в общеобразовательных целях начать штучное производство паровозов для ДЖД.

Что лучше: разработать паровоз с нуля или взять за основу наиболее подходящий из уже существующих?

Итак, каким должен быть паровоз для ДЖД?
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 23.08.2013, 16:10   #2
vitalzd
Заведующий первым отделом
 
Аватар для vitalzd
 
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,354
Вы сказали Спасибо: 2,335
Поблагодарили 2,914 раз(а) в 866 сообщениях
vitalzd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

он должен быть безопасным...им в первую очередь будут управлять дети , опасный фактор это пар и пламя...пусть все будет на автомате , но все же..в таком случае второй раз изобретать велосипед нет смысла
vitalzd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 18:02   #3
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,481
Вы сказали Спасибо: 1,837
Поблагодарили 2,140 раз(а) в 675 сообщениях
E69 хороший собеседник
Отправить сообщение для E69 с помощью ICQ
По умолчанию

Историческим)
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 19:43   #4
Seraphymm
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,417
Вы сказали Спасибо: 504
Поблагодарили 478 раз(а) в 285 сообщениях
Seraphymm стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitalzd Посмотреть сообщение
"...Он должен быть безопасным... Им в первую очередь будут управлять дети, опасный фактор это пар и пламя... Пусть все будет на автомате, но все же... В таком случае второй раз изобретать велосипед нет смысла."
Поддаётся ли паровоз автоматизации? Их же производили до наступления эры автоматики.
А выбросы? Родители захотят, чтобы их чадо приходило домой с закопчённой одеждой [и лёгкими]. Как жители окрестных элитных посёлков отнесутся к столбу дыма под носом?
Короче, если делать вновь - это скорее всего будет аккумуляторный электровоз, загримированный под паровоз.
Seraphymm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 19:54   #5
dizelbaum
Матёрый пользователь
 
Аватар для dizelbaum
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 4,186
Вы сказали Спасибо: 2,197
Поблагодарили 7,110 раз(а) в 1,787 сообщениях
dizelbaum стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Нууу, если им будут управлять дети - тогда придется паровоз сделать декоративным.
Т.е. чтобы пыхтел, дымил, "усы" пара пускал..., но ездил всёж от дизеля или аккумуляторов.

А если хочется по-настоящему - то надо будет какую-нибудь "кукушку" разыскать и бригаду взрослую на неё сажать.

Но тут возникают две проблемы:
1."Кукушки" сейчас большая редкость и стоят немалых денег.
2.Машинисты, помнящие, как обращаться с паровозами - редкость на порядок бОльшая.

Лет 8-9 назад приезжал к нам туристический поезд с немцами и паровозом (вроде "С",хотя могу и ошибаться) - так там "косяк" какой-то вылез и Нрег бросил клич "не ударим в грязь лицом!".
ТЧ наморщил ум и с большим трудом нашел машиниста, который когда-то ездил на "Лебедянках"...
Как он его уговорил - неведомо, но старик пришел, посмотрел, покрутил что-то...в общем отправили поезд.
dizelbaum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 19:57   #6
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,891
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 490 раз(а) в 235 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Сейчас поддалось автоматизации даже ведение поезда, что уж говорить про паровоз. Только автоматизировать нет никакого смысла, зачем тогда он вообщее нужен? Это всё равно, что на училищный Як-18 автопосадку поставить - зачем-де курсантов напрягать. Нужно его максимально приблизить по конструкции к используемым сейчас машинам (а это в основном лебедяни), по каким узлам можно - по тем вообще унифицировать, скажем, паровоздушник, турбогенератор и сервомотор реверса от ЛВ на узкоколейный паровоз вполне встанут, а без сервомотора уже будет не та привычка к управлению, к ремонту и эксплуатации остальных узлов тоже лучше привыкать на актуальных образцах. А паровую машину, ясное дело, не возьмёшь, её придётся брать откуда-нибудь от Гр.
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Каким должен быть тепловоз для ДЖД? Ace Hard Железные дороги 10 03.12.2013 20:41
Двухкабинные тепловозы ТУ10 для ДЖД Ace Hard Железные дороги 51 16.08.2011 16:47
Ищу паровоз Lima GS-4 для Trainz Lucky Person TrainZ - Подвижной состав 32 18.04.2010 20:20
Вот каким должен быть Trainz eugenius Другие игры 16 15.11.2009 23:05


Текущее время: 09:32. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?