23.08.2013, 16:06 | #1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,702
Вы сказали Спасибо: 3,565
Поблагодарили 3,521 раз(а) в 1,102 сообщениях
|
Каким должен быть паровоз для ДЖД?
Представьте себе, что РЖД решило в общеобразовательных целях начать штучное производство паровозов для ДЖД.
Что лучше: разработать паровоз с нуля или взять за основу наиболее подходящий из уже существующих? Итак, каким должен быть паровоз для ДЖД? |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
23.08.2013, 16:10 | #2 |
Заведующий первым отделом
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,498
Вы сказали Спасибо: 2,520
Поблагодарили 3,038 раз(а) в 915 сообщениях
|
он должен быть безопасным...им в первую очередь будут управлять дети , опасный фактор это пар и пламя...пусть все будет на автомате , но все же..в таком случае второй раз изобретать велосипед нет смысла
|
23.08.2013, 18:02 | #3 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,666
Вы сказали Спасибо: 2,073
Поблагодарили 2,364 раз(а) в 786 сообщениях
|
Историческим)
|
23.08.2013, 19:43 | #4 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
А выбросы? Родители захотят, чтобы их чадо приходило домой с закопчённой одеждой [и лёгкими]. Как жители окрестных элитных посёлков отнесутся к столбу дыма под носом? Короче, если делать вновь - это скорее всего будет аккумуляторный электровоз, загримированный под паровоз. |
|
23.08.2013, 19:54 | #5 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Нууу, если им будут управлять дети - тогда придется паровоз сделать декоративным.
Т.е. чтобы пыхтел, дымил, "усы" пара пускал..., но ездил всёж от дизеля или аккумуляторов. А если хочется по-настоящему - то надо будет какую-нибудь "кукушку" разыскать и бригаду взрослую на неё сажать. Но тут возникают две проблемы: 1."Кукушки" сейчас большая редкость и стоят немалых денег. 2.Машинисты, помнящие, как обращаться с паровозами - редкость на порядок бОльшая. Лет 8-9 назад приезжал к нам туристический поезд с немцами и паровозом (вроде "С",хотя могу и ошибаться) - так там "косяк" какой-то вылез и Нрег бросил клич "не ударим в грязь лицом!". ТЧ наморщил ум и с большим трудом нашел машиниста, который когда-то ездил на "Лебедянках"... Как он его уговорил - неведомо, но старик пришел, посмотрел, покрутил что-то...в общем отправили поезд. |
23.08.2013, 19:57 | #6 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Сейчас поддалось автоматизации даже ведение поезда, что уж говорить про паровоз. Только автоматизировать нет никакого смысла, зачем тогда он вообщее нужен? Это всё равно, что на училищный Як-18 автопосадку поставить - зачем-де курсантов напрягать. Нужно его максимально приблизить по конструкции к используемым сейчас машинам (а это в основном лебедяни), по каким узлам можно - по тем вообще унифицировать, скажем, паровоздушник, турбогенератор и сервомотор реверса от ЛВ на узкоколейный паровоз вполне встанут, а без сервомотора уже будет не та привычка к управлению, к ремонту и эксплуатации остальных узлов тоже лучше привыкать на актуальных образцах. А паровую машину, ясное дело, не возьмёшь, её придётся брать откуда-нибудь от Гр.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Двухкабинные тепловозы ТУ10 для ДЖД | Ace Hard | Узкоколейные железные дороги | 59 | 13.08.2022 19:12 |
Каким должен быть тепловоз для ДЖД? | Ace Hard | Железные дороги | 10 | 03.12.2013 20:41 |
Ищу паровоз Lima GS-4 для Trainz | Lucky Person | TrainZ - Подвижной состав | 32 | 18.04.2010 20:20 |
Вот каким должен быть Trainz | eugenius | Другие игры | 16 | 15.11.2009 23:05 |
Что это? |