Этот пользователь сказал Спасибо Алексей за это полезное сообщение: |
08.11.2012, 11:18 | #7591 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Neo7 не может быть, чтобы белый перекрывался сразу после проследования его первой колесной парой. Сигнал будет открыт и сигнализировать "лунно-белым" до тех пор, пока весь состав не заедет на тот путь, которым ограждается этот светофор (маневровый, маршрутный, выходной). Когда ДСП открывает белый сигнал, это не значит что путь, на который сигнал открыт свободен. Следовательно, белый сигнал никак не зависит от занятости пути за сигналом.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Алексей за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
08.11.2012, 19:39 | #7592 | ||
Матёрый пользователь
|
А разве машинист сам не знает в каком режиме он движется? Стоит лок в голове состава, машинист знает, что едет на другую станцию, ему зеленый - поехал поездным.
Лок отцепился от состава после прибытия, загорелся зеленый - машинист знает, что поедет в депо. Или что, машинист действительно не знает в каком режиме он сейчас поедет? Цитата:
Цитата:
Я так понял, основное назначение белого два: 1. Ограничение скорости. 2. Заезд на занятый путь. Но ведь машинист маневрового тепловоза и так ведь знает свои стрелки, ограничения на них. Машинист подающий лок под состав то же ведь знает, что он сейчас к составу цепляться будет. Вот чую я, где-то я не прав. А где - так и не понял.
__________________
Никнейм Fduch зарегистрирован |
||
08.11.2012, 19:46 | #7593 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.07.2010
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 437
Вы сказали Спасибо: 293
Поблагодарили 370 раз(а) в 111 сообщениях
|
Цитата:
|
|
09.11.2012, 01:14 | #7594 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Кто-нибудь знает что это такое? —
Тележка ТВЗшная http://www.tvz.ru/?action=63&n=3&model=68-4096 P.S. и ещё вопрос. Тут есть противоюзные датчики?
__________________
|
09.11.2012, 02:34 | #7595 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Насколько я понимаю это раздельная для каждой КП индикация заторможенного состояния.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Этот пользователь сказал Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
09.11.2012, 02:41 | #7596 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Имеется в виду ручной тормоз?
__________________
|
09.11.2012, 04:28 | #7597 | |
Опытный
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 222
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 77 раз(а) в 38 сообщениях
|
Цитата:
Имеем участок пути А, маневровый светофор, участоки пути Б и В. Едем с А по Б и В. Маневровый перекрывается: 1. При занятии Б и освобождении А (подвижной состав (ПС) целиком ушла с А). 2. При занятии Б и освобождении Б (ПС выехал по маневровому и заехал назад). 3. При занятии Б, далее В, освобождении Б (ПС проехал по маневровому, но на А есть ещё что-то. Или работа толчками). |
|
09.11.2012, 04:40 | #7598 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Нет, автотормоза, как желтый на вагонах метро.
На вокзале не раз видел эти диоды - горят красным когда колодки прижаты и гаснут, когда отпускаются, вечером видно 5-6 вагонов как телеги (КП) затормозились и как отпускаются, есть-ли еще другие цвета в этой сигнализации не знаю.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
Этот пользователь сказал Спасибо Zabor за это полезное сообщение: |
09.11.2012, 04:43 | #7599 | ||
Опытный
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 222
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 77 раз(а) в 38 сообщениях
|
Цитата:
Он же может воспринять маневровый, который именно по его ходу стоит? Маневровых же может быть много подряд открыто. Цитата:
Для того чтобы поиметь экономию одной головки, придется дополнительно навернуть автоматику (нужно же проконтролировать, что маршрут прошел по поездным алгоритмам, а не по маневровым). Поимеем дополнительную кучку реле и отрицательную экономию. Это все безотносительно затрат организационного характера, они даже за 50 лет не окупятся такой экономией. Про человеческий фактор писал выше. Светофоры невозможно расставить так, чтобы для поезда не было ни одного попутного маневрового. |
||
09.11.2012, 09:21 | #7600 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
Вопрос таков: в какой момент маневровый состав превращается в поезд и синий огонь перестаёт быть запретом?? Вот ответ на этот вопрос надо кодировать и передавать на КЛУБ! Иначе - легко зевнуть и вляпаться... Цитата:
IMHO, сильно экономит электроэнергию светодиодный светофор. И линза не нужна. |
||
09.11.2012, 09:53 | #7601 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 736
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 815 раз(а) в 219 сообщениях
|
Я может что то не уловил, но на сколько я знаю дежурная говорит переходим на поездной режим (маневровый), далее выходной (маршрутный) зеленый.....
Если маневровый, то говорит Мтакой-то белый ......и только после данных команд машинист вводит команду на КЛУБ-У и переходит на П/М режимы |
09.11.2012, 10:46 | #7602 | |||
Опытный
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 222
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 77 раз(а) в 38 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 18 минут Цитата:
Цитата:
Посчитайте исходя из следующих условий: - светофорная лампа - 15 Вт; - светодиодный комплект - 0 Вт; - стоимость электроэнергии...??? ну пусть 4 рубля за кВт*ч. - стоимость красного светодиодного комплекта - 16000 р. Через сколько лет окупится светодиодный комплект? Простоит ли он столько лет? А это мы ему ещё и ноль ватт назначили, и стоимость работ по замене не учли... |
|||
09.11.2012, 11:15 | #7603 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,779
Вы сказали Спасибо: 497
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 858 сообщениях
|
1) Светофоров много, соответственно 15 надо умножить на их количество, а уж потом в квт.ч пересчитать
2) 16000 это при оптовой закупке?
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
09.11.2012, 11:36 | #7604 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
12 лет назад один "спец" убеждал меня, что асинхронные двигатели на РЖД не нужны... Зарплата, мол, у работников депо копеечная, экономия на техобслуживании новых ТЭД не оправдает затрат на внедрение. Это так он "аргументировал"... Цитата:
Цитата:
Ну, смотря как этот "данный этап" исчислять. Если ориентрироваться на релейную логику 1930-х гг. или транзисторную 1960-х - тогда нет, конечно. А если брать пример с разработчиков iPhone, iPad, Wi-Fi тогда... |
|||
09.11.2012, 12:16 | #7605 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Это где? Если в Питере, то только несколько штук наземных есть.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8) | |
|
|
Что это? |