Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > RTrainSim > RTrainSim - Линейный пункт

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.10.2013, 11:14   #1
Kirill Khokhlov
Матёрый пользователь
 
Аватар для Kirill Khokhlov
 
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 653
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,831 раз(а) в 640 сообщениях
Kirill Khokhlov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Сообщение Комната отдыха машинистов

В этой теме можно обсуждать в более свободной форме прошедшие смены, делиться знаниями и опытом, как по симулятору RTS, так и по реальным железным дорогам. Так же вы можете задавать организационные вопросы и писать предложения по улучшению мультиплееров RTS.

Вопросы по настройке "технической части" RTS (настройка симулятора, локомотивов и т.д.) просьба писать в этой теме.




Первый пост отредактирован и закреплен модератором раздела [MJack].

Последний раз редактировалось MJack; 24.04.2016 в 13:24. Причина: актуализация темы
Kirill Khokhlov вне форума   Ответить с цитированием
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Kirill Khokhlov за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 


Старый 17.10.2015, 16:29   #901
dannik
Опытный
 
Аватар для dannik
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Кострома, СЖД
Сообщений: 276
Вы сказали Спасибо: 219
Поблагодарили 392 раз(а) в 156 сообщениях
dannik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для dannik с помощью Skype™
По умолчанию

ЧС8????
dannik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2015, 16:42   #902
Semy
Матёрый пользователь
 
Аватар для Semy
 
Регистрация: 07.05.2014
Адрес: Придніпровська Залізниця ДН-1
Сообщений: 657
Вы сказали Спасибо: 1,951
Поблагодарили 1,562 раз(а) в 472 сообщениях
Semy стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Semy с помощью Skype™
По умолчанию

Скорее всего ЧС4(Аквариум)

Последний раз редактировалось Semy; 17.10.2015 в 16:45.
Semy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2015, 16:46   #903
AlkoRockOlik
Пользователь
 
Аватар для AlkoRockOlik
 
Регистрация: 07.08.2015
Адрес: Омск
Сообщений: 56
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 229 раз(а) в 46 сообщениях
AlkoRockOlik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Сколько детской радости на лицах Давайте дождемся релиза или бета-теста, а там и узнаем всё, а то мы так можем локомотивы до бесконечности перебирать - ЧС4, ЧС4т, ВЛ65, ВЛ40у, Фп (ну а вдруг?) и так далее.
AlkoRockOlik вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо AlkoRockOlik за это полезное сообщение:
Старый 17.10.2015, 17:12   #904
КЕ
Разработчик
 
Аватар для КЕ
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: пл. Лось
Сообщений: 3,847
Вы сказали Спасибо: 8,377
Поблагодарили 2,469 раз(а) в 1,099 сообщениях
КЕ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

"Это хто ж вам столько гуталина щебня прислал?"
Во-во, правильно - чтоб грузовым поменьше стоять.
__________________
///

Последний раз редактировалось MJack; 17.10.2015 в 17:25. Причина: переместил в другую тему и добавил цитату
КЕ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2015, 17:51   #905
Novert
Опытный
 
Регистрация: 27.05.2015
Адрес: Ангарск, ВСЖД
Сообщений: 224
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
Novert стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Novert с помощью Skype™
По умолчанию

Женя, а как насчет чтобы ДСП могли управлять маневрами на всех станциях? А ДНЦ будем заниматься только проходящими поездами
Novert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2015, 18:42   #906
Прохорчук
Матёрый пользователь
 
Аватар для Прохорчук
 
Регистрация: 20.05.2011
Адрес: Ленинградская область г. Кингисепп
Сообщений: 408
Вы сказали Спасибо: 1,981
Поблагодарили 392 раз(а) в 121 сообщениях
Прохорчук стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Прохорчук с помощью ICQ
По умолчанию

Если можно отвечу... Считаю неправильным, ибо получится, что необходимо проводить маневры по согласованию с ДНЦ. А вдруг маршрут подготовлен для скоростного поезда, а исходя из действующих документов, там, чуть ли не 30 км маршрут должен быть свободен. В итоге маневры встанут! Да и по обычным поездами тоже, выходит нужно каждый маршрут согласовать, а это неправильно, по мне так. На мой взгляд самое оптимальное, то как сейчас, то есть. Да, существует большая нагрузка на ДНЦ, у которого есть под управлением станция с большим количеством маневров. Но на такие станции лучше сажать отдельного ДСП. Плюс тут встает нагрузка на днц вслучае введения нарядов с разборками и вывозными... Единственное спасение в увеличении штата (читать желающих) движенцев.
Прохорчук вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Прохорчук за это полезное сообщение:
Старый 17.10.2015, 19:22   #907
MJack
Матёрый пользователь
 
Аватар для MJack
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 9,971
Поблагодарили 6,620 раз(а) в 2,068 сообщениях
MJack стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Novert Посмотреть сообщение
Женя, а как насчет чтобы ДСП могли управлять маневрами на всех станциях? А ДНЦ будем заниматься только проходящими поездами
Одной станцией должен управлять только один работник службы движения.
Концепцию "один человек только управляет движением в общем, а второй только переводит стрелки" надо тщательно обдумать и проработать все детали (регламент и т.д.), прежде чем применять на практике.
MJack вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо MJack за это полезное сообщение:
Старый 20.10.2015, 13:44   #908
AlkoRockOlik
Пользователь
 
Аватар для AlkoRockOlik
 
Регистрация: 07.08.2015
Адрес: Омск
Сообщений: 56
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 229 раз(а) в 46 сообщениях
AlkoRockOlik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Итак, прошла смена с нововведениями и, на мой взгляд, прошла хорошо.
Во-первых, грузовые нынче стартовали с разных станций, что разнообразило движение и не дало создать долговременный коллапс в центре маршрута. Да, постоять всё равно пришлось, но это в принципе неизбежно на однопутном маршруте. Зато в перспективе теперь редко можно будет встретить такую ситуацию, что до середины маршрута едешь в одиночку - ни встречных, ни впереди идущих, движение будет везде и сразу. А это плюс.
Во-вторых, на однопутке убавили количество графиковых нарядов. Вот тут за всех не скажу, потому что кому-то могло их и не хватить. С другой стороны, это позволило побыстрее пропускать неграфик и его простои в общем заметно уменьшились. Так что тоже плюс.
Теперь о том, что обсуждалось в конце смены. Предлагалось увеличить весовую норму составов исходя из расчета локомотива и руководящих подъемов, а также (внимание) класса машиниста, который его поведет. Вообще говоря, дело интересное, но не совсем корректное, на мой взгляд. У нас классификация - дело сугубо добровольное, равно как и участие в мультиплеерах, каждый волен управлять тем, что ему по душе. Поэтому если создать подобный прецедент, то можно наткнуться на непонимание остальных "вольных" машинистов. Как лично я вижу решение этого вопроса? Можно действительно ввести несколько нарядов с бОльшим весом, но при этом либо необходимо на них установить ограничение по выбору локомотива, либо писать рядом с нарядом, что он имеет повышенный (по сравнению с усредненным на мультиплеерах) вес и машинист берет на себя ответственность за подобную работу. В принципе, можно сразу оба пункта применить. Ну а для тех, кто любит сильно погорячее, никто не отменял самостоятельный наряд. В остальном же, сильное увеличение среднего веса состава может сыграть с некоторыми машинистами злую шутку в определенных условиях/ситуациях и парализовать движение. Не все здесь профессионалы, мы только учимся.
И да, кстати сказать, ради интереса можно было бы также выставить и несколько порожних нарядов. Согласитесь, не всегда состав идет с грузом, вагонам иногда и на станции приписки возвращаться надо. Кому-то подобный вид работы будет неинтересен (любителям "тяжелика"), а кому-то может и вполне придется по душе.
Ну и последнее. В этот раз все локомотивы грузовых были уже под составами и время сборов в дорогу было мизерным (для ускорения движения). Мне кажется, что это можно сделать не столько правилом, сколько альтернативой. К примеру, если старт наряда происходит со станции в середине маршрута, где нет депо, то там прием лучше делать приемущественно под составом; в случае же конечных крупных станций машинисты пусть сами решают свою судьбу. Не успеют маневрами уехать под состав до начала графикового движения - возможная стоянка за их счет Просто терять возможность поманеврировать из депо не очень хочется, по крайней мере если ситуация позволяет.
AlkoRockOlik вне форума   Ответить с цитированием
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо AlkoRockOlik за это полезное сообщение:
Старый 21.10.2015, 20:10   #909
КЕ
Разработчик
 
Аватар для КЕ
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: пл. Лось
Сообщений: 3,847
Вы сказали Спасибо: 8,377
Поблагодарили 2,469 раз(а) в 1,099 сообщениях
КЕ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Chernobyl Посмотреть сообщение
Плетясь под желтый, попробовал ЭДТ. Честно говоря, ожидал что будет немного эффективнее работать.
У 2ТЭ80 используется dll от 2ТЭ70, а там ЭДТ очень слабый, не соответствует реальному.
В реале тепловоз должен спокойно удерживать скорость поезда весом 6000 тонн на 9-тыс. спуске.
__________________
///
КЕ вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо КЕ за это полезное сообщение:
Старый 21.10.2015, 22:24   #910
Dr.Ftor
Опытный
 
Регистрация: 03.09.2013
Сообщений: 170
Вы сказали Спасибо: 818
Поблагодарили 587 раз(а) в 145 сообщениях
Dr.Ftor стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Для составления оптимального списка нарядов на смену №142 (Одесса)
Заявки просьба оставлять в такой форме: Желаемый вид работы на смене 142: Пассажирский/Груовой/Почтовый/Маневровый/Передаточный/Маневровый на горке/Составительи ДСП на горке. Просьба выбрать только один вариант.

По Одессе узлу будут проводиться следующие работы:
1) Вывозные работы и сбор вагонов.
2) Последующий их роспуск с горки и формирование составов.
3) Передача их На Одессу-Застава I под грузовые наряды(обороты).

Для горки требуется:
1)ТЧМ на маневровом
2)ДСП горки и составитель
3)ТЧМ на маневровом для вывозных работ по узлу.
4)ТЧМ на локомотиве для передачи составов.
5)ТЧМ на маневровом для вывозных работ на Одессе-пассажирской.

Спасибо за внимание.
Dr.Ftor вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Dr.Ftor за это полезное сообщение:
Старый 21.10.2015, 23:04   #911
NMSK
Матёрый пользователь
 
Аватар для NMSK
 
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 1,472
Вы сказали Спасибо: 4,047
Поблагодарили 1,689 раз(а) в 678 сообщениях
NMSK стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ТЧМ:NMSK
Вид работ:для передачи составов
__________________
Ник зарегистрирован
========================================
мечтаю о продлении маршрута Пермь-Кунгур-Пальники (Пермского узла, до стыкования др. дистанций. )
NMSK вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо NMSK за это полезное сообщение:
Старый 21.10.2015, 23:27   #912
bodia2105
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 527
Вы сказали Спасибо: 215
Поблагодарили 590 раз(а) в 254 сообщениях
bodia2105 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Если буду дома, возьму электричку
bodia2105 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2015, 06:19   #913
csf
Заведующий Обратной связью форума
 
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Томск
Сообщений: 1,181
Вы сказали Спасибо: 3,396
Поблагодарили 2,629 раз(а) в 858 сообщениях
csf стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для csf с помощью ICQ Отправить сообщение для csf с помощью Skype™
По умолчанию

ТЧМ: csf
Вид работ: маневровый на горке
Дополнительно: + составитель на горке (по согласованию; два компьютера)
csf вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо csf за это полезное сообщение:
Старый 23.10.2015, 08:54   #914
Skythe
Матёрый пользователь
 
Аватар для Skythe
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Собянинск
Сообщений: 510
Вы сказали Спасибо: 277
Поблагодарили 846 раз(а) в 311 сообщениях
Skythe нейтрален(-на)
Отправить сообщение для Skythe с помощью ICQ Отправить сообщение для Skythe с помощью Skype™
По умолчанию

А расписание только на Белгород, на Раздельную нет?

------------------
Перемещено из темы "Смена №143. 25.10.2015. Одесса v1.2" //MJack

Последний раз редактировалось MJack; 23.10.2015 в 09:17. Причина: перемещено в другую тему
Skythe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2015, 09:15   #915
MJack
Матёрый пользователь
 
Аватар для MJack
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 9,971
Поблагодарили 6,620 раз(а) в 2,068 сообщениях
MJack стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Да, расписание есть только на Белгород, на Раздельную нету. Вопросы по расписанию - это к НСД и отделу графистов). ТЧД выкладывает расписание, утвержденное НСД.
MJack вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обучение машинистов Maximus Железные дороги 932 31.08.2020 00:26
Комната отдыха APK-LVDZ OpenRails - Мультиплеер: Линейный пункт 33 27.12.2017 10:55
Видео машинистов kolja Железные дороги 4 16.06.2009 18:36


Текущее время: 01:27. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?