25.05.2009, 20:01 | #16 |
Матёрый пользователь
|
Американцы это могут =)
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
25.05.2009, 22:41 | #17 | |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Цитата:
|
|
25.05.2009, 23:52 | #18 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
И из-за этого тоже. Поэтому у них поезда и напоминают детские игрушки, а грузы возят на автомобилях, попутно удивляясь на выхлоп и изобретая дурацкие ЕвроХ.
Цитата:
|
|
26.05.2009, 09:29 | #19 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,779
Вы сказали Спасибо: 497
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 858 сообщениях
|
Цитата:
а если протяжённость измеряется тысячами км и ездят по ним в основном грузовые поезда с раздолбанной ходовой... то это совершенно другое
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|
26.05.2009, 09:37 | #20 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
В целом согласен.
|
26.05.2009, 10:10 | #21 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Да, в этом и главная проблема и об этом на каждом углу говорят... Но ведь есть и выходы. Например, разделить грузопоток по ходам. Северный ход ГОР ЖД (через Киров) считается более пассажирским, там и скорости побольше, а южный, через Казань, более грузовым. Но разделение ой какое не чистое. Местные поезда типа Набережные Челны - Москва - одно, транзит - совсем другое. Чтобы появилась возможность разделения потоков по ходам, нужно больше соединительных линий, чтобы грузовой поезд из того же Котласа минимум проходил по кировскому ходу, а потом съезжал на казанский а их на РЖД за пределами проклятых столичных регионов мало. Между теми же ходами ГОР ЖД ближе к середине - всего одна, Пибаньшур - Ижевск, хотя можно было бы создать Котельнич - Йошкар-Ола, например...
|
26.05.2009, 10:16 | #22 | |
Безбилетник
|
Цитата:
А Горький-Арзамас забыли? |
|
26.05.2009, 10:53 | #23 | ||
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
26.05.2009, 11:32 | #24 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
"Дурацкие" Евро-Х изобретают для того, чтобы можно было дышать. Я уже советовал Вам пройтись по улицам центра Берлина или Парижа и проделать всё тоже самое в Москве или где-нибудь в Новосибирске.
|
26.05.2009, 13:48 | #25 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
И вообще, хочется машинной цивилизации с её благами (тырнетом и скоростными поездами) - добро пожаловать в город с пробками и заводами. Хочется бегать по травке и "делать любовь, а не войну" - добро пожаловать в деревню, только не надо морщиться от запаха силоса и навоза и жаловаться на множество ручной работы... Европу в пример можете не приводить - они давно не живут только своим трудом. И я тоже уже удивлялся, почему Вы ещё не в Германии на ПМЖ... |
|
26.05.2009, 15:00 | #26 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,779
Вы сказали Спасибо: 497
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 858 сообщениях
|
Цитата:
Ну не скажите, автопроизводители уже в голос воют из-за этих стандартов, мало того что себестоимость производства возрастает, так и потребительские качества машин снижаются...а ещё сильнее это по "спортивным" машинам ударяет т.к. мощные двигатели и экология трудносовместимые понятия...отсюда начинаются всякие извращения с гибридными двигателями и т.п. А насчёт экологии как таковой это вы зря... неужели плохо что у нас запретили этилированный бензин и тетраэтил-свинец? В целом постепенное снижение токсичности выхлопов (при увеличивающемся размере автопарка) если не улучшает экологию, то хотябы удерживает её уровень на какомто определённом уровне. И только наши россейские дол...бы, снимают катализатор со своих жугулей потомучто при поломке менять "дорого" (блин...дорого...аж смешно)...и ведь "мощщи больше" (угу..забывая менять прошивку..мощща так и прёт)...хотя какая мощща например на классике...дурдом
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|
26.05.2009, 15:48 | #27 | |||||
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Насчёт "мощщи". Спёкшийся нейтрализатор увеличивает аэродинамическое сопротивление газовоздушного тракта, из-за чего падает мощность. У меня, к примеру, на "Газели", датчик кислорода один, перед нейтрализатором, поэтому, даже если его выкинуть, перешивка не требуется. |
|||||
26.05.2009, 15:58 | #28 |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
Вот здесь можно глянуть с другого конца- сутки в поезде-время передохнуть, выспаться, отойдти от безумных дел-перестроится на отпускное настроение, и повидать страну из окошка поезда. Мудрые русские никуда не торопятся. Жизнь одна, успеть все-невозможно. А для деловых поездок-лучший поезд-это самолет. Кто еще так считает?)) |
26.05.2009, 16:10 | #29 |
Матёрый пользователь
|
Вы тут про машины стали говорить, а у меня вот вопрос про локомотивы. Что за инструкция у американской локомотивной бригады, которя предписывет ни в коем случае не тормозить, если встретиться препятствие ( например машина на переезде ), а только сигналить. Нашим же за такое, большой разбор полётов устроят, мол не затормозил и всё взорвалось, и т.д и т.п.?
__________________
...при такой скорости покрышки продержатся 50 мин, но это нормально, так как топлива хватит только на 12... (TopGear) |
26.05.2009, 16:14 | #30 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Сутки в поезде - это нормально, двое - туда-сюда, но больше - увольте... Уже и выспишься, и вылежишься, и книжки все прочитаешь...
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |