Смена №167. 24.04.2016. Степанки v3.31

[Driver]

ТЧМ: Александр
Номер наряда: 11
Локомотив: М62-1194, звуки
Место приёмки: Под составом
Дополнительно: Заявка предварительная, возможно присоединюсь позже

Заявка утверждена ТЧД.

[SkrilSerg]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 10
Локомотив: 2ЭС4К-001 Звуки № 1
Место приёмки: Под составом
Дополнительно: Прийду после 20:00

[MJack]

Внимание!

Обновлены литеры для светофоров (ссылка в шапке темы).
Просьба всем перекачать их и распаковать в папку с маршрутом.

[MJack]

Внимание всем машинистам!

На участке будет действовать ограничение скорости (бланк формы ДУ-61).

Обязательно всем для ознакомления и выполнения!




Ограничение скорости соблюдается при проследовании опасного места ВСЕМ СОСТАВОМ!
При несоблюдении ограничения скорости возможен сход с рельсов.

.

[Сергей 161]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 16
Локомотив: ВЛ10к-1461 (условный номер 1462)
Место приемки: под составом

[DTNIS20]

ТЧМ: Денис
Номер наряда: 20
Локомотив: ЧС2-663
Место приёмки: в депо

[Dublin]

ТЧМ: Илья
Номер наряда: 13
Локомотив: ВЛ10к-908
Место приемки: в депо

[Dr.Ftor]

ТЧМ: Федор
Номер наряда: 18
Локомотив: ВЛ10к-1461 (усл. 1463)
Место приемки: в депо

[Novert]

ТЧМ: Novert
Номер наряда: 21
Локомотив: ЧС2-077 (усл. 076)
Место приемки: под составом

[Dublin]

Время начала смены: 05:57
Окончание смены: 09:23
Номер поезда: 3201
Приказы: отсутствуют

Очень насыщенная смена. Даже учитывая то что проехал я в один конец. Были и обгоны и скрещения, коллег машинистов много повидал на своём пути. Было даже такое, что диспетчер не предупреждал о переходе на правильный путь и пришлось местами срывать экстренное, чтобы как то сбавить скорость до 40. Учитывая особенности КЛУБа на электровозе ВЛ10к (одна зеленая лампа, а если желтый мигающий за поворотом то вообще сориентироваться получается не сразу) и сама схема набора и сброса (если ехать на параллели, то пока сброс до нуля дойдет, очень долго ждать приходиться) бывало трудновато. Но диспетчера я даже не вызывал в таких случаях, просто потому что по-человечески его понять можно. Участок может и не сильно большой, но лок. бригад досталось ему....ухх.
ДНЦ, ТЧД без замечаний. Всем механикам огромное спасибо за участие.
Чуть скриншотов

[Dr.Ftor]

ТЧМ: Федор
Начало смены: 6:20
Конец смены: 12:45

Получилась очень плотная смена, прям как я люблю. И покатались, и постояли, и по удалению потянулись. Единственное, что омрачило поездку, из-за красного светофора в гору, не смог взять подъем, пришлось осаживаться, пропускать кучу составов и ехать занаво. Второй раз взял горку без проблем. Имхо под такое кол-во человек(20-22) такие маршруты самое оно. Возможно чуть-чуть по свободнее. Но это имхо.
ДНЦ, ТЧД без замечаний.
Спасибо всем за очень интересный мультиплеер.

P.S. Очень понравилось кататься на ВЛ10к, уж больно он удобен в управлении, до этого как-то не обращал внимания на это.

Еще раз всем спасибо. До новых встреч!!!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dublin

Учитывая особенности КЛУБа на электровозе ВЛ10к (одна зеленая лампа, а если желтый мигающий за поворотом то вообще сориентироваться получается не сразу) и сама схема набора и сброса (если ехать на параллели, то пока сброс до нуля дойдет, очень долго ждать приходиться) бывало трудновато.

У Вл10к есть моментальный сброс. надо два раза 0 нажать. Или Темп ноль. Тогда ток сразу в ноль и можно начинать тормозить сразу. Насчет Клуба поддерживаю. Было бы очень круто, если бы кто-то реализовал КЛУБ как на других локах.

[Шурикан]

Отчет ТЧМ Шурикан.

Время начала смены: 05:56
Окончание смены: 12:47
Номера поездов: 4/123
Приказы:
№410 поезду № 123 обеспечить максимальный нагон графика. Стоянки сократить по мере надобности (выдан 11:01 ДНЦ Evgeny S).




Приняли электровоз ЭП2к-155 на ст. Солнечная в 05:56 на 2 пути под составом поезда № 4 из 10 вагонов. Масса 724 тонны, длина 287 метров. Выполнил СПТ.

Солнечная отправление с 2 пути в 06:47 (0).
Б/П 422 км напроход без отклонений в 07:00 (-4).
Красноземье по 3 пути напроход с графиковой стоянкой 07:07 - 07:14 (-4/0).
Б/П 7 км напроход в 07:20 (-4).
Ермолаевка по II главному пути напроход в 07:31 (-4).
Б/П Сафроново под красный в 07:37 - 07:45 (-3/0). Техническая стоянка, скрещение.
Раз. 35 км напроход без отклонений в 07:49 (-4).
Б/П 44 км под красный, открыли напроход за 300 метров, скрещение 07:56 (-2).
Касьяново по 2 боковому пути напроход в 08:04 (0).
Б/П 62 км под красный, открыли напроход за 400 метров, далее по неправильному пути 08:13 (+3).
Железноводск по 3 пути напроход с графиковой стоянкой 08:21 - 08:24 (+1/0).
Б/П 74 км напроход по пологой стрелке в 08:29 (-3).
Раз. 86 км по I главному пути напроход в 08:37 (-4).
Б/П 92 км напроход на отклонение в 08:41 (-4).
Лозовая на 4 путь под красный 08:51 (-1).

Передали электровоз другой локомотивной бригаде. Далее приняли электровоз ЭП2к-130 на 7 пути под составом поезда № 123 из 11 вагонов. Масса 783 тонны, длина 313 метров. Выполнил СПТ.

Лозовая отправление с 7 пути в 10:27 (0).
Б/П 92 км напроход в 10:33 (-1).
Раз. 86 км под красный на I путь в 10:42 - 10:58 (+3/+14). Техническая стоянка, скрещение.

Получили приказ № 410 на нагон.

Б/П 74 км напроход без отклонений в 11:06 (+10).
Железноводск по 3 пути напроход с графиковой стоянкой 11:11 - 11:12 (+7/+4).
Б/П 62 км напроход в 11:06 (+10).
Касьяново под красный на I путь до выходного НI в 11:26 - 11:30 (+4/+8). Скрещение.
Б/П 44 км напроход на отклонение в 11:39 (+12).
Раз. 35 км напроход в 11:45 (+11).
Б/П Сафроново напроход на отклонение в 11:51 (+10).
Ермолаевка по I главному пути напроход в 11:55 (+9).
Б/П 7 км напроход без отклонений в 12:05 (+8).
Красноземье по 7 пути напроход с графиковой стоянкой 12:11 - 12:12 (+6/0).
БП 422 км напроход в 12:17 (-4).

Далее следовали по удалению за грузовым. Много где тянулись под желтый. В итоге на предвходном остановились под красный в 12:30 - 12:35.

Солнечная на 4 путь под красный 12:43 (+8).

Передали электровоз другой локомотивной бригаде. Сдали смену в 12:47.






ИТОГИ МУЛТИПЛЕЕРА:

ДНЦ Evgeny S 1 класс без вариантов! Спасибо! Были, конечно, мелкий косяки, но рука не поднимается описывать их и придираться к мелочам. В одно лицо для такого участка и такого количества машинистов работа на мой взгляд просто феерическая.


ТЧД отдельное спасибо за пару дождиков! Это я люблю)

График.
Тоже очень понравился, возможность на нагон есть.

Лента.
Скачать ленту.
Пробы:
Солнечная сокращенная.
После отправления с Солнечной:
ПТ с 60 км/ч по 405 км
ЭПТ с 60 км/ч по 409 км.

Лозовая сокращенная.
После отправления с Лозовой:
ПТ с 60 км/ч по 94 км
ЭПТ с 60 км/ч по 89 км.

Замечания по СЦБ.
С поездом № 4 по 87 км после проследования выходного сигнала ЧI ст. Раз. 86 км произошел сбой кодов на белый с дальнейшим переключением на зеленый. Передано ДНЦ Evgeny S в 8:38.
С поездом № 123 по 52 км после проследования маршрутного сигнала НМI ст. Касьяново произошел сбой кодов на белый. Передано ДНЦ Evgeny S в 11:23.

Общее впечатление.
Отличный мультиплеер! Много народу, отличный ДНЦ и график, скрещения, удаления. В общем супер, что еще для счастья надо Все бы ничего, да здоровье меня подвело. Ехал уставший и с температурой Да и от маневров пришлось заранее отказаться, так как были дела дома. Но, я думаю, ДНЦ работы хватало и лишние маневры были не к чему)

Парни, меня 2-3 недели не будет. Если совсем не разболеюсь, улечу с ребенком в Крым в санаторий.

Графисту, ТЧД, всем движенцам, всем машинистам большое спасибо за подготовку мультиплеера и его проведение!


Скриншоты

Всем большое спасибо за работу!

[Толяныч]

Одна из самых лучших смен за этот год !
Отдельные респекты Сергею за грамотно составленное и оформленное расписание, и Евгению за терпение и профессионализм во время дежурства в такую горячую смену. Всем огромное спасибо за участие и шикарную движуху!

Много скринов

[МАКСИМ35]

Локомотив: ВЛ10к-1461
№ Поезда: 3104
Время начала смены: 06:35
Время сдачи смены: 12:50
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: нет

Спасибо большое всем разработчикам за столь интересную игру.

Смена началась с приемки локомотива на эстакаде в депо что очень понравилось. После приемки переехали под состав опробовали тормоза и в путь. Вот тут то все и началось до ст.Красноземье ехали без по зеленой улице,на ст.Красноземье стояли по скрещению так как впереди было окно по второму пути и все двигались по первому пути. Окно задумано на отлично с различной техникой. При отправлении после стоянки со ст.Красноземье ДНЦ принял решение постоять еще что пришлось применить ЭТ для избежания проезда ЧМ-4. Далее ехал без эксцессов. После стоянки на ст.Железноводск не смог разогнать поезд что бы выехать на разъезд 86 км, набрал 72км/ч и на 83км локомотив задергался в конвульсиях и ушел отдыхать, пришлось заказывать толкач. Толкач вытолкал на разъезд 86 км где пришлось сдавать смену.
Диспетчер справился на УРА.
Дежурный по депо на УРА
Поездка очень понравилась всем до новых встреч.
Лента из двух кусков получилась из-за вылета из железнодорожного мира.
скриншоты
лента

[Сергей 161]

Локомотив: ВЛ10к-1462
№ Поезда: 3428
Время начала смены: 06:20
Время сдачи смены: 12:15
Приказы: нет

Всё очень понравилось,1 моя поездка в этом симуляторе,это именно,что я искал.Все эти обгоны,скрещения,даже ОКНА есть,это всё передают атмосферу работы на реальной ЖД. Стоянки то по 2 минуты,то по 40-50 или больше минут .В общем буквами и не передашь эмоции.ВСЁ ОТЛИЧНО...Повторюсь это именно то,что я искал.Ещё бы локов по больше)ну это я так.....)

Что касается ленты,я ввиду того,что это первая моя поездка и я не очень привык,что её нужно,вставлять,и в конце поездки доставать,в общем ленту я поставил,а достать забыл,поэтому ленты нет,извините. но есть кое,что другое))только время не много другое)
https://yadi.sk/d/imWn79airGRA5