Комната отдыха машинистов

[Kirill Khokhlov]

В этой теме можно обсуждать в более свободной форме прошедшие смены, делиться знаниями и опытом, как по симулятору RTS, так и по реальным железным дорогам. Так же вы можете задавать организационные вопросы и писать предложения по улучшению мультиплееров RTS.

Вопросы по настройке "технической части" RTS (настройка симулятора, локомотивов и т.д.) просьба писать в этой теме.




Первый пост отредактирован и закреплен модератором раздела [MJack].

[Kirill Khokhlov]

Наконец вышла в свет инструкция для машинистов нашего депо!
Возникли вопросы?! Задавайте тут...

[Kirill Khokhlov]

Обновлена инструкция для машинистов РТС.

добавлен пункт 2.5 Запрещается использование электропневматического тормоза (ЭПТ) в случае отсутствия наполнения тормозных цилиндров (ТЦ) в одном из вагонов состава. Проверку наполнения ТЦ производить согласно показаний давления магистрали состава (F5).

[donitz]

Практически на всех мультиплеерах по RTS я принимал участие на МВПС. С некоторых пор движение стало осуществляться по графику и в связи с этим появился вопрос.
На основании чего составляется график движения для МВПС?
График практически не возможно выполнить, т.к. он составлен для движения МВПС по "зеленой улице" по главному пути, исключая само собой длительные остановки под обгон и скрещение. Соответственно малейшая задержка где бы то ни было, не достаточно интенсивный разгон, движение по боковому пути или под красный и в график уже не возможно войти и соответственно ни о каких нагонах опозданий, тоже говорить не приходится.

[Kirill Khokhlov]

Хорошо, что у нас появилась обратная связь. Графики делаются на основании переменных времен хода по маршруту. Время на разгон/торможение по станциям закладываются в обязательном порядке. Такое понятие, как время на обгон и скрещение, может быть заложено лишь в случае производства данных действий с такими же графиковыми поездами. Если Вас поставили под обгон, либо на длительное скрещение и Вы выбиваетесь при этом из графика, то причиной могут быть куча факторов. В данном случае ДНЦ должен выдать приоритет именно Вам и обеспечить (по возможности) пропуск поезда и введение в график. На многих мультиплеерах у нас случается куча нештаток, из графика выпадает много поездов. Все это мы видим и анализируем. Напомню, что все графики обкатаны по одному разу. Для корректировок безусловно необходимы и отчеты машинистов о времени следования. Это двукратно поможет в дальнейшем вносить коррективы.

[donitz]

Сообщение от Kirill Khokhlov

Графики делаются на основании переменных времен хода по маршруту.

Выложены ли эти времена хода в свободном доступе? Времена хода замерены в MSTS или RTS?

И приведу свежий пример с прошедшего мультиплеера.
От пл. Листвяки до ст. Авиазавод по графику закладывается 3 минуты.
Уже по карте маршрута видно, что расстояние между платформами 3 км, т.е. уже надо держать среднюю скорость 60 км/ч, чтобы уложиться в расписание, а с учетом разгона и торможения максимальная скорость должна быть еще выше. Платформа по ст. Авиазавод только на боковом пути причем располагается практически у выходного светофора в сторону ст. Аэропорт "Янов", т.о. необходимо более 1 км. проследовать по ст. Авиазавод с ограничением по скорости 40 км/ч. Внимание вопрос: Как человек, который проводил тест расписания уложился в 3 минуты. У меня всю дорогу уходит порядка 5 минут.

[art-trans]

Оптимально должно быть:
о.п. Листвяки - Авиазавод // 5 минут
Авиазавод - о.п. Листвяки // 4 минуты
Проверялось в MSTS и OR на 12-вагонных ЭР9Т и ЭР2Т (в MSTS в тяге были только 2 из 6 моторных вагонов)

[Kirill Khokhlov]

Сообщение от donitz

Внимание вопрос: Как человек, который проводил тест расписания уложился в 3 минуты. У меня всю дорогу уходит порядка 5 минут.

Внимание ответ:

Сообщение от Kirill Khokhlov

Напомню, что все графики обкатаны по одному разу. Для корректировок безусловно необходимы и отчеты машинистов о времени следования. Это двукратно поможет в дальнейшем вносить коррективы.

В дополнение: Тестом является Ваш отчет о поездке, который при наличии мог бы помоч определить сжатость/тянутость графика. Для конструктивного диалога нужны конкретные цифры и совершенно точно не по одному маленькому отрезку.

[sdv]

А лента могла бы в этом молчаливо помочь?
Например, проехать с лентой и сдать, а там уже по ленте видно.

[donitz]

Сообщение от Kirill Khokhlov

Напомню, что все графики обкатаны по одному разу.

Дак в том-то и дело, что не обкатаны, а на обум поставлены, по крайней мере этот участок точно)

И все-таки основным был другой вопрос, который сознательно или не очень остался без ответа.

Сообщение от Kirill Khokhlov

Графики делаются на основании переменных времен хода по маршруту.

Выложены ли эти времена хода в свободном доступе? Времена хода замерены в MSTS или RTS?

[Kirill Khokhlov]

Сообщение от donitz

Дак в том-то и дело, что не обкатаны, а на обум поставлены, по крайней мере этот участок точно)

Давайте не будем в таком ключе вести диалоги, такие фразы по меньшей мере не уважение к труду графиста. Вы указали на момент, я проверил, да вижу просчет для пригорода, исправим. Мне бы хотелось, чтобы все участники понимали, что ничего у нас не делается просто так, от балды и т.п.
Разработка графиков безусловно делается в РТС.
Времена хода ни где не выложены. В том виде в котором они есть, без пол-литра не разберешься.
Но вопрос поднят интересный. Постараемся в ближайшее время выложить времена хода в читаемой и доступной форме. Это поможет нам совместно и оперативно вносить коррективы.

[donitz]

Сообщение от Kirill Khokhlov

Давайте не будем в таком ключе вести диалоги, такие фразы по меньшей мере не уважение к труду графиста. Вы указали на момент, я проверил, да вижу просчет для пригорода, исправим. Мне бы хотелось, чтобы все участники понимали, что ничего у нас не делается просто так, от балды и т.п.
Разработка графиков безусловно делается в РТС.
Времена хода ни где не выложены. В том виде в котором они есть, без пол-литра не разберешься.
Но вопрос поднят интересный. Постараемся в ближайшее время выложить времена хода в читаемой и доступной форме. Это поможет нам совместно и оперативно вносить коррективы.

Ни в коем случае никого не хотел обидеть. Безусловно даже за то, что у нас есть хоть какой-то график, огромное спасибо разработчику (ам), однако в словах, что все графики обкатывались по одному разу есть определенная доля лукавства. Вполне допускаю, что был взят определенный подвижной состав и на нем осуществлена поездка по всему маршруту по главному пути с определенной (не максимальной) скоростью и замерены перегонные (в том числе и между платформами) времена хода, которые с успехом используются для движения ПДС, а для пригорода были просто добавлены по 1-2 минуте на разгон/торможение. И в итоге где-то получилось хорошо, где-то не очень, а где-то откровенный брак.

[Kirill Khokhlov]

Да все верно ) не будем лукавить!
В идеале хотелось бы сделать три переменных времени хода (пассы, пригород, грузовой) с учетом особенностей характеристик подвижного состава в РТС.
Для каждого маршрута сделать достаточно один раз, прочно и навсегда. Работа весьма ответственная, требует высокого профессионального подхода. Если есть желающие войти в штат графистов и оказать помощь, пишите, обсудим.
Лично мне лестно, что эта тема обсуждается. Хороший график - залог успешной смены и удовольствия для машинистов и диспетчера, а мы стремимся именно к этому.

[solovani]

Сообщение от Kirill Khokhlov

Если есть желающие войти в штат графистов и оказать помощь, пишите, обсудим.

Я желаю помочь, так скачать чем могу, говори что делать

[Tarik]

Могу помочь и я. Есть некоторые наработки по графикам. Сам ездил и записывал время прибытия, отправления, когда делал себе простенькие сцены для МСТС. Плюс тестирую свое в РТС, так могу и график паралельно писать.