Судьба ЭП20

[Алексей 12]

Да нет как раз не ожидаемо. Так как ФПК еще просила перевезти ряд поездов в этом году или следующим на ЭП20. Все-таки сейчас они стало работать лучше. Да с некоторыми номерами остались вопросы а какие работаю без сбоев. НО увы состояние ЧС2К не лучше и их чем-то заменять надо.
А на следующий год такими темпами под ТАльго на Берлин ставить будет нечего.

[alexcat]

Ожидаемо исходя из макроэкономической ситуации.

[Алексей 12]

А вроде РЖД обещали выделить дополнительные фининсовые средства и не малые. Но увы ситуация на макроэкономическим уровнем еще долго будет не стабильная, но есть контракт который все равно придетс выпонить до 2020 года или придется платить неустойку или добиваться через суд принятие всех электровозов и производство их для РЖД. Всем пример с ЭП10 думаю известен. Здесь вообщем в 2019 сложится такая ситуация если РЖД не примет все 200 электровозов прописанных в контракте.

[alexcat]

Сообщение от Алексей 12

А вроде РЖД обещали выделить дополнительные фининсовые средства и не малые.

Там желающих много, кроме РЖД. И посерьёзнее.

[Алексей 12]

Никто их за язык не тянул. Могли тогда не обежать. Но все-таки с финансами если это связано. То по другим позициям тоже должны сократмть закупку локомотивов или отменить. Но пока об этом информации нет подтверждающий это.

[Colonel_Abel]

Комментарии только матерные.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alexcat

Ожидаемо исходя из макроэкономической ситуации.

А что там с ситуацией? Имхо топменеджемент ОАО РЖД "слишком много кушать".

[fasttrain]

Обидно.

И что в таком случае будет поступать в ТЧ-6? Будут только передавать ЧС7 или ЭП2К тоже могут появиться?

[Алексей 12]

Сообщение от fasttrain

Обидно.

И что в таком случае будет поступать в ТЧ-6? Будут только передавать ЧС7 или ЭП2К тоже могут появиться?

Будут только ЧС7 свободные передавать. Так как в итоге все равно контракт надо будет выполнить. Если в этом году не закупить, то все в следующем году уже придется по-любому закупать намного большие объемы, что все-таки без проблем закрыть этот контракт до 2020 года без вопросов. А то можно нарваться и на неустойку и на политический вопрос.

[Dоцент]

В политическом вопросе вообще никаких проблем... По поводу Мистралей можно и поквитаться.. Тем более если локомотивы плохо едут, то это проблемы производителя, а все остальное это от лукавого.. И принимать некачественную продукцию ни один контракт не обязывает.

[Алексей 12]

А неустойку не малую придется платить России. Да и касаемо того, что они плохо ездят я б не сказал. Ездят они нормально но поймите нет ни каких локомотивов, которые первые годы эксплуатации не ездили бы без проблем. Да сколько раз повторять что двухсистемники на МЖД крайне нужны. Сами как видим наши заводы без кооперации не могут выпускать такой тип локомотивов а он крайне нужен, чтобы убрать длинные и не нужные стоянки по 23 минуты. Да и сокращает количество нужных техники. Например на Адлер на 104 по старой схеме бездвузсистемника нужно 6 локомотивов, а с внедрением ЭП20 только 3. Экономия тягового подвижного состава на лицо. Да и не стоит забывать, что от разрыва контракта если даже про так говорить, то НЭВЗ тоже понесет не малые убытки. Также как и Россия. Все-таки немало на ЭП20 и российских деталей.
А как все прекрасно знают еще на южном направление в сторону Воронежа, ростова, Адлера контактная сеть не была всегда идеальной пантографы так часто ломают локомотивы и ЭП1М и
ВЛ80С часто там гоняют сплотками и не всегда это исправные локомотивы. Что увы там это система.
Что дело не в локомотивах частично, а еще и в контактной сети на том направлении.

И учтите, что Мистрали нам от них не очень нужны, это было в своемвремя акт милосердия с электровозами все по другому они хоть и дорогие но намзамену ЧС2К и ЧС7 нужны именно они. И они и планировались под это дело.

[Dоцент]

Во первых... насчет какой-то особенно плохой конташки на южном направлении-это ваша фантазия... Знаю это потому что работал на этом участке почти два десятка лет..В сплотках сейчас производят пересылку любых локомотивов, неисправных и полностью рабочих при регулировке локомтивного парка в оборотных депо.
Во-вторых.. Насчет Мистралей, это не акт милосердия, это такая же необходимость как двухсистемник, который Вы привели в пример.. Можно использовать несколько кораблей для выполнения определенных задач, или один "многосистемный" Мистраль.. Т.е обойтись без них конечно можно, но это будет дороже и менее эффективно.

[Алексей 12]

Это не моя фантазия. Это как раз слова машинистов там работающих уж очень часто пантографы там ломают ЭП1М И ВЛ80С. Напомнить ЭП20-009 тоже там ломал пантограф. А когда конташка там засверкала как фейверк помните этот случай. Но заметьте я не говорил, что там совсем плохая конташка, я имел в виду, что не совсем идеальная. А сейчас вы там работаете или как давно не работаете? Почему то на белорусском направление изломав пантографов там почти не бывает, да и не сверкает там ничего в контактной сети. Да и ЭП20 ходят без проблем. Там сбои единичные и то без серьезных опозданий. А работаю там разные номера ЭП20. Пересылают там и рабочие и нерабочие электровозы. С этим согласен. А что касаемо Мистралей увы в Интернете и по виду я только вишу, что пишут. что нам они не подходят и этот как раз акт милосердия. А сейчас вообще пишут, в Интернете в СМИ, что Мистрали если даже поступят, то могут отправить на Керченскую переправу возить туристов и пассажиров. Не знаю почитайте в Интернете мнения экспертов касаемо Мистралей. Там так пишут. А так увы по Мистраля не разбираюсь, сужу по СМИ и Интернету.

[4ernomor]

Не буду говорить о Мистралях, лично не знаком.
А вот о контактной скажу. Потому как лично знаю человека, который занимается именно обследованием контактной сети на С.-Кав и отзывался он о качестве не очень. В смысле очень плохо всё, особенно южнее. Конечно, провода не висят лохмотьями, но на больших скоростях особо не покатаешься.

[Алексей 12]

А все-таки похоже, что ЭП20 ходит на юг и с юга не только с московскими поездами. Вот ссылка на видео за 6 ноября ЭП20-002 прибывает на ст. Россошь с поездом 397 Махачкала-Санкт-Петербург:
http://www.youtube.com/watch?v=_3qnFVHxdok

[Алексей 12]

Я ошибся это 12 поезд графиковый под ЭП20. Но стоит заметить запуск Тальго откладывается и ЭП20 снимать для Тальго не будут.