Некоторые вопросы о ЖД - Страница 73

**Yolkin** · 06.08.2009, 13:37

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

но сами пескоструи сняты.

Вот!
Я же говорю, что не видел такого. Думал - заболел или в маразм впал. Нет, не впал.

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

При боксовании срабатывает РБ, и замыкается блокировка РБ, которая соединят 66 провод с 30, и соединяет 28 провод с 15, и подаёт напругу на катушку вентиля, который подаёт воздух с НМ в этот тройник.

Это получается, что? Это получается, при начавшемся боксовании система подаёт песок что ли?
Выше по треду вроде выяснили, что это нельзя делать.

Evgenyi · 06.08.2009, 13:39

Но их можно нацепить. Тупо два шланга с наконечниками под колёса. А если заглянешь под телегу моторного вагона - то увидишь, что там даже крепления есть под эо дело.

GA610 · 06.08.2009, 14:15

Цитата:

1. - оно не нужно. Электричку некогда в боксование не введёшь

Вводится на ура. Единственное, что она при этом все таки не стоит на месте. Есть опасность разносного боксования, для того и выведена сигнализация на пульт и возможен переход на пониженную уставку РУ.
А сама конструкция песочниц не совсем удобная, расположена не совсем удачно.

Evgenyi · 06.08.2009, 14:20

Да не введёшь ты её. Даже если ты и вывернешь контроллер в 3 или 4 - у тебя сразу отработает либо РП, оно понизит ток уставки, или БВ, что гарантированно на 90%. У нас бывает со 2 уже БВ выстреливает. И потом - ты посчитай коэффициент тяги. Не войдёт она в боксование. На ЭР2 в 3 положении контроллера происходит перегруппировка ТЭД, там тем более ток скаканёт, если с места в 3 ставить. БВ однозначно ё*нет.

Что касается песочници - да, более удобного места, конечно же не найти было. Тащиться с ведром промеж вагонов - ну его.

**Colonel_Abel** · 06.08.2009, 14:25

Салага, без обид.

В дождичек, на подъемчик, за торфушкой. ЧС7 у меня сорвался в разносное боксование при токе 50 ампер. Что будет в этих условиях с электрой ?

Evgenyi · 06.08.2009, 14:28

А, ну так про эти условия ничего небыло сказано. Я написл что будет при идеальных условиях. Эх...жаль на моём ходу наливных не ходит. Можно было бы попробувать.

GA610 · 06.08.2009, 14:29

Не будем спорить, все приходит с опытом. На листве по осени, в дождь на грязных рельсах буксует она за милую душу. Срабатывание БВ и РП это неисправность, которая должна устраняться и к боксованию в большинстве случаев отношения не имеет, особенно при переходе на параллельное соединение.

Vivan755 · 06.08.2009, 21:36

Цитата:

Песочници находятся со стороны пантографа, на торцевой стенке. На трубе насажен тройник

Этот тройник называется по-вумному "форсунка". Одинакова что на ВЛ, что на ЧС, что на ЭД. Двоечник (с) не моё

Цитата:

На ЭР2 в 3 положении контроллера происходит перегруппировка ТЭД, там тем более ток скаканёт, если с места в 3 ставить. БВ однозначно ё*нет

Рабочее отключение БВ предусмотрено заводом?

Если у вас машины убитые - это ещё ничего не значит. РУ должно работать как положено

Цитата:

Что касается песочници - да, более удобного места, конечно же не найти было. Тащиться с ведром промеж вагонов - ну его

В депо не заправляют?

Цитата:

А, ну так про эти условия ничего небыло сказано. Я написл что будет при идеальных условиях

В идеальных условиях и БВ в третьем не выбивает

Evgenyi · 06.08.2009, 21:43

Нет, песок не заправляют.
насчёт БВ - я писал про троганье с 3 положения. Если ты с места захочешь урвать с 3 - у тебя ток далеко за 575А уйдёт.

и машины у нас нормальные

Тёма · 07.08.2009, 08:41

Так, седни вернулся из Луганской области поездом Дебальцево - Хмельницкий. (Кстати, большую часть дороги нас тянул ВЛ82). И пока ехал, вспомнил старые вопросы, которые все забывал задать.
1. Почему рельсы на поворотах кажутся закругленными, а не имеют вид ломаной линии? Их специально слегка сгинают, или изначально они и выглядят как ломаная, а уже затем тяжелые поезда со временем "сглаживают" их на стыках?
2. Порядок цветов на линзах светофоров строго определен или нет? Например, на всех проходных светофорах (по крайней мере на тех, которые я увидел) по линии Попасная - Сватово Донецкой ЖД зеленый цвет - верхняя линза, а дальше, на Южной ЖД, зеленый уже в средней линзе.

Север · 07.08.2009, 08:59

Цитата:

Сообщение от Тёма

Так, седни вернулся из Луганской области поездом Дебальцево - Хмельницкий. (Кстати, большую часть дороги нас тянул ВЛ82). И пока ехал, вспомнил старые вопросы, которые все забывал задать.
1. Почему рельсы на поворотах кажутся закругленными, а не имеют вид ломаной линии? Их специально слегка сгинают, или изначально они и выглядят как ломаная, а уже затем тяжелые поезда со временем "сглаживают" их на стыках?
2. Порядок цветов на линзах светофоров строго определен или нет? Например, на всех проходных светофорах (по крайней мере на тех, которые я увидел) по линии Попасная - Сватово Донецкой ЖД зеленый цвет - верхняя линза, а дальше, на Южной ЖД, зеленый уже в средней линзе.

1. Рельсы закруглённые.

2. Светофоры разные просто. Как там на УЗ не понять, а на РЖД порядок одинаковый, кто хорошо сигнализацию знает тот без линз может ездить, пример тема: http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=1000

genesis · 07.08.2009, 09:27

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

насчёт БВ - я писал про троганье с 3 положения. Если ты с места захочешь урвать с 3 - у тебя ток далеко за 575А уйдёт.

Не уйдет by default - трогаешься ты с 3его положения, или с 1ого - силовой контроллер поворачивается лишь по команде реле ускорения после снижения тока до 175 А.

Evgenyi · 07.08.2009, 10:02

Хм...бля, а про это я и забыл. (без мата никак?)

Цитата:

2. Порядок цветов на линзах светофоров строго определен или нет? Например, на всех проходных светофорах (по крайней мере на тех, которые я увидел) по линии Попасная - Сватово Донецкой ЖД зеленый цвет - верхняя линза, а дальше, на Южной ЖД, зеленый уже в средней линзе.

Это зависит от блокировки.
Если 3х значная, то цвета:

К
З
Ж

Если же 4 значная, то:

Ж
К
З

т.к. на четырёхзначной АБ есть сигнал Ж - З.

Тёма · 07.08.2009, 10:22

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

Это зависит от блокировки.
Если 3х значная, то цвета:

К
З
Ж

Если же 4 значная, то:

Ж
К
З

т.к. на четырёхзначной АБ есть сигнал Ж - З.

Так тут нету того варианта, который я видел. Верхняя линза - зеленый свет. На всех светофорах. Блокировка, судя по всему, трехзначная. Потому как линия малонапряженная, поезда следуют раз в несколько часов, но ни на одном светофоре я не видел сигнала Ж-З о свободности двух и более блок-участков (что наверняка имело место быть). И, эммм, на трехзначной блокировке верхняя линза - желтый свет, а не красный (ну и в силе еще мой озвученный вопрос).

SAId · 07.08.2009, 10:31

Цитата:

Сообщение от Тёма

... но ни на одном светофоре я не видел сигнала Ж-З о свободности двух и более блок-участков (что наверняка имело место быть).

Так о свободности 2-х и более вроде и говорит зеленый. Нет? Ж-З, вроде как говорит о том, что следующий Ж. Вроде так.

06.08.2009, 13:39	#1082
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Но их можно нацепить. Тупо два шланга с наконечниками под колёса. А если заглянешь под телегу моторного вагона - то увидишь, что там даже крепления есть под эо дело. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

06.08.2009, 14:20	#1084
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Да не введёшь ты её. Даже если ты и вывернешь контроллер в 3 или 4 - у тебя сразу отработает либо РП, оно понизит ток уставки, или БВ, что гарантированно на 90%. У нас бывает со 2 уже БВ выстреливает. И потом - ты посчитай коэффициент тяги. Не войдёт она в боксование. На ЭР2 в 3 положении контроллера происходит перегруппировка ТЭД, там тем более ток скаканёт, если с места в 3 ставить. БВ однозначно ёнет. Что касается песочници - да, более удобного места, конечно же не найти было. Тащиться с ведром промеж вагонов - ну его. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, бя!!"(с) лётный инструктор

06.08.2009, 14:25	#1085
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях	Салага, без обид. В дождичек, на подъемчик, за торфушкой. ЧС7 у меня сорвался в разносное боксование при токе 50 ампер. Что будет в этих условиях с электрой ? __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

06.08.2009, 14:28	#1086
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	А, ну так про эти условия ничего небыло сказано. Я написл что будет при идеальных условиях. Эх...жаль на моём ходу наливных не ходит. Можно было бы попробувать. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

06.08.2009, 14:29	#1087
GA610 Матёрый пользователь Регистрация: 23.08.2008 Сообщений: 307 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Не будем спорить, все приходит с опытом. На листве по осени, в дождь на грязных рельсах буксует она за милую душу. Срабатывание БВ и РП это неисправность, которая должна устраняться и к боксованию в большинстве случаев отношения не имеет, особенно при переходе на параллельное соединение. __________________ Поезд тянут 4000 лошадей и 2 ишака.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

06.08.2009, 21:43	#1089
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Нет, песок не заправляют. насчёт БВ - я писал про троганье с 3 положения. Если ты с места захочешь урвать с 3 - у тебя ток далеко за 575А уйдёт. и машины у нас нормальные __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

07.08.2009, 08:41	#1090
Тёма Матёрый пользователь Регистрация: 19.05.2007 Адрес: Киев, Юго-Западная ЖД Сообщений: 508 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 164 раз(а) в 94 сообщениях	Так, седни вернулся из Луганской области поездом Дебальцево - Хмельницкий. (Кстати, большую часть дороги нас тянул ВЛ82). И пока ехал, вспомнил старые вопросы, которые все забывал задать. 1. Почему рельсы на поворотах кажутся закругленными, а не имеют вид ломаной линии? Их специально слегка сгинают, или изначально они и выглядят как ломаная, а уже затем тяжелые поезда со временем "сглаживают" их на стыках? 2. Порядок цветов на линзах светофоров строго определен или нет? Например, на всех проходных светофорах (по крайней мере на тех, которые я увидел) по линии Попасная - Сватово Донецкой ЖД зеленый цвет - верхняя линза, а дальше, на Южной ЖД, зеленый уже в средней линзе.

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)