Какие локомотивы ездят в вашем регионе?

[jon11112]

Северная ЖД.
Тепловозы:2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ10УТ, 2ТЭ10УТК, 2ТЭ10МК, ТЭП70, ЧМЭ3
Электровозы:ВЛ10, ВЛ11, ЧС7
Электропоезда:ЭД2Т, ЭД4М, ЭД4МК, ЭР2К

[Антоха]

Сообщение от Виталик

Не знаю, видел собственными глазами. Холодным он точно не был. Шумел и дымил вовсю. Поездной работой это не является. Может, перегоняли в музей, а заодно и состав откуда-то привезли. Да и машинист про это поделился сегодня со мной, что был здесь ТЭ3.

Я думаю, что проезд ТЭ3 по МОЖД 2 года назад, если бы он состоялся, не остался бы незамеченным в ЖД-сообществе.

[Digger]

Сообщение от Виталик

Ребят, я сослепу ТЭ3 не спутал, виедел его именно лицом, а не боком, и надпись была ТЭ3 (номер не помню). А сегодня я ходил на станцию Белокаменная, спросил про это у одного машиниста (он вылез из 2М62У). Он сказал, что в то время действительно пустили ТЭ3 с сотавом. Этот ТЭ3 откуда-то пригнали для музея на Рижском вокзале, ну и решили его "обкатать". Так что ТЭ3 2 года назад на МОЖД-это реальность!

Быть не может. Ибо, во-первых, ТЭ3 стоит в музее уже давно, еще в 2006г стоял. Да и даже если бы что и перегоняли - врядли бы музейный экспонат был бы горячим, скорее в составе грузового поезда. Тот же ТЭП10-186, что пригнали в музей и тот перегоняли холодным, правда, как только его пригнали - он некоторое время стоял еще свежачком, в старом окрасе и копоти(до этого в Муроме работал).
Что до машинистов с кольца. Год назад катнулись с ДМБ по кольцу тоже на Машке, разговаривали с машинистом, он еще на ТЭ3 в свое время там работал, с его слов, давно уже исчезли они.

[Vivan755]

Так и чего? Видимо, после прочтения этого абзаца всем тем кому они нравятся, нужно срочно забыть их как страшный сон машиниста Пупкина из ТЧ Сморчковская-Тупиковая, который недавно пересел на "суперский" 2ТЭ116 1983 года выпуска? Всем любителям срочно начать считать бабос для "PID\РЖД": экономить ГСМ и ветошь...

Кто ж его знает, может, кто и обратится в иную веру

Северная ЖД.
Тепловозы:2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ10УТ, 2ТЭ10УТК, 2ТЭ10МК, ТЭП70, ЧМЭ3
Электровозы:ВЛ10, ВЛ11, ЧС7
Электропоезда:ЭД2Т, ЭД4М, ЭД4МК, ЭР2К

Ну, это далеко не полный список, если говорить именно о СЕВ ЖД... Вот для меня СЕВ ЖД - это перво-наперво узловая Вологда и её ВЛ80С, Буй и его ВЛ60ПК... Ещё у вас ТЭП70БС недавно появились

[Peterbilt]

На СЕВ.ЖД из пассажирских постоянников только ЧС7 что-ли? Верится с трудом...

[Raskolnikov]

Так на СевЖД постоянки совсем чуть-чуть: только Данилов-Ярославль-Александров, да еще Ярославль-Кострома. А остальное-переменка или тепловозная тяга.

[jon11112]

Сообщение от Peterbilt

На СЕВ.ЖД из пассажирских постоянников только ЧС7 что-ли? Верится с трудом...

ВЛы тоже пассажирские поезда таскают.

[Виталик]

С вами согласен. Моежт быть, машинист Машки просто прикололся. Нужно посикать ещё информации. Скорее всего я может быть, действительно с чем-то спутал.

[Петришин М.]

На СЕВ.ЖД из пассажирских постоянников только ЧС7 что-ли? Верится с трудом...

На Сев. ж.д. пассажирских постоянников в приписке вообще нет. А ЧС7 Московской дороги там работают.

Ну, это далеко не полный список, если говорить именно о СЕВ ЖД... Вот для меня СЕВ ЖД - это перво-наперво узловая Вологда и её ВЛ80С, Буй и его ВЛ60ПК... Ещё у вас ТЭП70БС недавно появились

А для меня Сев ж.д. - это перво-наперво пыхтящие 2ТЭ10 с составом новеньких полувагонов УВЗ или ТЭП70 с "полярной стрелой" где-нибудь в прорезанной быстрыми, широкими, но мелкими тундровыми реками, Большеземельской тундре или на фоне отрогов Полярного Урала, зеленого снизу, у подножия, и белого от снежников сверху. Или они же, освещающие себе путь в снежном тоннеле на фоне северного сияния. Вот там-то и раскрывается весь смысл названия "СЕВЕРНАЯ ЖД"...

[Muller]

а ОКТ ЖД с чем у тебя ассоцириуеться? с грязными 116 депо Дно, грязными ТЭП70 и карельскими машками( ксати ходят они там в суоряви или с приходом 116 все в запас?)

[Evgenyi]

Сообщение от Muller

а ОКТ ЖД с чем у тебя ассоцириуеться? с грязными 116 депо Дно, грязными ТЭП70 и карельскими машками( ксати ходят они там в суоряви или с приходом 116 все в запас?)

Что??? Да я тебя....
Ок у любого человека ассациируется впервую очередь с Новенькими ТЭП70БС, Сапсанами, ЭП1М, ЭП2К, ВЛ15, ВЛ15А, ВЛ15С,ВЛ11м, ЭТ2М, ЭТ2ЭМ, ЭД9М, ЭР2 всех индексов, ВЛ80с, ВЛ80т, ВЛ60, ВЛ23 новеханькими 2ТЭ116У, ну и конечно же ЧС6/200 Вот на чём мы ездим!
Вот так вот! А не то, что у некоторых

[Петришин М.]

а ОКТ ЖД с чем у тебя ассоцириуеться? с грязными 116 депо Дно, грязными ТЭП70 и карельскими машками( ксати ходят они там в суоряви или с приходом 116 все в запас?)

А у тебя??? Судя по некоторой обреченности данного сообщения, похоже именно с тем что ты перечислил. А у меня пожалуй ни с чем! Нет тут таких колоритов природных как на Северной особо (хотя я до сих пор не доехал до Мурманска!)... Южная Карелия если только: все в скалах и с маленькими финскими деревянными вокзальчиками, на фоне остатков заброшенных финских хуторков. Однако это не значит что ОКТ ж.д. я не люблю, тут полно хороших мест и, для меня лично, вдали от главного хода.

Машки сначала отставили, сейчас почти все опять вытащили из запаса, но только в 2-е секции. А 116-е в Суоярви самые убитые насобирали, можно сказать. Говорят уже вовсю "сыплются", суоярвский ремонт дает о себе знать. Да и вообще слушок пробегал, что Суо закрывать хотят...

[Muller]

хыыыы
ТЭП70БС??? 6 штук котоыре ходят с браками с хоз поездами( иногда выдают под 391\392) или пригород
ЭП1м? 6 штук?))) супер)
ЭП2к молчу вообще
ВЛ15 да это сила
ЭТ и ЭР и прочие сараи молчу - этих ведер куча на других дорог
2ТЭ116У? ездят потихоньку но обычно 3 дня в ремонте и 1 в поездках(((
ВЛ80с 60 и 23( интересно где) хз "боян" )))
ЧС6 и 200 да вещь хорошая но мало)


может сделают просто филиалом ТЧ хз какого на ум приходит только Лоховстрой) им туда отдали хвойную)

[NFive]

Не, ну явно не с ЭП1М и ТЭП70БС ассоциации по Октябрю.
Тепловозный полигон - 116-е и М62 всех сортов, электрополигон - ВЛ10/15/80.

[Петришин М.]

может сделают просто филиалом ТЧ хз какого на ум приходит только Лоховстрой) им туда отдали хвойную)

Говорят что приписку в Петрозаводск, там ребята с Д49 уже неплохо освоились, они вообще сейчас ремонт освоили всего чего только можно. А Суо вообще ликвидировать к чертям. Что-то вроде подменного пункта и не более.