Этот пользователь сказал Спасибо МНУ за это полезное сообщение: |
10.04.2011, 23:12 | #46 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 66 раз(а) в 39 сообщениях
|
Конечно, Пикалевская гора тяжелее, и толкачи там в приказе прописаны, при массе более 4800 т. на ВЛ10 и, кажется, 6800 т. на ВЛ15. Но в том направлении тяжелые поезда не так часто идут: в основном-то массовые грузы везут в порты, т.е. к Питеру :-)
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
11.04.2011, 04:43 | #47 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Шилка, Забайкальский край
Сообщений: 921
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях
|
Тут сдвоенные то местами нельзя пуска а вы говорите на большие участки, у нас это не выгодно, времени уходит уйма для формирования и расформирования такого поезда. Да и смысла нету делать такой поезд на 300км.
__________________
В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=) Последний раз редактировалось Jrvin; 11.04.2011 в 04:50. |
11.04.2011, 10:51 | #48 |
Матёрый пользователь
|
Помню ехали с ружино и на встречу к нам шел сдвоенный... Во первых он ставил раком все что можно, во вторых ехали за контроллером инструктора...
Последний раз редактировалось Raskolnikov; 11.04.2011 в 12:40. |
Этот пользователь сказал Спасибо МНУ за это полезное сообщение: |
11.04.2011, 13:18 | #49 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Шилка, Забайкальский край
Сообщений: 921
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях
|
У нас его формируют после ст.Карымская, формируют примерно 20 минут, в это время весь трансиб стоит, потом перед ст.Чернышевск его расформировывают это ещё 20 минут итого 40 минут всё стоит раком, и за ним ехать невозможно=( всё тащится... я молю что бы хоть ктонибудь порвал этот сдвоенный или выдавил его, и после этого всё успокоится=)
__________________
В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=) |
Этот пользователь сказал Спасибо Jrvin за это полезное сообщение: |
11.04.2011, 13:45 | #50 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,704
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,367 раз(а) в 1,320 сообщениях
|
Тащится медленно, потому и экономия. Сказали бы всем грузовым ехать 40 км/ч - сопротивление почти в 1.5 раза уменьшится по сравнению с 80 км/ч
__________________
местный зомбяк |
11.04.2011, 14:46 | #51 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Шилка, Забайкальский край
Сообщений: 921
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях
|
Ну у нас лучше разогнать до 70 и потом долго долго катиться на выбеге=) профиль такой=)
__________________
В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=) Последний раз редактировалось Raskolnikov; 11.04.2011 в 15:15. |
11.04.2011, 14:48 | #52 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,704
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,367 раз(а) в 1,320 сообщениях
|
Ну я имел в виду на подъём. На спуске понятно - лучше пусть в воздух энергия выделяется, чем в тепло колодок тормозов.
__________________
местный зомбяк |
12.04.2011, 15:19 | #53 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Вроде как запретили 7тысяч, но всё равно запускают иной раз... |
|
12.04.2011, 17:43 | #54 | |||
Разработчик
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 89
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Мы на время, на пока, Отключили ЭПК! И войдя в такую роль, Сими мы ведем контроль! |
|||
Этот пользователь сказал Спасибо pm3581 за это полезное сообщение: |
12.04.2011, 17:58 | #55 |
Разработчик
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 89
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
|
Если запускают иной раз, значит не запретили. Просто отмашку дали. На каждой дороге разробатываются весовые нормы на каждую серию локомотивов, которые эксплуатируются на участке.
Вот просто взять например наш участок Белово - Инская Унифицированый вес поезда 6300 т. Длина 71 вагон. А критический вес на локомотивы: ВЛ-10 и ВЛ-11 всех индексов - 6500 т. 2ЭС4К -6700 т. 2ЭС6 было 7200, теперь убавили малехо до 7000 т. И не один не возьмет поезд более чем на 30 т. от указанных критических величин. Ну а формерование неполновесных и неполносоставных поездов вообще запрещено под угрозой увольнения.
__________________
Мы на время, на пока, Отключили ЭПК! И войдя в такую роль, Сими мы ведем контроль! |
Этот пользователь сказал Спасибо pm3581 за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |