Смена №58. 23.02.2014 г. Демитров v.2.7

[M1CHA]

Извините, что резко пропал, увлёкся теми 20 минутами, которые мне дали на отдых и пошёл отмечать 23 ферваля

Сделал вот такую подпись из скриншота со смены

[Серж]

Итак, отработал смену дежурным по станции Милославль.
Список ТЧМ и поездов, прошедших по станции в течение смены:
6113/6114 – ТЧМ donitz;
609/240 – ТЧМ krzd;
101/118 – ТЧМ Kirill Khokhlov;
2957/3010 – ТЧМ В.Вольный;
313/606 – ТЧМ Андрей Шуляренко;
5431/3042 – ТЧМ MASHINIST-TRAINSSIM, ТЧМП solovani, дублер alex3157.
Так же на станции работал маневровый локомотив ЧМЭ3-5775 под управлением ТЧМ M1CHA.
А теперь о каждом из вышеперечисленных поездов подробнее.
Только ТЧМ Donitz удалось провести свой пригородный электропоезд согласно графика движения. График движения остальных поездов был сорван множеством причин, о некоторых из них чуть позже.
Итак, первым поездом, отправившимся со станции Милославль был электропоезд №6114 в 12,18/0. Учитывая то, что он отправился по графику, уже подумалось на минутку, что несмотря на перезапуск сервера и задержкой начала мультиплеера на 54 минуты, он всё-таки будет выполнен по графику, но оказалось, что это только мечты:-)
Следующим должен был отправиться скорый поезд №240 в 12,40. Но не так всё оказалось просто. После нескольких попыток перезапуска игры машинистом krzd, длившимися с 12,38 до 12,54, вернувшись в игру в 12,54 он без доклада, самовольно начал движение по заранее приготовленному ему маршруту(слава Богу за эти 16 минут больше никаким поездам маршруты не понадобились и маршрут для ТЧМ krzd остался прежним). Итогом стал срыв экстренного машинистом локомотива ЧС2-077 krzd. Ещё одним замечанием явился заход локомотива ЧС2-077 под состав со скоростью 20 км/ч. В итоге состав остановил тупик. Следующей проблемой со скорейшим отправлением поезда №240 явились неполадки тормозной системы поезда во время пробы тормозов после объединения локомотива с составом. Благодаря опыту и смекалке машиниста поезда эти неполадки были устранены в течение короткого промежутка времени и поезд №240 отправился со станции в 13,18/+38.
Далее в 13,41 должен был прибыть поезд №101, но из-за коварного подъема между блокпостом 477 км и Милославлем и невозможностью его преодоления поездом №101, после помощи маневрового поезд прибыл на станцию с опозданием в 13,58/+17.
Затем приняли грузовой №2957 в 14,27. А поезд №313, который по графику должен был прибыть в 14,18 мы дождались только в 15,16/+58. Следом за ним грузовой №5431 прибыл на станцию в 15,24, а за ним и электропоезд №6113 в 15,41/0.
Грузовому №3010 после оборота пришлось подождать отправления в связи с «наплывом» поездов на станцию, в итоге поезд №3010 отправлен из грузового парка станции Милославль в 15,49.
И мы забыли поезд №118, который после оборота должен был отправиться в 15,11, но из-за того, что машинист покинул эфир на длительное время(по крайней мере уже при вызове в 15,08, машинист не откликнулся). В итоге ТЧМ Kirill Khokhlov вернулся в эфир более чем через час и был отправлен со станции в 16,23/+72.
Скорый поезд №609 прибыл на станцию в 16,57/0 и всё бы хорошо, если бы не вход на станцию со скоростью 94 км/ч. В итоге состав вновь остановил тупик.
Отдельный выговор машинисту маневрового M1CHA, которому был дан перерыв 20 минут, но после этих 20 минут он так и не пришёл до конца смены.(так что практика дачи перерывов лок.бригадам для отдыха не дала положительных результатов). Из-за невозможности проведения своевременных маневров машинист электровоза ЧС2-010 был «заблокирован» своим же составом. Отдельная благодарность ДНЦ MJack, который является настолько универсальным и опытным игроком, что смог в себе сочетать функции ТЧД, ДНЦ и машиниста маневрового:-). В плане у меня было сначала отправление поезда №606, которое должно было состояться ещё в 16,01, а за ним по удалению грузового №3042, но в связи с тем, что во время оборота произошел перегрев локомотива ЧС2-010 и выбивание БВ, первым был отправлен грузовой в 16,46, а за ним после устранении неисправности, объединения с составом и пробы тормозов в 17,01/+60.
Подводя итог всему, выражаю огромную благодарность всем организаторам и участникам мультиплеера за отлично проведенный вечер, в течение которого я ни на секунду не усомнился в правильности своего прихода в вашу команду. До новых встреч в эфире.;-)
24.02.2014 ___________ Добров С.С./ДСП Милославль

[t-reks]

ТЧД

План ТЧМ- 8
Факт ТЧМ- 7

Ввиду технических причин MJack принимает смену ДНЦ по совмещению с и.о.ТЧД.

В целях исполнения обязанностей ТЧД смены №58, возложенных на меня, согласно пункта 1.3, в части контроля над выполнением правил мультиплеера всеми участниками, были выявлены следующие факты:

1. и.о.ТЧД MJack, игнорируя явный факт неадекватности ТЧМ:krzd, допускает последнего к смене, тем самым ставит безопасность всего МП под удар.

2. Самовольный уход с рабочего места:
ТЧМ:M1CHA , ТЧМ:Kirill Khokhlov, не явка по наряду №7 ТЧМ:Mixalblch без соответствующего уведомления в теме МП.

3. Проезд ТЧМ:krzd пассажирской платформы по ст.Демитров, с проходом под запрещающий красный сигнал четного выходного светофора с 8-го пути.

4. Рассинхрон меж ТЧМ, ТЧМП и сервером ЧС2-010 при заходе под состав 313-го.

5. Отсутствие маневрового сигнала на выходном четном с 8-го пути.

6. Частично не работающая маневровая сигнализация в границах станции Демитров.Детальный отчёт будет передан в службу движения для принятия мер.


Серж, регламент, отчёт, смекалка, руководство - на высоте! Трудно поверить, и я наверно ошибаюсь, что для Вас это первая смена.

Всех с прошедшим праздником, до новых встреч, спасибо, что вы с нами

[Kirill Khokhlov]

2. Самовольный уход с рабочего места:
ТЧМ:[I]Kirill Khokhlov

Объяснительная: По факту неполного выполнения наряда № 1 с поездом № 0021, следованием Демитров-Милославль сообщаю следующее: В процессе прибытия на станцию Демитров пассажирский с поездом № 0118 и ввиду значительного опоздания данного поезда по моей вине, запросил по ПРС ДСП станции, с целью уточнить кол-во оставшихся ТЧМ на линии и целесообразности выполнения мной наряда с поездом № 021. ДСП подтвердил, что на дистанции заканчивают работы (врать не буду, но около двух человек), в связи с чем принял решение смену сдать.
Как самовольный уход данную ситуацию прошу не рассматривать.

[Владимир Вольный]

Отчёт ЛБ поездов 4301\2957\3010

электровоз ВЛ11-320
Время начала смены: 11.30
Окончание смены: 17.55
№ Поезда: 4301\2957\3010
Кол-во вагонов: 4301(резак)\2957(17 ваг,вес 2871т, дл. 374м)\3010 (25ваг., вес 804,дл.331)
Приказ на нагон:нет
Нагон: нет

лента

4301
выезд из депо Демитрова через Демитров-пасс до Демитров-узловой под поезд 2957

2957

Скрытый текст:

Демитров-узловой -\12.53
входной светофор на Самсоновское вдхр 13.25\13.35
Серебряноборск -\13.46
Нефтезавод -\13.51
Скатово -\14.03
Милославль 14.27\-

3010

Скрытый текст:

Милославль -\15.49
Скатово -\16.28
Серебряноборск 16.50\17.03 на бок. путь под обгон пассажирским
Самсоновское вдхр 17.16\- вынужден был сдать смену, сгорели пусковые контакторы, дальнейшее движение невозможно

[krzd]

Здпавствуйте Все Уважаемые Участники МП, в т.ч. ТЧД, ДНЦ и ДСП! Благодарю за прекрасно проведенный МП, отчитываюсь кратко:
в связи с непонятными глюками моего компьютера, (несколькократных перезаходов в игру), скорый поезд №240 под моим управлением отправился со станции Милославль в 13:20 заместо положенных по графику 12:40. Вследствие чего был получен приказ №102 на нагон графика. Ввиду старания выполнения данного приказа произошел казус с проходом под запрещающий красный сигнал четного выходного светофора с 8-го пути станции Демитров из-за несвоевременного включения тормозов.
Далее, на обратном пути, приняв поезд №609, из-за разности работы тормозных цилиндров различных вагонов, вышла непонятка с их работой и в итоге втыкание в тупиковый барьер на ск-ти 1 км/ч из-за непонятной работы тормозной системы.
В итоге, график движения пассажирского поезда №609 Демитров-Милославль был соблюден по начальным и конечным остановкам точно (отправление с Демитрова 15:15, прибытие в Милославль в 16:57).
Всем огромное спасибо за игру! Всех благодарю!

[MJack]

Отчет ДНЦ участка б.п. 477 км - Самсоновское вдхр.

На моем участке работало 6 ТЧМ, проведено 12 поездов, выдано 8 приказов:

donitz - 6113/6114, без замечаний
krzd - 609/240, без замечаний
Кирилл Хохлов - 101/118, без замечаний
Владимир Вольный - 2957/3010, есть замечания (подробности ниже)
Андрей Шуляренко - 313/606, без замечаний
MASHINIST-TRAINSSIM - 5431/3042, без замечаний

Выданные приказы:
№101 - ДНЦ MJack принял смену
№102 - поезду №240: нагон графика
№103 - поезду №313: нагон графика
№104 - поезду №118: нагон графика
№105 - поезду №609: нагон графика
№106 - поезду №606: нагон графика
№107 - поезду №606: высадка пассажиров на пути не оборудованной платформой
№108 - ДНЦ MJack сдал смену

Замечания к машинистам:
Владимир Вольный не доложился ДНЦ о сдаче смены по причине неисправности электровоза и невозможности отправиться со ст. Самсоновское вдхр.

К ДСП ст. Демитров (bodia2105) и ДСП ст. Милославль (Серж) замечаний нету. Оба отлично справились с работой, своевременно докладывались ДНЦ об отправлении поездов и выполняли все указания ДНЦ.

P.S. Отчет и.о. ТЧД: подключены к серверу вышеперечисленные ТЧМ (6 человек) + ТЧМ M1CHA.

Всем машинистам, ДСП и ТЧД большое спасибо за смену! До новых встреч.

[krzd]

Сообщение от t-reks

[B]1. и.о.ТЧД MJack, игнорируя явный факт неадекватности ТЧМ:krzd, допускает последнего к смене, тем самым ставит безопасность всего МП под удар.

Уважвемый t-reks, то бишь Игорь! Я не понимаю Вашего предвзятого неправильного отношения ко мне, но я так же, как и все Участники МП делаю свою работу. "Явный факт неадекватности ТЧМ:krzd" считаю абсолютно несправедливым. Голос у меня такой, и микрофон в т.ч. барахлит. Причем я являюсь самым восточным Участником МП, у меня время очень позднее по сравнению с другими Участниками. Мне приходится разговаривать очень тихо, из-за членов семьи, которые спят, и, проснувшись, очень возмущаются. Поэтому прошу (и даже требую) кажущиеся Вам факты моей "неадекватности" прекратить выдумывать, а наслаждаться Великим произведением, созданным Многоуважаемым Владимиром TEDом! Заранее благодарю за понимание, и, надеюсь на дружбу и взаимовыгодное сотрудничество. Ибо вражда никогда толку никому не приносила. Нас и так немного, считаю незачем ссориться из-за несуществующих по сути проблем. Надо поддерживать друг друга, и помогать, чем можем друг другу тоже. И тем более ТЧД, а точнее ДНЦ MJack ни в чем не виноват по данному вопросу! Аминь!

З.Ы. ленту выдать не могу, потому как включил ее только на Демитрове и после сдачи смены на Милославле пересел на другой неграфиковый локомотив для обкатки. Кстати, обкатка прошла весьма успешно, ибо с составом 4500тн и толкачем MJack из 2х ВЛ10К, очень здорово все получелось. Женя, ОГРОМНОЕ тебе спасибо!!!

[t-reks]

Сообщение от MJack

P.S. Отчет и.о. ТЧД: подключены к серверу вышеперечисленные ТЧМ (6 человек)

+1 ТЧМ:M1CHA

итого: ТЧМ по серверу " 7 "

ТЧД смены №58 , t-reks

[MJack]

Сообщение от t-reks

+1 ТЧМ:M1CHA

Спасибо за подсказку. Забыл Мишу указать, т.к. он не работал на моём участке. Прошу прощения.