29.04.2017, 13:12 | #31 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.11.2008
Адрес: Минеральные Воды
Сообщений: 502
Вы сказали Спасибо: 139
Поблагодарили 785 раз(а) в 189 сообщениях
|
Самый большой минус этой серии - расположение компрессоров.
Многие маститые профессионалы пишут, что главным недостатком является трёхосная тележка. Им виднее. Но на ВЛ60К практически отсутствует галопирование. А при скоростях выше 80 км/ч - отсутствие тряски. ВЛ80 с их двухосными телегами, на такой скорости мотыляет нещадно При работе с пассажирскими - быстрый набор скорости (при определённых навыках). Ну а 2ВЛ60К - вообще красота. На нашей дороге для них был критический вес 8000т. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новости | specialist | Семь футов под килем | 41 | 02.04.2019 23:57 |
Пожары на объектах водного транспорта | Seraphymm | Семь футов под килем | 24 | 02.12.2016 12:21 |
Ожерельский и Московский техникумы железнодорожного транспорта | RONNI | Встречи и поездки | 17 | 11.07.2010 20:44 |
rgtm - Интернет-Радио Городского Транспорта Москвы | РыцарьРР | Трамваи и другой городской транспорт | 8 | 17.11.2008 22:59 |
Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта | alex1977a | MSTS - Моделирование | 5 | 31.05.2008 16:29 |
Что это? |