Об электровозах!

[Combine]

От силы час-полтора. На секцию, которая будет в середине стоять, нужно поставить дополнительный изолятор на "лоб" и токоведущую шину. Это если все нормально. Но это действо может растянуться и на сутки, в зависимости от состояния цепей управления.

Еще нужно подобрать секции с совместимыми вариантами ЦУ, с одинаковыми диаметрами бандажей и т.д. и т.п.

[alexcat]

Сообщение от Combine

Еще нужно подобрать секции с совместимыми вариантами ЦУ...

И что там может быть несовместимого? Просто первые ВЛ80С не могут работать в тройниках в принципе, только четырьмя секциями.

[Jrvin]

Сообщение от alexcat

И что там может быть несовместимого? Просто первые ВЛ80С не могут работать в тройниках в принципе, только четырьмя секциями.

Да ну не скажи, там есть отличия по схемам=)

[alexcat]

Сообщение от Jrvin

Да ну не скажи, там есть отличия по схемам=)

Серьезно?

[Jrvin]

Сообщение от alexcat

Серьезно?

Не большие, но отличия есть. Всё таки выпускался с 1979 по 1995 думаете не менялся? сомневаюсь=)

[alexcat]

Сообщение от Jrvin

Не большие, но отличия есть. Всё таки выпускался с 1979 по 1995 думаете не менялся? сомневаюсь=)

Нас в данный момент интересуют не изменения в схеме вообще, а лишь те, которые обеспечивают работу по СМЕ. В этом смысле они вполне совместимы.

[Jrvin]

Сообщение от alexcat

Нас в данный момент интересуют не изменения в схеме вообще, а лишь те, которые обеспечивают работу по СМЕ. В этом смысле они вполне совместимы.

Ну ну, то то я не разу не слышал как машины не могли спарить из-за того что схемы не шли...

[alexcat]

Сообщение от Jrvin

Ну ну, то то я не разу не слышал как машины не могли спарить из-за того что схемы не шли...

Вы слушали, а я их "спаривал", как Вы выразились. Проблемы там возникают лишь из-за неисправностей, а не из-за конструктивной несовместимости.

[svyatogor2007]

Ну насколько облазил инет, частенько натыкался на сообщения, что электовоз или тепловоз по ходу выпуска постоянно изменялся.. ИМХО ничего удивительно что 2 секции ВЛ80С могут вообще оказаться несовместимыми ИМХО.

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от alexcat

Вы слушали, а я их "спаривал", как Вы выразились. Проблемы там возникают лишь из-за неисправностей, а не из-за конструктивной несовместимости.

Хм-м... возможно-ли "подружить без напильника" секции ВЛ80С первого (три жокса на морде), среднего (восемь жоксов) и окончательного варианта (семь жоксов)?

[alexcat]

Сообщение от svyatogor2007

Ну насколько облазил инет, частенько натыкался на сообщения, что электовоз или тепловоз по ходу выпуска постоянно изменялся.. ИМХО ничего удивительно что 2 секции ВЛ80С могут вообще оказаться несовместимыми ИМХО.

Никто не говорит, что изменений в схеме не было. Но они не касались межсекционных и межэлектровозных соединений. Единственно, электровозы до №697 не могли работать в составе трех секций, но я об этом уже упоминал.

[alexcat]

Сообщение от Im-Ho-Tep

Хм-м... возможно-ли "подружить без напильника" секции ВЛ80С первого (три жокса на морде), среднего (восемь жоксов) и окончательного варианта (семь жоксов)?

Честно говоря, машин с восемью жоксами на морде я не припомню. И в четыре секции у нас они не работают, так что опыта объединения двух электровозов у меня нет. Но по инструкции - можно.

[Скороходов Илья]

Скажите пожалуйста, что у электровозов переменного тока громко "бабахает"?

[Pahann4]

Сообщение от Скороходов Илья

Скажите пожалуйста, что у электровозов переменного тока громко "бабахает"?

ГВ-главный выключатель

[Скороходов Илья]

Сообщение от Pahann4

ГВ-главный выключатель

А почему у постоянников не бабахает, или это я просто не слышал?!

P.S. Может не совсем в тему, но: где можно по почте заказать книгу "Как устроен и работает электровоз", может кто знает?