Этот пользователь сказал Спасибо SKY LINE за это полезное сообщение: |
15.02.2012, 12:18 | #1 |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
Езда на ВЛ80с
Поделитесь секретами правильной езды на ВЛ80с
Мучаю 985/1384 заточенный под ТС12, предыдущие версии под ТС12 не работают (не поднимается ТП) заводить то его научился с помощью ютуба , а вот с ездой проблемы - то контакторы отрубаются, то ГВ выбивает. какой должен быть оптимальный ток под нагрузкой, какие позиции держать при длительном движении на подъеме? в каком случае нужно включать ОП1,ОП2,ОП3 ( при какой скорости и токе)? я больше 50км/ч не разгонялся, и разницы между СП и ОП не заметил , только что на ОП больше ток (вроде должно быть наоборот?) и еще нашел один то ли косяк, то ли особенность скрипта - при покидании кабины лока (например захотел на другом ботопоезде прокатиться), и возврате обратно, врубается экстренное и поезд встает. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
17.02.2012, 15:48 | #2 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
От себя добавлю, что использование позиций КМ выше 25 (указатель позиций на 9утра) , особенно длительно, либо тока больше 1000А приводит к выбиванию ГВ.
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
|||
17.02.2012, 16:04 | #3 |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
да, лок вырубается при перескоке на другой поезд и обратно по Ctrl+F
и еще вырубается после сохранения/восстановления сессии. причем смертельно - я восстановился во время движения по 18тыс спуску с северомуйского перевала, что привело к отказу тормозов и столкновения с другим поездом на разъезде. попытки запуска "на ходу" ни к чему не привели - компрессор не запустился и тормоза не появились, но почему-то работал свояк - его я зажал до предела, и скорость как-то держалась на уровне 60км/ч, но остановиться этим не смог. вот бы еще ручник в кабине работал, можно было бы в "катастрофы" поиграть :-) еще парочка нюансов постигнутых опытным путем -лучше не пользоваться автонабором (АП). он набирает очень резко, можно легко вылететь на запредельный режим и сжечь движки -нельзя врубать контроллер в 0 под током. для езды на выбеге переводить контроллер в АВ (и когда позиции полностью сбросятся - это происходит не мгновенно - то можно перевести в 0 ) ОП с грузовым поездом на перевале ни разу не пригодилось - все равно скорость не больше 40-45 в гору Последний раз редактировалось awaken; 17.02.2012 в 16:07. |
17.02.2012, 16:20 | #4 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Мужики, раз уж тема про ВЛ80, не подскажете, где его можно скачать? Я так понимаю, он скриптованный, со всеми вытекающими из этого?
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
17.02.2012, 16:36 | #5 | |||||
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 7 минут Цитата:
вот еще 4х секционный: http://murmansk-trainz.ru/load/chery...l80s/9-1-0-412 Вот тройник:http://murmansk-trainz.ru/load/trekh...1534/9-1-0-410 PS: Все это скриптовано, основное в первой ссылке.
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
|||||
Этот пользователь сказал Спасибо SKY LINE за это полезное сообщение: |
09.06.2012, 23:58 | #6 |
Матёрый пользователь
|
Есть вопрос относительно работы тормозов локомотива ВЛ80с-994. При движении в тормозных цилиндрах появляется давление до 1.0 атмосферы. При постановке ручки крана 254 на буфер воздух из ТЦ выходит, но через некоторое время опять появляется. Это так смоделирована неисправность крана??? (судя по его схеме плохо прилегает клапан к седлу и травит воздух из ГР в ТЦ)??? Просто на других скриптованных локах я такого не замечал.
__________________
Все говорят, что мы вместе… Все говорят, но немногие знают, в каком. |
10.06.2012, 00:14 | #7 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Нет, это так смоделирована ликвидация сверхзарядки, коряво. Если слишком перезарядить, то при ликвидации наполняются ТЦ.
__________________
местный зомбяк |
16.06.2012, 11:28 | #8 | |
Новичок
Регистрация: 14.05.2012
Сообщений: 16
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
ГВ через РП (по току ТЭД) должно выбивать при 1500А, но в модели там как-то иначе вроде, там вроде бы амперметры больше 1200 не показывают. Также не забывайте следить за напругой ТЭД, лучше не превышать 950. Это значит, что при напряжении в КС больше 25 кВ едем только на 29й позиции. ОП в данной модели реализовано криво, я им не пользуюсь. К тому же на многих электровозах его нет. |
|
16.06.2012, 12:20 | #9 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
Так я рассказывал как по обходу Северомуйского тоннеля от Казанкана ехал в длительном режиме с поездом массой 4200.
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
01.07.2012, 04:45 | #10 |
Тестер
|
Кстати, а можно как-то (elc_cabindata.gs?) скрипту сказать, чтобы давление для подъёма токоприёмников БЫЛО. А то в новом unelc почему-то не могу найти опции включения вспомогательного компрессора и ТП соответственно не поднимаются.
Ну или что я не так делаю вообще?
__________________
Последний раз редактировалось Gregory_777; 01.07.2012 в 04:51. |
08.07.2012, 15:35 | #11 |
Матёрый пользователь
|
А почему в нём так сильно кабина качается??? Это не нормально, неужели в настоящем ВЛ80 так же само?
__________________
Слово "почему-то" я бы попросил в моем кабинете не употреблять! Это непрофессионально! |
08.07.2012, 16:51 | #12 |
Матёрый пользователь
|
Кстати тоже интересно как раскачку уменьшить
__________________
Все говорят, что мы вместе… Все говорят, но немногие знают, в каком. |
09.07.2012, 22:42 | #13 |
Матёрый пользователь
|
Что, никак нельзя уменьшить "качку" в кабине?
__________________
Слово "почему-то" я бы попросил в моем кабинете не употреблять! Это непрофессионально! |
09.07.2012, 23:38 | #14 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Её вовсе можно отключить каким-то тумблером (но я не помню каким). Уменьшить нельзя.
__________________
местный зомбяк |
10.07.2012, 10:49 | #15 |
Матёрый пользователь
|
Да, действительно, качание кабины отключается тумблерами:
-"Обогрев кабины 3 печи" -"Обогрев кабины 2 печи"
__________________
Слово "почему-то" я бы попросил в моем кабинете не употреблять! Это непрофессионально! |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Езда двойной тягой в Trainz | awaken | TrainZ - Подвижной состав | 23 | 09.02.2012 03:09 |
Кабина для вл80с помогите!!! | Женя тчмп - 28 | TrainZ - Подвижной состав | 13 | 07.08.2010 15:57 |
Фотоматериал ВЛ80с | Combine | TrainZ - Подвижной состав | 23 | 11.08.2009 14:01 |
Патч для ВЛ80С | Denis31 | MSTS - Подвижной состав | 9 | 12.05.2009 17:31 |
текстурные фото ВЛ80С и Т | Свободкин Дмитрий | Видео и фото | 0 | 12.05.2007 21:45 |
Что это? |