Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.08.2010, 21:18   #1
mashinistkos
Опытный
 
Аватар для mashinistkos
 
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Мурманск ТЧ28
Сообщений: 123
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
mashinistkos стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для mashinistkos с помощью ICQ
По умолчанию Разговор с машинистом...

Коллеги, вопрос возник тут, как у вас в депо обстоят дела с таким вот делом: - еду я еду, (ну как обычно)- хлоп!!!, БВ/ГВ/РЗ отшибает, на ходу не удаётся восстановить нормальную работу схемы, руководящий, затяжной подъём - встали короче! На стоянке за 5 минут разобрались, устранили, завели и ... СТОП Вот вопрос - если по инструкции (местной) запрещено брать с места поезд с таким весом как у нас, Ваши действия?
__________________
РЕКУПЕРИРУЮ ЖЁСТКО!!!!!
mashinistkos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 05.08.2010, 21:33   #2
Ромыч РЖДУЗ
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ромыч РЖДУЗ
 
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,113
Вы сказали Спасибо: 105
Поблагодарили 560 раз(а) в 137 сообщениях
Ромыч РЖДУЗ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Нифига себе, что же это за инструкция такая? Что тогда остаётся, только "серого" затребовать.
Может быть тогда по приказу поездного диспетчера?
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей!
Ушёл в ZDSimulator, навсегда.
Ромыч РЖДУЗ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2010, 21:39   #3
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,873
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,090 раз(а) в 1,038 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Видимо, здесь два варианта - либо вспомогательный, либо осаживать. (Мнение дилетанта. Больно не бейте!)
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2010, 21:48   #4
mashinistkos
Опытный
 
Аватар для mashinistkos
 
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Мурманск ТЧ28
Сообщений: 123
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
mashinistkos стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для mashinistkos с помощью ICQ
По умолчанию

Ну это грузовых больше касается, просто допустим я знаю, что с этого места сдёрну и уеду, но нет гарантии, что я не подпалил какой-нить движок, а кто-то с этим локомотивом потом резервом или с порожняком поедет и у у него защита бить будет! Короче у нас такая инструкция есть, километры прописаны на которых с расчётным весом если остановился, только вспомогачь требуй!!!
Это ладно, знаю примеры - машинисты по этой инструкции требовали вспомогательный, потом их в депо за это жёстко наказывали
Суть в чём - начальник как ему надо, так инструкцию эту и вертит
Вот мне интересно узнать, у вас как?
__________________
РЕКУПЕРИРУЮ ЖЁСТКО!!!!!
mashinistkos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2010, 22:20   #5
Ромыч РЖДУЗ
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ромыч РЖДУЗ
 
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,113
Вы сказали Спасибо: 105
Поблагодарили 560 раз(а) в 137 сообщениях
Ромыч РЖДУЗ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Вот мне интересно узнать, у вас как?
Ты имеешь ввиду Московскую дорогу?
Инструкции на то и пишутся, что бы работать было не возможно.
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей!
Ушёл в ZDSimulator, навсегда.
Ромыч РЖДУЗ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2010, 22:36   #6
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,873
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,090 раз(а) в 1,038 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mashinistkos Посмотреть сообщение
Ну это грузовых больше касается, просто допустим я знаю, что с этого места сдёрну и уеду, но нет гарантии, что я не подпалил какой-нить движок, а кто-то с этим локомотивом потом резервом или с порожняком поедет и у у него защита бить будет! Короче у нас такая инструкция есть, километры прописаны на которых с расчётным весом если остановился, только вспомогачь требуй!!!
Это ладно, знаю примеры - машинисты по этой инструкции требовали вспомогательный, потом их в депо за это жёстко наказывали
Суть в чём - начальник как ему надо, так инструкцию эту и вертит
Вот мне интересно узнать, у вас как?
Ну тогда один вариант - прищепку в 264 реле, ежели на ВЛ80, поезд сжать и вперед. Только есть шанс не только движки попалить, но и весь электровоз сжечь - случаи такие у нас были.
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2010, 00:40   #7
МНУ
Матёрый пользователь
 
Аватар для МНУ
 
Регистрация: 06.07.2008
Сообщений: 506
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
МНУ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для МНУ с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mashinistkos Посмотреть сообщение
Это ладно, знаю примеры - машинисты по этой инструкции требовали вспомогательный, потом их в депо за это жёстко наказывали
Так тебя поимеют в депо, а если спалишь, то будешь возмещать ущерб за сгоревший элик, ну и попрут с работы однозначно....
МНУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2010, 14:58   #8
Evgenyi
Матёрый пользователь
 
Аватар для Evgenyi
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 231 раз(а) в 116 сообщениях
Evgenyi стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну...серёж, тут я тебе скажу как у нас с этим дела обстоят в депо. Вобщем, график есть. Сзади летят стрелы и сапсаны. Так вот инструкция наша мЭстная строго-настрого запрещает ехать на одном вагоне в тяге, ведь это поломка тягового оборудования. И тут начинается: Я стою на перегоне, сзади поезда, вспомогательный х.з. сколько ждать. В итоге ты выключаешь все неисправные вагоны и едешь на оставшихся, ХОТЬ НА ОДНОМ, но должен уехать. Почему? Да всё просто! Для них грёбанный график - это деньги. ПОэтому тут они зачастую плевали на инструкции, т.к. тут касается дело немалых сумм. И ты не то что сам поедешь, тебя ещё ДНЦ заставлять будет, а потом теребить всю дорогу, мол не занимайте перегон, у меня сзади в стреле красной папик-шищка едет, дак он обкакается если на 1 минуту опоздает. Так вот так обстоят дела в нашем депо. Хоть у нас и нет таких подъёмов, но если ты на одном вагоне остался, то можешь ехать только до станции. Однако когда у меня 2 вагона из 3 отвалились, мы ехали до самого питера так.
Так что у нас козырное слово - это ВРЕМЯ. Времяни нет - хоть сам толкай, но убирись с дороги.
Хотя если вызовешь вспомогательный, то за это наругают, но не более того. А вот за порченный последний вагон г...на не оберёшься.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С.
"Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор
Evgenyi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2010, 14:14   #9
mario713
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 541
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 21 раз(а) в 15 сообщениях
mario713 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mashinistkos Посмотреть сообщение
Ну это грузовых больше касается, просто допустим я знаю, что с этого места сдёрну и уеду, но нет гарантии, что я не подпалил какой-нить движок, а кто-то с этим локомотивом потом резервом или с порожняком поедет и у у него защита бить будет! Короче у нас такая инструкция есть, километры прописаны на которых с расчётным весом если остановился, только вспомогачь требуй!!!
Это ладно, знаю примеры - машинисты по этой инструкции требовали вспомогательный, потом их в депо за это жёстко наказывали
Суть в чём - начальник как ему надо, так инструкцию эту и вертит
Вот мне интересно узнать, у вас как?
В смысле, как хочет, так и вертит? Написано - не брать, значит брать нельзя. Некоторые Т, кстати, официально дают приказ брать (кто-то с восточного полигона).
mario713 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2010, 08:38   #10
Geka
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Забайкальский край
Сообщений: 734
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 81 раз(а) в 25 сообщениях
Geka стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Geka с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mashinistkos Посмотреть сообщение
Коллеги, вопрос возник тут, как у вас в депо обстоят дела с таким вот делом: - еду я еду, (ну как обычно)- хлоп!!!, БВ/ГВ/РЗ отшибает, на ходу не удаётся восстановить нормальную работу схемы, руководящий, затяжной подъём - встали короче! На стоянке за 5 минут разобрались, устранили, завели и ... СТОП Вот вопрос - если по инструкции (местной) запрещено брать с места поезд с таким весом как у нас, Ваши действия?
Ага, если РЗ, значить скорее всего неисправен двигатель. Если машина в тяге исправна и подъём является руководящим, а вес поезда максимальным, то без сомнения нужно ехать. А вот если нет хотя бы 1-го ТЭД, то так же без сомнения заказывать вспом.локомотив. Главное что?, главное выполнить регламент и всё правильно оформить в течении 10 минут, но всё равно найдут что сделал не так.
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺
Geka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2010, 15:33   #11
pm3581
Разработчик
 
Аватар для pm3581
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 89
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
pm3581 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

У нас на Западно-Сибирской ж.д. есть конкретный приказ, с какого места, с каким весом нельзя трогаться с места, а сразу же заказывать вспомогательный локомотив. Если же не выполнишь этот приказ, и приедешь домой без проблем, то потом по результатам расшифровки скоростемерной ленты, электронного файла КЛУБ-У - получишь выговор и напишишь расписку о том, что если все же у кого стрельнет движок, то ты обязуешься возместить ущерб согласно предьявленной калькуляции, но не более 1/3 среднемесячного заработка согласно ТК РФ.

Ну а если все же делать по инсрукциям, и ты остановился на 8 тыс. подъеме с критическим весом, то остается только вспомнить Распоряжение ОАО РЖД 512р. "О порядре оказания помощи".
pm3581 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2010, 19:12   #12
Digger
Матёрый пользователь
 
Аватар для Digger
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,823
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,082 раз(а) в 1,206 сообщениях
Digger стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pm3581 Посмотреть сообщение
и напишишь расписку о том, что если все же у кого стрельнет движок, то ты обязуешься возместить ущерб
Опа! А с какого это лешего ты обязан писать какую-то расписку? По-моему, руководство пытается вас "немножко" нае... обмануть, ежели быть цензурным.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит?
- Цепь.
Digger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2010, 14:23   #13
GA610
Матёрый пользователь
 
Аватар для GA610
 
Регистрация: 23.08.2008
Сообщений: 307
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
GA610 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А почему бы, чиста канкретна, сразу не поставить на хату и тачку? На крайняк врубить щетчик?
__________________
Поезд тянут 4000 лошадей и 2 ишака.
GA610 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2010, 09:07   #14
pm3581
Разработчик
 
Аватар для pm3581
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 89
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
pm3581 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Digger Посмотреть сообщение
Опа! А с какого это лешего ты обязан писать какую-то расписку? По-моему, руководство пытается вас "немножко" нае... обмануть, ежели быть цензурным.
Нет, тут дело совсем не в обмане, наоборот все по чесноку. Сейчас мы живем по законам рыночной экономики. Если двигатель вышел из строя - то значит в этом кто-то виноват. Если же удается доказать тот факт, что двигатель был кем то перегрет из-за взятия поезда с места, где написано, что нельзя - то значит виновата локомотивная бригада и брак лежит на эксплуатации. А если не докажут - значит брак на ремонте. Тем не менее выкатка и ремонт ТЭД недешевое удовольствие и кто-то всеравно будет это дело возмещать.

Ну а про расписку конечно же ее не пишешь, а пишешь объяснительную, в которой естественно ты не возражаешь против предъявления калькуляции. (На Зап. Сибе уже давно такие вопросы не решаются по тихому, по семейному, за бутылку).
pm3581 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2010, 09:16   #15
pm3581
Разработчик
 
Аватар для pm3581
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 89
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
pm3581 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А как еще можно доказать вину лок. бригады:
1. Расшифровка поездки по картриджу РПДА
2. Расшифровка поездки по МПСУ и МСУЛ
3. У нас на ВЛ-10, ВЛ-10к приписки депо Тайга ремонтники на щетки ТЭД наносят специальную краску, котарая меняет цвет при перегреве ТЭД. А при каждом ТО-2 эта краска проверяется. Если же она изменила цвет, то делают запрос на машинистов, работавшие на этой машине от прошлого ТО, и кто мог так "варварски" нагреть движки.
pm3581 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:18. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?