Новинки от команды траинсим.ру

[Сергей1969]

Сообщение от ANK(ft)

Я что-то не понял. Все 3 старых кабины ТЭП70 были перевыложены много лет назад, когда появились модели от Гребнева, с добавлением файлов _rv, зачем их стали менять сейчас???

С сайта trainsim скачиваю по новой ТЭП70-0210 Открываю его. Требуется кабина №1 У меня установщик этой кабины, устанавливаю её...Ридми к ней...

Кабина №1 для тепловоза ТЭП70 (дневной и ночной варианты)
Версия 1.2
*******************************************************************************
ОБЯЗАТЕЛЬНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЛОКОМОТИВА ТЭП70!

В данной версии кабины реализована возможность работы кабины под патч от MSTS Bin и для стандартной версии игры

Для игры с патчем MSTS Bin реализована возможность автоматического перехода в ночную кабину

Переключение видов в стандартной версии игры:
tsrCab_tep70_day.bat      - дневной вариант 
tsrCab_tep70_night.bat    - ночной вариант

Открываю кабину. Там... 2 .bat файла для смены дня и ночи и один файл _rv по умолчанию - это tsrLoco_tep70_patch_rv А .eng требовал не кабину tsrLoco_tep70_patch, а кабину tsrLoco_tep70 По этому перехода не было.

Сообщение от ANK(ft)

Кстати, ещё вопрос. Вижу патч для задних кабин старым моделям 2ТЭ10Л. А энги им переделали, заменили сцепку между секциями на автомат, вместо прописывавшейся тогда неразъёмной?

Сцепку я не менял. Я только делаю переходы в задние кабины (или во вторые секции кабин), свет фар, в некоторых исправляю тормоза задних (вторых) кабин.
Кабина №1 версии 1.2 у меня от 01.02.2013 года. И галочки "адаптировать под патч" при установке локомотива или .bat файла для смены кабины с tsrLoco_tep70 на tsrLoco_tep70_patch (для которого есть_rv) тоже нет в этих локомотивах, под которые я и делал патч.
Надеюсь, что понятно и со скринами объяснил причину создания данных патчей и исправления файлов кабин.

[Killer]

Сообщение от Сергей1969

объяснил причину создания данных патчей и исправления файлов кабин.

Патчей - объяснил.
Кабин - нет.
Был же уже цвф с развернутым вариантом. Переписал в енгах на нужный и все.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сергей1969

Сцепку я не менял.

А зря.
Ибо после перехода расцепиться с составом уже не выйдет.

[ANK(ft)]

Путаем тепловозы версии 1.2 и кабины версии 1.2. Да, в тепловозах этого не было, но как раз в кабинах и были добавлены цвф-ы. Просто, раз уж решил добавить патчевые энги старым тепловозам, надо было написать там ссылку tsrLoco_tep70_patch.cvf, и больше ничего не трогать. Да ещё и таким способом, заменяя кабину в старой ссылке, с введением торрентов такое делать стало нельзя, только добавлять новые файлы, ОБЯЗАТЕЛЬНО меняя название (обычно это делается в виде 3-го знака в версии - 1.0.1, 1.0.2 и т.д) и отключать старые.
В машках, как понимаю, то же самое.

2ТЭ10Л, в этом случае, надо тоже перевыкладывать, поскольку когда был выложен ВЛ80р, выяснилось, что при смене направления движения от неразъёмной сцепки идут глюки.

Предлагаю пока больше ничего не трогать, как-нибудь вечером найти время выйти на связь и вместе разгрести эти завалы.

[Сергей1969]

Сообщение от Killer

Про сцепку...
А зря.
Ибо после перехода расцепиться с составом уже не выйдет.

Я не знаю как менять её.

Сообщение от ANK(ft)

...Предлагаю пока больше ничего не трогать, как-нибудь вечером найти время выйти на связь и вместе разгрести эти завалы.

Самый лучший вариант. Да и...правильные пословицы "не чего лезть в волки, когда хвост собачий", "не умеешь - не берись, не уверен - не обгоняй". По хорошему авторы должны этим заниматься, они в 100 раз больше о всех параметрах знают. Больше ни чего трогать не буду, извините.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Killer

Был же уже цвф с развернутым вариантом. Переписал в енгах на нужный и все.

Про этот вариант я поздно заметил, точнее вчера днём. Он легче того, что я переписывал. Можно было бы в каждом прописать кабины более поздних версий. Они красивее и в них переходы есть уже.
У меня есть все старые установщики - могу всё по умолчанию вернуть на сайт, это не проблема.

[ANK(ft)]

Ну обижаться не надо. Я не автор, но как соавтор планировал хотя бы частично заменить старые модели новыми, уже со всеми настройками "как надо". Увы, такое получилось только с двумя ТЭП70, а в последнее время из-за проблем дома вообще еле удаётся хоть что-то делать для сайта, показательно малым было количество новогодних подарков. Поэтому, когда вышло обновление 2ТЭ116, я хоть и испугался вначале, не помешает ли чему, но оно ничего не затрагивало, и даже все файлы были индивидуальными, так что в случае, если какой из номеров всё же удастся сделать на новой модели (точно есть фото на 2 их них, и казалось, что есть и ещё) - никаких проблем с заменой не будет, поэтому такое обновление я только приветствовал, тем более, что сайт обновляется даже при вынужденном моём бездействии. Но дальше увы, не всё вышло так хорошо. Все мы люди, все ошибаемся, надо при необходимости исправляться и делать дела дальше.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Сергей1969

У меня есть все старые установщики - могу всё по умолчанию вернуть на сайт, это не проблема.

Уже говорил, из-за автоматики торрентов такое не получится, так что придётся перепаковывать.

[Сергей1969]

Сообщение от ANK(ft)

...
Уже говорил, из-за автоматики торрентов такое не получится, так что придётся перепаковывать.

Так я с FTP старые файлы не удалял. В тепловозах ...trainsim.ru/admin/files/index/categoryId/11/*** заменить путь на старые файлы, а патчи удалить (снять галочку "опубликовано") и всё вернётся как было по умолчанию.
Вот я сейчас вернул в Download кабину, версии 1_2 (tsrLoco_TEP70-Cabview_1_v1_2). Скачивается старая кабина скачивается и торрент Всё, как была старая кабина так и осталась.

Все 3 кабины (№1, 2, 3) для ТЭП70 вернул версии 1_2, патч удалил в Download (снял галочку), новости про ТЭП70 удалил. Всё. По ТЭП70 всё осталось, как было до моего вмешательства. Так-же и по остальным тепловозам верну всё на место. Ни каких проблем, а уж тем более обид.
Все 3 кабины _№1-2, 3) для 2ТЕ10У и кабину №1 для 2ТЕ10Ут вернул, версии 1_2, патч удалил в Download (снял галочку), новости про 2ТЕ10У удалил. Проверил - скачивается версии 1_2, скачивается торрент.
Вернул кабину для М62 версии 1_1, патч удалил в Download (снял галочку), новости про М62 удалил. Проверил - скачивается версии 1_2, скачивается торрент.
Вернул кабину для 2ТЕ10Л версии 1_1, патч удалил в Download (снял галочку), новости про 2ТЕ10Л удалил. Проверил - скачивается версии 1_2, скачивается торрент.
Вернул кабину №2 для 2ТЕ10В версии 1_1, патч удалил в Download (снял галочку), новости про 2ТЕ10Л удалил. Проверил - скачивается версии 1_2, скачивается торрент.
Вернул кабину для 2М62У версии 2_0, патч для 2М62У удалил в Download (снял галочку), новости про 2М62У удалил. Проверил - скачивается версии 1_2, скачивается торрент.
По 2ТЕ116 я понял, что патчи (9 штук по отдельности) не надо удалять.
-------------
ВСЁ ВЕРНУЛОСЬ НА СВОЁ МЕСТО.

[vicente]

Сообщение от Killer

А зря.
Ибо после перехода расцепиться с составом уже не выйдет.

Странно. Очень давно сделал все свои 2ТЭ10Л "двухкабинными" с фарами, энгами и т.д. Сцепки не трогал. Прекрасно всё сцеплялось и расцеплялось и в МСТС и, потом, в ОР

Крайние automatic, между секциями bar.

[Сергей1969]

Тоже самое - 2ТЕ10Л на примере 0000...
Создал "сценарий"...Локомотив и по обе стороны вагоны СЗАДИ и ВПЕРЕДИ Подъехал к передним, сцепился с ними перешёл во вторую кабину немного проехал - вагоны отцепил проехал до вагонов, которые сзади стояли сцепился с ними перешёл в другую кабину, проехал немного и отцепил вагоны
Из любой кабины как сцепка, так и отцеп - так-же, как и у vicente ни каких проблем. Сцепку естественно не менял.
Локомотив - один из первых 2ТЕ10Л, выложен Добавлено: 17.05.2005 и сцепка - ОК.

[TRam_]

Сергей1969, речь о манёврах одной секцией, а не двумя...

[Сергей1969]

Сообщение от ANK(ft)

...задняя кабина была прописана для М62 уже в версии 1.1, зачем было менять снова?

Ещё раз зашёл в Download и перекачал...
Магистральный тепловоз Российских железных дорог М62-1450.
Версия 1.0
Магистральный тепловоз Российских железных дорог М62-1455..
Версия 1.0
Магистральный тепловоз Российских железных дорог ДМ62-1843.
Версия 1.0
Магистральный тепловоз Российских железных дорог М62-1582.
Версия 1.2 - перехода нет. И не будет его...
Потому, что .eng файл локомотива требует кабину CabView ( "../../tsrLoco_M62-Alias/Cabview_1/tsrLoco_m62.cvf" )
а единственный файл с приставкой _rv у tsrLoco_m62_patch_rv
А Вы говорите, что

Сообщение от ANK(ft)

...задняя кабина была прописана для М62 уже в версии 1.1

В кабине №2 Есть файлы задних кабин M62_ept_lenta_rv, M62_ept_rv, M62_lenta_rv, M62_rv, M62K_rv, но опять же М62-1582 не ссылается на Cabview_2 и ни на одну из, находящихся там, файлов _rv.

Добавлено через 29 минут

Сообщение от TRam_

Сергей1969, речь о манёврах одной секцией, а не двумя...

А разве "двойки" маневрируют одной секцией? ТЭП10Л по половинке...

Сообщение от ANK(ft)

...
Кстати, ещё вопрос. Вижу патч для задних кабин старым моделям 2ТЭ10Л...Да и файл задней кабины в дауне уже был.

А можно ссылку на него?

Сообщение от ANK(ft)

...Да и сами файлы задних кабин были во всех кабинах 2ТЭ10У...

2TE10U-0211, 0238, 0365, 0408, 2TE10Ut-0096
Рассмотрим 3-х секционный 2TE10U-0211 (2TE10U-0211 B Single.con и 2TE10U-0211 B+A.con)...
2TE10U-0211 B это "половинка"
2TE10U-0211 B+A это 2-ух секционный. Смотрим на .con файл - первая секция 2te10u-0211ba, вторая 2te10u-0211a
Секция 2te10u-0211a (в неё нет перехода) требует...а ни чего она не требует - даже кабина не прописана. Вот .eng файл...

Скрытый текст:

SIMISA@@@@@@@@@@JINX0D0t______

Wagon ( 2te10u-0211a
Type ( Engine )
WagonShape ( 2te10u-0211a.s )
Size ( 3.35m 4.95m 16.85m )
Mass ( 138t )
WheelRadius ( 0.625m )
InertiaTensor ( Box (3.35m 4.95m 16.85m) )

Coupling (
Type ( Automatic )
Spring (
Stiffness ( 1e6N/m 1.5e6N/m )
Damping ( 1e6N/m/s 1e6N/m/s )
Break ( 1.5e7N 1.5e7N )
r0 ( 10cm 10cm )
)
Velocity ( 0.01m/s )
)
Coupling (
Type ( Automatic )
Spring (
Stiffness ( 2e6N/m 5e6N/m )
Damping ( 2e6N/m/s 2e6N/m/s )
Break ( 3e7N 3e7N )
r0 ( 10cm 10cm )
)
CouplingHasRigidConnection ()
Velocity ( 0.01m/s )
)

Adheasion ( 0.7 0.49 4.49 0 )
DerailRailHeight ( 4cm )
DerailRailForce ( 2.5*138t )
DerailBufferForce ( 1104kN )
NumWheels ( 12 )
Friction (
2461N/m/s 0 6mph 3 1.6
126N/rad/s 0 0.3rad/s 3 1.6
)

BrakeEquipmentType( "Handbrake, Triple_valve, Auxilary_reservoir" )
BrakeSystemType( "Air_single_pipe" )

MaxHandbrakeForce( 13.5kN )
MaxBrakeForce( 0kN )
NumberOfHandbrakeLeverSteps( 100 )
TripleValveRatio( 2.5 )
MaxReleaseRate( 2 )
MaxApplicationRate( 12 )
MaxAuxilaryChargingRate( 4 )
BrakeCylinderPressureForMaxBrakeBrakeForce( 57 )

IntakePoint ( 0.0 2.0 FuelDiesel )
IntakePoint ( 0.702 0.5 FuelDiesel )

Lights ( 2

Light (
comment( Head light right dim out of duty )
Type( 0 )
Conditions (
Service ( 1 )
Unit ( 0 )
TimeOfDay ( 0 )
)
FadeIn ( 0.15 )
FadeOut ( 0.25 )
Cycle ( 0 )
States ( 1
State (
Duration ( 0.0 )
LightColour ( FFEDBF5E )
Position ( 0.999 1.037 -8.084 )
Azimuth ( 0.0 0.0 0.0 )
Transition ( 0.3 )
Radius ( 0.4 )
Elevation ( 0.0 0.0 0.0 )
)
)
)

Light (
Type ( 0 )
Conditions (
Control ( 0 )
Service ( 2 )
Unit ( 3 )
TimeOfDay ( 0 )
)
FadeIn ( 0 )
FadeOut ( 0 )
Cycle ( 0 )
States ( 1
State (
Duration ( 0.0 )
LightColour ( f0ff0000 )
Position ( 1.35 1.588 -8.139 )
Transition ( 0 )
Azimuth ( -180.0 -180.0 -180.0 )
Radius ( 0.35 )
)
)
)
)


Sound ( "../../tsrLoco_2TE10U-Alias/Sound_1/tsrLoco_2te10u-eng.sms" )
)

Engine ( 2te10u-0211a
Effects (
DieselSpecialEffects (
Exhaust1 ( 0.461 5.6 2.285
0 1 0
0.25
)
Exhaust2 ( -0.461 5.6 2.285
0 1 0
0.25
)
)
)

Comment(Don't try to set "real" values of MaxForce and ContiniousForce - it will ruin physics)
Comment(With these settings loco achieves continious speed 24km/h and tractive effort 263kN on 10%% grade with 2360t load)

Wagon ( 2te10u-0211a )
Type ( Diesel )
MaxPower ( 1775kW )
MaxForce ( 1100kN )
MaxContinuousForce ( 1100kN )
MaxDieselLevel( 6300l )
MaxVelocity ( 62mph )
MaxCurrent ( 8640A )
WheelRadius ( 0.625m )
Sanding ( 16mph )
NumWheels ( 12 )
MaxTemperature ( 120 )
MaxOilPressure ( 90 )

AirBrakesAirCompressorPowerRating( 1.5 )
AirBrakesMainMinResAirPressure( 56 )
AirBrakesMainMaxAirPressure( 128 )
AirBrakesMainResVolume( 0 )
AirBrakesAirCompressorWattage( 40kW )
AirBrakesCompressorRestartPressure( 105 )
AirBrakesAirUsedPerPoundsOfBrakePipePressure( 2.75 )
AirBrakesHasLowPressureTest( 0 )
AirBrakesIsCompressorElectricOrMechanical( 0 )

EngineBrakesControllerMinPressureReduction( 0 )
TrainBrakesControllerMinPressureReduction( 0 )
EngineBrakesControllerHasProportionalBrake( 1 )
EngineBrakesProportionalBrakeLag( 2.5 )
EngineBrakesControllerMaxApplicationRate( 2 )
TrainBrakesControllerMaxApplicationRate( 1 )
EngineBrakesControllerMaxReleaseRate( 2 )
TrainBrakesControllerMaxReleaseRate( 1 )
EngineBrakesControllerEmergencyApplicationRate( 15 )
TrainBrakesControllerEmergencyApplicationRate( 10 )

EngineBrakesControllerMinSystemPressure( 0 )
TrainBrakesControllerMinSystemPressure( 0 )
EngineBrakesControllerMaxSystemPressure( 76 )
TrainBrakesControllerMaxSystemPressure( 76 )
EngineBrakesControllerEmergencyBrakeTimePenalty( 0 )
TrainBrakesControllerEmergencyBrakeTimePenalty( 0 )
EngineBrakesControllerFullServicePressureDrop( 25 )
TrainBrakesControllerFullServicePressureDrop( 25 )

BrakesEngineBrakeType( "Air_single_pipe" )
BrakesTrainBrakeType( "Air_single_pipe" )
BrakesEngineControllers( "Independent, Train" )

EngineBrakesControllerDirectControlExponent( 1 )

MaxDieselLevel ( 6300l )
DieselUsedPerHourAtMaxPower ( 180l )
DieselUsedPerHourAtIdle ( 35l )

DieselSmokeEffectInitialMagnitude( 4 )
DieselSmokeEffectMaxMagnitude( 10 )
DieselSmokeEffectInitialSmokeRate( 3 )
DieselSmokeEffectMaxSmokeRate( 9999 )

DieselEngineIdleRPM( 450 )
DieselEngineMaxRPM( 950 )
DieselEngineSpeedOfMaxTractiveEffort( 2mph )
DieselEngineMaxRPMChangeRate( 50 )

DoesBrakeCutPower( 1 )
BrakeCutsPowerAtBrakeCylinderPressure ( 12 )
MaxSandingTime( 1200 )
DoesHornTriggerBell( 0 )

EmergencyStopMonitor(
MonitoringDeviceMonitorTimeLimit( 0 )
MonitoringDeviceAlarmTimeLimit( 0 )
MonitoringDevicePenaltyTimeLimit( 0 )
MonitoringDeviceCriticalLevel( 0 )
MonitoringDeviceResetLevel( 0 )
MonitoringDeviceAppliesFullBrake( 0 )
MonitoringDeviceAppliesEmergencyBrake( 1 )
MonitoringDeviceAppliesCutsPower( 1 )
MonitoringDeviceAppliesShutsDownEngine( 0 )
)

VigilanceMonitor(
MonitoringDeviceMonitorTimeLimit( 102 )
MonitoringDeviceAlarmTimeLimit( 90 )
MonitoringDevicePenaltyTimeLimit( 0 )
MonitoringDeviceCriticalLevel( 0 )
MonitoringDeviceResetLevel( 0 )
MonitoringDeviceAppliesFullBrake( 1 )
MonitoringDeviceAppliesEmergencyBrake( 0 )
MonitoringDeviceAppliesCutsPower( 1 )
MonitoringDeviceAppliesShutsDownEngine( 1 )
)
OverspeedMonitor(
MonitoringDeviceMonitorTimeLimit( 0 )
MonitoringDeviceAlarmTimeLimit( 0 )
MonitoringDevicePenaltyTimeLimit( 0 )
MonitoringDeviceCriticalLevel( 126 )
MonitoringDeviceResetLevel( 0.1 )
MonitoringDeviceAppliesFullBrake( 1 )
MonitoringDeviceAppliesEmergencyBrake( 1 )
MonitoringDeviceAppliesCutsPower( 1 )
MonitoringDeviceAppliesShutsDownEngine( 0 )
MonitoringDeviceAlarmTimeBeforeOverSpeed( 5 )
MonitoringDeviceDoesSuppressionReset( 0 )
MonitoringDeviceTriggerOnOverspeed( 124 )
MonitoringDeviceResetOnZeroSpeed( 1 )
MonitoringDeviceResetOnResetButton( 0 )
)

EngineControllers (
Throttle ( 0 1 0.04 0
NumNotches ( 16
Notch ( 0 0 Dummy )
Notch ( 0.04 0 Dummy )
Notch ( 0.08 0 Dummy )
Notch ( 0.12 0 Dummy )
Notch ( 0.16 0 Dummy )
Notch ( 0.20 0 Dummy )
Notch ( 0.24 0 Dummy )
Notch ( 0.32 0 Dummy )
Notch ( 0.4 0 Dummy )
Notch ( 0.48 0 Dummy )
Notch ( 0.56 0 Dummy )
Notch ( 0.64 0 Dummy )
Notch ( 0.72 0 Dummy )
Notch ( 0.8 0 Dummy )
Notch ( 0.9 0 Dummy )
Notch ( 1 0 Dummy )
)
)
Brake_Train ( 0 1 0.01 0.2
NumNotches ( 5
Notch ( 0 0 TrainBrakesControllerReleaseStart )
Notch ( 0.2 0 TrainBrakesControllerRunningStart )
Notch ( 0.3 0 TrainBrakesControllerHoldLappedStart )
Notch ( 0.9 0 TrainBrakesControllerFullServiceStart )
Notch ( 1 0 TrainBrakesControllerEmergencyStart )
)
)
Brake_Engine ( 0 0.75 0.147 0.75
NumNotches ( 5
Notch ( 0 0 EngineBrakesControllerReleaseStart )
Notch ( 0.147 0 EngineBrakesControllerApplyStart )
Notch ( 0.293 0 EngineBrakesControllerApplyStart )
Notch ( 0.517 0 EngineBrakesControllerApplyStart )
Notch ( 0.750 0 EngineBrakesControllerApplyStart )
)
)
DirControl ( -1 0 1 1 )
BellToggle( 0 1 0 )
AWS ( 0 1 0 )
Sanding ( 0 1 0 )
Horn ( 0 1 0 )
Wipers ( 0 1 0 )
EmergencyStopToggle( 0 1 0 )
Vigilance ( 0 1 0 )
Headlights ( 0 0.25 1 0 )
BailOffButton( 0 1 0 )

)
Name ("2TE10U-0211 A Reversed")
Description (
"The 2TE10U diesel locomotive. 2TE10U is a versatile locomotive for mainline service, produced since 1989 by Luganskteplovoz, Ukraine"+
".\n\n"+
"Locomotive type: Diesel-Electric\n\n"+
"Power: 3000 hp ( 1830 kW )\n\n"+
"Max. speed: 62 mph (100 km/h)\n\n"+
"Cont. speed: 14,7 mph (23,6 km/h)\n\n"+
"Max. tractive effort: 400kN\n\n"+
"Cont. tractive effort: 255kN\n\n"+
"Power source: Diesel engine type 10D100M \n\n"+"10 cylinder 2-stroke turbocharged, with vertical cylinder arrangement\n\n"+
"Traction motors: Six DC electric motors, type ED118\n\n"+
"Wheel configuration: Twelve 1050 cm diameter in Co-Co configuration\n\n"+
"Height: 4,948 m\n\n"+
"Width: 3,250 m\n\n"+
"Length: 16,969 m\n\n"+
"Weight: 138 tons"
)
)

Плюс нет звуков, секция без тормозов MaxBrakeForce( 0kN ) и из света только задний правый красный.
**********
Рассмотрим 3-х секционный 2TE10U-0365 и 2TE10Ut-0096, (2TE10U-**** A Single.con и 2TE10U-**** A+B.con)...
Там наоборот...Секция А это "половинка"
первая секция 2te10u-0****ab, вторая 2te10u-****b
В секцию B нет перехода. .eng файл секции В - аналогично .eng файл секции А локомотива 2TE10U-0211...
Рассмотрим 2-х секционный 2TE10U-0238, 0408 и 2TE10Ut-0096
Во всех в секциях B не прописана кабина, нет звуков, секция без тормозов MaxBrakeForce( 0kN ) и из света только задний правый красный. Вот как-то так...почему я и взялся за патчи.

[Belka777]

Больше ни чего трогать не буду, извините

Сереж, низкий поклон и спасибо что начал эту работу. Ее надо довести до конца. Сколько было разговоров чтобы была возможность менять кабины...

[Killer]

Анк имел ввиду, что в верси кабины М62 1.1 уже был переход, надо просто в енгах старых машек поменять цвф.

[TRam_]

А разве "двойки" маневрируют одной секцией?

а почему нет? Если в качестве вывозного одной секции достаточно? Ведь не только пассажирские легковесные...

[Сергей1969]

Сообщение от Killer

Анк имел ввиду, что в версии кабины М62 1.1 уже был переход, надо просто в енгах старых машек поменять цвф.

Всё равно нужно делать патчи. Ну будет переход...а свет фар, а тормоза, а кабину банально прописать...посмотри на .eng, который под спойлером у меня был - и таких много. Но раз

Сообщение от ANK(ft)

Предлагаю пока больше ничего не трогать...

то смысла пока не вижу продолжать эти исправления.

Сообщение от Belka777

Сереж, низкий поклон и спасибо что начал эту работу...

Спасибо за оценку, не скрою - приятно...

[Killer]

Сообщение от Сергей1969

Всё равно нужно делать патчи.

я имел ввиду, что надо не кабу трогать, а поменть цвф в енге. Про остальное то понятно.