Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.07.2009, 14:18   #1
Вазюк
Матёрый пользователь
 
Аватар для Вазюк
 
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,653
Вы сказали Спасибо: 8,128
Поблагодарили 5,956 раз(а) в 1,333 сообщениях
Вазюк стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Приватизация на РЖД

Вот, блин, в газете написали, что будут созданы какие-то пригородные компании, немного частные. Нах%@ это надо? А 1-ая грузовая компания, это же спекулянт! А ямальская жд компания почему вместо РЖД контролирует некоорые линии? Нафиг нам этот ужас?! Скоро будут железки типа "Воркута-Адлер и Урал", к этому дело идёт?!
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel
Вазюк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 17.07.2009, 14:56   #2
Mr. Angelo
Админ сайта RRS/RailUnion
 
Аватар для Mr. Angelo
 
Регистрация: 11.04.2007
Адрес: Тюмень
Сообщений: 657
Вы сказали Спасибо: 128
Поблагодарили 128 раз(а) в 60 сообщениях
Mr. Angelo стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Mr. Angelo с помощью ICQ
По умолчанию

Дык и правильно. Конечно Ямальская ЖД не в пример, а пригородными перевозками уже во многих регионах занимаются отдельные компании, выйгравшие тендеры. Конечно не берусь судить, насколько честно ими были выйграны тендеры, но в самой идее раздачи обязанностей и сервисов в отдельные компании не вижу ничего плохого. Понятно что тут все схвачено, и в идеале ведь должна быть конкуренция в стремлении выйграть тендер на осуществление перевозок. Но даже в нынешней ситуации, считаю что порядка будет больше, если РЖД будет не всем подряд заведовать, а обязанности будут распределены на разные компании. Большие компании и корпорации - в них всегда бардак. Как и в большой стране...
__________________
Нам не нравятся те, кому не нравимся мы.
Mr. Angelo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2009, 14:57   #3
Skif
Матёрый пользователь
 
Аватар для Skif
 
Регистрация: 10.02.2008
Сообщений: 1,441
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Skif стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

И что в этом плохого? Во всем цивилизованном мире давно мирно сосуществуют частные и государственные железные дороги. Это способствует борьбе за качество и стоимость грузоперевозок, за качество сервиса, развивает локомотиво- и вагоностроение, расширяется местная транспортная сеть. Но постсоветскому пространству, где все держится на халяве и наживе, до европейского уровня железных дорог (или хотя бы до китайского) еще очень далеко будет лет 20.
__________________
Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая!
Skif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2009, 15:57   #4
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,353
Вы сказали Спасибо: 470
Поблагодарили 1,736 раз(а) в 590 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skif Посмотреть сообщение
И что в этом плохого? Во всем цивилизованном мире давно мирно сосуществуют частные и государственные железные дороги. Это способствует борьбе за качество и стоимость грузоперевозок, за качество сервиса, развивает локомотиво- и вагоностроение, расширяется местная транспортная сеть. Но постсоветскому пространству, где все держится на халяве и наживе, до европейского уровня железных дорог (или хотя бы до китайского) еще очень далеко будет лет 20.

примеры в студию можите привести ?


историю учим ? чужой опыт изучаем ?
орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2009, 17:22   #5
Muller
Разработчик
 
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
Muller стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

будет как в эстонии все нафиг развалиться буду частный компании с 2-3 паравозами и с бешенными ценами
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК
Muller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2009, 18:19   #6
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,750
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 485 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

У нас такие уже есть (с 2-3-мя паровозами и ценником... мама не горюй). В основном, маневровые. Первое, что решает "эффективный частный собственник" - съэкономить на ремонте ПС, а если есть пути, то и путей. Дальше всё предсказуемо...
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2009, 19:03   #7
r22-41
Матёрый пользователь
 
Аватар для r22-41
 
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 409
Вы сказали Спасибо: 47
Поблагодарили 65 раз(а) в 37 сообщениях
r22-41 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

интересный ряд вырисовывается...
приватизация -прихвостнизация - прихватизация ... как следствие

проверено временем(С)
__________________
всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое
r22-41 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2009, 19:15   #8
Muller
Разработчик
 
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
Muller стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

есть добротные компании то же ТрансОйл окло 20 2ТЭ116 свои бригады свой ТО( ремонты правда деповские РЖДшные) и есть БТС со старыми убитыми 116 и безумнодлинными плечами( да же новые машины 17** номеров у них убитые)
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК
Muller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2009, 19:43   #9
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,750
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 485 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Muller Посмотреть сообщение
есть добротные компании то же ТрансОйл окло 20 2ТЭ116 свои бригады свой ТО( ремонты правда деповские РЖДшные) и есть БТС со старыми убитыми 116 и безумнодлинными плечами( да же новые машины 17** номеров у них убитые)
Своё место на рельсах они получили через "волосатую лапу". Кому-то на ж/д они нужны....
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2009, 19:59   #10
Даниэль
Матёрый пользователь
 
Аватар для Даниэль
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Томск-Рига
Сообщений: 2,022
Вы сказали Спасибо: 419
Поблагодарили 501 раз(а) в 194 сообщениях
Даниэль стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от r22-41 Посмотреть сообщение
интересный ряд вырисовывается...
приватизация -прихвостнизация - прихватизация ... как следствие

проверено временем(С)
... как следствие распиздитизация
__________________
Ясность - это, одна из форм полного тумана.
Даниэль вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2009, 01:16   #11
Maliw
Пользователь
 
Регистрация: 08.06.2008
Сообщений: 37
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Maliw стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ага. Будет как у нас на LDZ. Минимум пассажирских маршрутов. Максимум закрытых линий. Минимум международного сообщения (или его отсутствие). А также просто космические цены на использование инфраструктуры, в результате чего стоимость услуг будет такой, что ЖД потеряет своих главных клиентов-малоимущих и людей среднего достатка. А также вместе с ними уйдут пенсионеры и прочие. Хороший пример:Latvijas Ekspresis. Из-за высоких цен на инфраструктуру цена на поезд Рига-Москва такая, что большинство людей пользуются теперь самолётами и автобусами. Так что зря радуетесь. До добра это не доведёт.
Maliw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2009, 10:33   #12
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,750
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 485 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Да мы и не радуемся... Наоборот...
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2009, 11:47   #13
Maliw
Пользователь
 
Регистрация: 08.06.2008
Сообщений: 37
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Maliw стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

В принципе, надо на Эстонию смотреть. У них вообще железка на куски была разорвана. И как результат-её деятельность на 80% разрушена. У нас на ЛДз ещё более менее. Было полностью уничтожено только международное сообщение. А грузовое и пригородное пострадало сильно, но сейчас выровнялось.
Maliw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2009, 18:07   #14
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ
Сообщений: 2,353
Вы сказали Спасибо: 470
Поблагодарили 1,736 раз(а) в 590 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maliw Посмотреть сообщение
В принципе, надо на Эстонию смотреть. У них вообще железка на куски была разорвана. И как результат-её деятельность на 80% разрушена. У нас на ЛДз ещё более менее. Было полностью уничтожено только международное сообщение. А грузовое и пригородное пострадало сильно, но сейчас выровнялось.
можно еще на опыт англии посмотреть. можно и на японию ( авария в кривой, когда состав в здание влетел ) так что опыт. есть тут отсуствие желание его изучать и полное не желание признавать свои ошибки. все глаза в $$$$$


Последний раз редактировалось орел; 18.07.2009 в 18:09.
орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2009, 10:43   #15
саня77
Опытный
 
Аватар для саня77
 
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
саня77 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Я не знаю что получиться из всех этих пригородных и грузовых компаний но знаю точно что люди не ошиблись вложив свои деньги и в любом случае в дураках останется гос-во и простой люд.Если ржд за столько лет своего существования не может даже на четверть обновить парк подвижного состава,блин хотябы отремонтировали электровозы,бля хоть бы запчастей купили а то иногда как вор бегаешь с других электровозов всякую мелочевку снимаешь, то частнику оно и нафиг не надо,доездит ту же электричку пока не рассыпется а там где нибудь по дешевке в аренду другую возьмет,покрасит и все как новая.
саня77 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:32. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?