Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.05.2021, 23:00   #11011
Seraphymm
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,597
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
Seraphymm стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Юридический ликбез для сотрудников РЖД:
https://zen.yandex.ru/media/vgudok/r...aa42550733df01
Seraphymm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 08.05.2021, 10:49   #11012
Seraphymm
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,597
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
Seraphymm стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Статья о пользовании стоп-краном:
https://zen.yandex.ru/media/id/5fa55...613c1dbbc5983b
Цитата:
По Закону, осуществлять экстренное торможение при помощи стоп-крана может только проводник или любой другой член персонала в поезде. При этом составляется протокол. Единственный случай, когда пассажир может сорвать стоп-кран - это по просьбе проводника, если [проводник] сам это сделать не в состоянии. ...Таким образом пассажир берёт на себя ответственность и должен быть совершеннолетним. Во всех остальных случаях несанкционированного срыва стоп-крана пассажиром следует административная ответственность (КоАП 11.17) со штрафом в размере от 3 до 5 тысяч рублей. Если при этом пострадали пассажиры или работники поезда, то в таком случае уже дело классифицируется как уголовное. Статья 268 УК РФ - Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта. Максимальное наказание по ней, в случае, если в результате экстренного торможения погибло два и более человека, составляет 7 лет лишения свободы.
Цитата:
В электричках пассажир может сорвать стоп-кран в ситуации, когда автоматическими дверьми человеку зажало конечность, то есть рука, например, находится... в поезде, а остальное тело на платформе.
Мнения комментаторов расходятся с авторским.
Seraphymm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2021, 23:15   #11013
Arix
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,119
Вы сказали Спасибо: 191
Поблагодарили 255 раз(а) в 111 сообщениях
Arix стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Уже два раза наблюдал такую ситуацию. Пассажирский поезд на станции, где производится смена локомотива. Помощник разъединяет тормозные рукава и производит другие необходимые действия, подает сигнал машинисту, что можно отъезжать от состава. Но локомотив вместо этого, наоборот, толкает состав. Конечно, ошибка быстро исправляется, и локомотив со второй попытки благополучно отцепляется. Если бы я такое видел лишь однажды, подумал бы, что это случайность, переключил реверс не туда. Но когда два раза, с относительно небольшим интервалом, возникает закономерный вопрос: зачем машинист переключает реверс назад? Ведь для отцепки ему надо будет ехать в том же направлении, что он ехал до этого.
Arix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2021, 04:29   #11014
Иван Андреев
Матёрый пользователь
 
Аватар для Иван Андреев
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,142
Вы сказали Спасибо: 679
Поблагодарили 3,114 раз(а) в 848 сообщениях
Иван Андреев нейтрален(-на)
По умолчанию

Сжимает пружины сцепок.
Иван Андреев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2021, 09:33   #11015
Riddik007
Разработчик
 
Аватар для Riddik007
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 714 сообщениях
Riddik007 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Растянутые автосцепки не расцепаються, разве что какая то сломана. Поэтому на горках при роспуске нужно "давать на отцеп" горочным локомотивом, потому что составитель не может расцепить вагоны если часть перевалила за горб и растянула сцепки. Точно так же и на ходу если расцепать вагоны, или отцепаться толкачу, то тоже нужно сжать сцепки. Соответственно в этой ситуации если не сжать состав то можно просто потянуть его за собой.
Riddik007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2021, 10:01   #11016
alex8888
Матёрый пользователь
 
Аватар для alex8888
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Германия, Пфорцхайм
Сообщений: 1,631
Вы сказали Спасибо: 1,948
Поблагодарили 2,364 раз(а) в 757 сообщениях
alex8888 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arix Посмотреть сообщение
Уже два раза наблюдал такую ситуацию. Пассажирский поезд на станции, где производится смена локомотива. Помощник разъединяет тормозные рукава и производит другие необходимые действия, подает сигнал машинисту, что можно отъезжать от состава. Но локомотив вместо этого, наоборот, толкает состав. Конечно, ошибка быстро исправляется, и локомотив со второй попытки благополучно отцепляется. Если бы я такое видел лишь однажды, подумал бы, что это случайность, переключил реверс не туда. Но когда два раза, с относительно небольшим интервалом, возникает закономерный вопрос: зачем машинист переключает реверс назад? Ведь для отцепки ему надо будет ехать в том же направлении, что он ехал до этого.
А мне кажется, да и по опыту "прошлой жизни", что таким образом пытаются расцепить спекшиеся сцепки. У меня на этот случай всегда с собой вода была - полил ею автосцепки и они распадаются и можно спокойно расцеплять. Другие (я поначалу сдуру ума тоже) толкают одну из сцепок ногой туда-сюда с целью разъединить их. Не всегда кстати срабатывало, бывало, что они крепко спекались. А вот вода действовала безотказно.
__________________
Ложусь поздно, встаю рано - романтика!
alex8888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2021, 13:40   #11017
Riddik007
Разработчик
 
Аватар для Riddik007
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 714 сообщениях
Riddik007 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Да не, это просто обычные сцепки. Те что слепились так не расцепишь, нужна или вода или песком/землей сыпать.
Riddik007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2021, 22:03   #11018
Arix
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,119
Вы сказали Спасибо: 191
Поблагодарили 255 раз(а) в 111 сообщениях
Arix стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Итак, на основании полученных ответов, у меня теперь две версии.
1. После остановки поезда на станции машинист немного "сдаёт назад", чтобы сжать сцепку, чтобы она легче разъединилась. Я этого не вижу, так как ещё нахожусь в вагоне. Но могу увидеть, если, уже стоя на платформе, буду наблюдать за другим, только что прибывшим поездом. А потом, когда нужно отъезжать от состава, машинист забывает переключить реверс на движение вперёд, вот и снова сцепляется.
2. Это не ошибка. После разъединения сцепки машинист специально "сдаёт назад", чтобы расцепить спёкшиеся сцепки.
Arix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2021, 23:14   #11019
Riddik007
Разработчик
 
Аватар для Riddik007
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 714 сообщениях
Riddik007 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Если он "сдал назад" для расцепа, потом вперед не ехал и опять сдал то он уже не сцепиться. Замок автосцепки не упадет и оно не сцепиться. Сцеп случиться только если отьехать хотя бы на 10 см и обратно дать назад.
Riddik007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2021, 13:24   #11020
vicente
Заблокирован
 
Регистрация: 06.10.2007
Сообщений: 1,765
Вы сказали Спасибо: 899
Поблагодарили 1,210 раз(а) в 729 сообщениях
vicente стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Не знаю: что изменилось сейчас. 30 лет назад технология была такая: помощник перекрывает концевые, отсоединяет рукава и проворачивает кронштейн. Машинист наблюдает за ним, выглядывая из кабины. Если валик подъёмника проворачивается, помощник сигнализирует машинисту двигаться вперёд. Если нет - помощник сигнализирует сдать назад. Машинист отпускает тормоза локомотива и даёт 1-2 позиции назад. Сцепки сжимаются, одновременно помощник пытается провернуть валик подъёмника. Если проворачивается - можно двигаться вперёд . Когда я этим занимался, мы "опускали" этап второго сигнсла от помощника. То есть, машинист "сжимался" и сразу же переводил реверс и давал вперёд. В принципе, описываемое было обычным делом и соотношение расцепляется/не расцепляется в статическом состоянии (я работал на ЧС2/ЧС7 и пасс. поездах) было 50 на 50 примерно. Водой приходилось пользоваться в исключительных случаях. Ну, может 1-2 раза на 100 расцепок.
vicente вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо vicente за это полезное сообщение:
Старый 13.05.2021, 15:57   #11021
alex8888
Матёрый пользователь
 
Аватар для alex8888
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Германия, Пфорцхайм
Сообщений: 1,631
Вы сказали Спасибо: 1,948
Поблагодарили 2,364 раз(а) в 757 сообщениях
alex8888 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vicente Посмотреть сообщение
Водой приходилось пользоваться в исключительных случаях. Ну, может 1-2 раза на 100 расцепок.
Только летом, когда достаточно жарко было. Да и пока до Данилова доедешь спекались сцепки крепко. Просто туда-сюда не помогало. Либо с ногой, либо с водой.
__________________
Ложусь поздно, встаю рано - романтика!
alex8888 вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо alex8888 за это полезное сообщение:
Старый 17.05.2021, 14:08   #11022
alex8888
Матёрый пользователь
 
Аватар для alex8888
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Германия, Пфорцхайм
Сообщений: 1,631
Вы сказали Спасибо: 1,948
Поблагодарили 2,364 раз(а) в 757 сообщениях
alex8888 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vicente Посмотреть сообщение
Не знаю: что изменилось сейчас. 30 лет назад ...(я работал на ЧС2/ЧС7 и пасс. поездах)
Я работал именно в это же время и на тех же локомотивах, ну плюс к ним еще ВЛ10 и ЧМЭ3 (ТЧ11 Мск)
Ты в каком депо был? Мы не пересекались?
__________________
Ложусь поздно, встаю рано - романтика!
alex8888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2021, 14:34   #11023
vicente
Заблокирован
 
Регистрация: 06.10.2007
Сообщений: 1,765
Вы сказали Спасибо: 899
Поблагодарили 1,210 раз(а) в 729 сообщениях
vicente стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ТЧ-8. Депо Днепропетровск
vicente вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо vicente за это полезное сообщение:
Старый 18.05.2021, 09:05   #11024
alex8888
Матёрый пользователь
 
Аватар для alex8888
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Германия, Пфорцхайм
Сообщений: 1,631
Вы сказали Спасибо: 1,948
Поблагодарили 2,364 раз(а) в 757 сообщениях
alex8888 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vicente Посмотреть сообщение
ТЧ-8. Депо Днепропетровск
Жаль, не встречались значит.

__________________
Ложусь поздно, встаю рано - романтика!
alex8888 вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо alex8888 за это полезное сообщение:
Старый 23.07.2021, 20:39   #11025
КЕ
Разработчик
 
Аватар для КЕ
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: пл. Лось
Сообщений: 3,847
Вы сказали Спасибо: 8,377
Поблагодарили 2,469 раз(а) в 1,099 сообщениях
КЕ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ехал сегодня на пригородном по ярославскому ходу от Ростокино по 3 пути, в Мытищах 3-м поездам порезали маршрут (вот пасс ждал в четной горловине), уходя на новый путь под мост в сторону Подлипок... Такое ощущение, что с 5 путями только геморроя поимели.

А РЖД еще и 6-м путем грозятся
__________________
///

Последний раз редактировалось КЕ; 23.07.2021 в 20:38.
КЕ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:13. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?