Этот пользователь сказал Спасибо Xenomorph за это полезное сообщение: |
07.11.2011, 03:36 | #31 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Шилка, Забайкальский край
Сообщений: 921
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
07.11.2011, 03:50 | #32 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Томск-Рига
Сообщений: 2,032
Вы сказали Спасибо: 431
Поблагодарили 521 раз(а) в 200 сообщениях
|
Xenomorph это вопрос или утверждение? И каков потолок?
__________________
Ясность - это, одна из форм полного тумана. |
07.11.2011, 04:45 | #33 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
Владивосток, ТЧМП на МВПС 35 тысяч, про машинистов не знаю.
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
07.11.2011, 04:53 | #34 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 862
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях
|
У нас пм около 30 т.р. ,тчм 35т.р., в 1 лицо 50 т.р..
|
07.11.2011, 13:35 | #35 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 495
Вы сказали Спасибо: 197
Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях
|
Утверждение. Бригады , которые работают на ЭП10 до Киева , преодолевают в один конец 856 км, и 10 часов хода, с накладным временем 12 часов.Тем самым за поездку 24 часа. В среднем 7 - 8 поездок в месяц. и порядка 180 - 192 часов выработки, имея сдвоенные а то и строенные выходные дни. Кто сколько получает , знает только бухгалтерия, и я в кошельки им не заглядывал. Но у меня есть информация , что машинисты получают порядка 75000р. и выше , взависимости от классности. и т.д. Ну и пом.маш. работая в элитном графике думаю тоже не обижены. Хотя работа ломовая т.к. все поезда что в Москву , что в Киев идут чисто ночью, с 22 до 7 утра. Преодолевая границу Украины, бригады отмечают в маршруте время прохода станции Зерново, являющейся границей, в обратном порядке тоже самое, вот за все время нахождение за границей, идет хорошая надбавка. Тоже самое с лок. бригадами, которые ездят с Москвы на Оршу, что в Белорусии. Только плечо там поменьше. 538 км.
Последний раз редактировалось Xenomorph; 07.11.2011 в 13:39. |
07.11.2011, 14:19 | #36 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Томск-Рига
Сообщений: 2,032
Вы сказали Спасибо: 431
Поблагодарили 521 раз(а) в 200 сообщениях
|
Цитата:
Т.е. если я верно понял бригада все 10 часов не меняется?
__________________
Ясность - это, одна из форм полного тумана. |
|
07.11.2011, 14:26 | #37 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Шилка, Забайкальский край
Сообщений: 921
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях
|
|
07.11.2011, 14:35 | #38 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 495
Вы сказали Спасибо: 197
Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях
|
Да. От Москвы до Киева без смены. 856 км. не слезая со 120 - 140 км\час. 1\2 Столичный экспресс очень лихой в этом плане. Единственное что меняют , так это ток, постоянный на переменный, и наоборот по ст. Сухиничи. Но двухсистемный ЭП10 делает это без проблем даже не останавливаясь, сходу.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Xenomorph за это полезное сообщение: |
07.11.2011, 23:24 | #39 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Согласен, по сравнению с другими ПДСами "СЭ" вваливает не плохо. Раньше ильичовская ЛБ ехала на ЧС7 до Сухиничей, там ожидала встречный "столичник", и уже с ним обратно до Москвы. Но при этом в пути находилась меньше времени.
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 08.11.2011 в 00:16. |
08.11.2011, 04:30 | #40 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 862
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях
|
|
08.11.2011, 12:50 | #41 |
Новичок
|
извиняюсь,что не прям в тему пишу,но другой более подходящей не нашёл)))
я хочу отучится на пом.машиниста,скажите есть курсы какие-нибудь???и вообще что и куда???3-4 года учится времени нет,с большими силовыми агрегатами был связан,в ВМФ РФ,машинист-газотурбинист(обслуживал газовые турбины мощ.22 000 л/с каждая их 2 было) и ДГ.(играет ли это какую-нибудь роль в плане общего развития???)по состоянию здоровья я А1.подскажите пожалуйста!!! Последний раз редактировалось -Тёма-; 08.11.2011 в 12:53. |
08.11.2011, 13:13 | #42 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 495
Вы сказали Спасибо: 197
Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях
|
Советую напрямую придти в ближайшее к месту жительства локомотивное депо, если это Москва или Санкт- Петербург, и таковых в городе несколько, Если же в город поменьше и соответвенно депо одно, в нем самом придти напрямую к ТЧЗЭ и отдел кадров. Думаю подробной квалифицированнной и исчерпывающей информации нигде кроме депо не найти. В любом случае желаю удачи!
Последний раз редактировалось Raskolnikov; 08.11.2011 в 14:03. |
Этот пользователь сказал Спасибо Xenomorph за это полезное сообщение: |
08.11.2011, 13:43 | #43 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Шилка, Забайкальский край
Сообщений: 921
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях
|
Ну ты сам подумай если тчпм и тчм оба маневровые то значит у них разница в тарифной ставке на 3 разряда, это гдето по моим грубым подсчётам 25 рублей разница по тарифной ставке, при норме времени (например октябрь) 168 часов, составит 4200р!!! прибавь сюда накрутки, класность, премиальные... разница будет в пределах 10т.р. лично у меня разница с моим помощников составляет 12 т.р.
|
08.11.2011, 13:43 | #44 |
Новичок
|
а какие вообще требования,для прохождения курсов пом.маш???по каким критериям отбор???сколько обучение(цена и время)???как с трудоустройством после прохождения курсов???и что вообще надо??? в Курске думаю есть такие курсы?!подскажите пожалуйста,ведь кто проходил более подробно сможет рассказать)))
|
08.11.2011, 13:53 | #45 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 495
Вы сказали Спасибо: 197
Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях
|
Отбора может и не быть, а наоборот может быть недобор, и как говорится с руками оторвут. Хотя не факт. В Курске по любому должны быть подобные курсы. А в плане трудоустройства тоже думаю вопросов не будет. Курск достаточно большое тепловозное депо, с многими плечами обслуживания, с относительно высоким грузовом движением.
Но это такая, будем говорить, информация для общего развития. Конкретно можно узнать от земляков на месте. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 08.11.2011 в 14:03. |
Этот пользователь сказал Спасибо Xenomorph за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |